如何調整三缸發動機的氣門

調整三缸發動機的氣門，需按特定步驟精細操作。先轉動曲軸找出發動機工作順序，再讓三缸到達壓縮上止點，此時調整其三缸進排氣門；之后轉動曲軸 360 度至三缸排氣上止點進行排氣門最終調整。此外，還有逐缸調整法等方式。不同車型的三缸發動機氣門調整可能存在差異，調整時要參考具體車型說明書和維修手冊，以保障發動機正常運行。

在采用逐缸調整法時，需轉動曲軸，使某一缸的進排氣門均完全處于關閉狀態，也就是處于壓縮上止點位置。此時，依據發動機銘牌上標注的氣門間隙標準，使用塞尺進行調整。比如，松開進氣門的鎖緊螺母，將合適的塞尺放到氣門與搖臂之間，按照標準間隙進行調整后再鎖緊螺母。之后，再依次對其他缸進行同樣的操作。

而兩次調整法，要先轉動曲軸找出發動機工作順序，把曲軸轉到三缸壓縮上止點，調整第三缸的進、排氣門。接著將曲軸轉動360度，到達第三缸排氣上止點，逐個把各氣缸調整到上支點檢查氣門間隙。在調整過程中，為防止氣門移動，可使用氣門芯工具從火花塞孔插入碰到氣門桿。

操作前，一些準備工作必不可少。要固定好發動機，拆除相關連接部件，打開氣門室蓋，同時準備好盤車工具、塞尺等專業工具，塞尺規格需依據氣門間隙標準來選擇。多數發動機建議的氣門間隙在0.05 - 0.15毫米，若不合適就要進行調整并鎖緊，直到所有氣門都調整完畢。調整結束后，重新安裝氣門室蓋和相關部件，啟動發動機檢查氣門運動是否正常。

總之，三缸發動機氣門調整容不得半點馬虎。每一個步驟、每一次測量都緊密關聯著發動機的性能。無論是哪種調整方法，都要嚴謹對待。非專業人士若不確定操作，最好查閱維修手冊，或者交給經驗豐富的專業技師處理，如此才能讓發動機保持良好狀態，為車輛的穩定運行提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）