發動機廢氣管噴機油的原因是什么

發動機廢氣管噴機油，原因涵蓋多個方面。這可能是曲軸通風閥老化，油氣分離失效，使機油蒸汽無法正常處理；也可能是活塞、活塞環等部件故障，失去密封效果，讓機油進入燃燒室；還可能是氣門油封老化，機油從氣門導管進入燃燒室；或是曲軸箱呼吸器堵塞，影響曲軸箱內壓力控制，進而導致機油噴出。這些關鍵部件與系統的異常，最終引發了發動機廢氣管噴機油的現象 。

除了上述原因，渦輪增壓器泄漏也是一個重要因素。當渦輪增壓器的密封環磨損或損壞，機油就會進入進氣系統，最終經廢氣管排出。此時，發動機可能會伴隨噪音增加和性能下降的癥狀。并且，活塞環磨損或損壞也不容忽視。活塞環一旦出現問題，機油就會通過間隙進入燃燒室，隨后經廢氣管排出，同時發動機的功率和燃油經濟性也會明顯下降。

氣門桿和氣門導管之間的磨損也可能導致廢氣管噴機油。二者之間的間隙變大后，機油無法正常循環，會順著氣門桿流入燃燒室和排氣管，最終從廢氣管噴出。另外，機油加注過量也是常見原因。當曲軸箱內機油過多，空間變小、壓力增大，機油就容易從廢氣管噴出。

此外，對于剛維修完的車輛，氣缸內可能存留機油，短時間內也會有油從廢氣管排出。

發動機廢氣管噴機油是一個復雜的問題，涉及多個部件和系統。無論是曲軸通風閥、活塞環、氣門油封等部件的故障，還是渦輪增壓器泄漏、機油加注過量等情況，都可能導致這一現象的發生。在遇到此類問題時，需要全面檢查，精準找出故障源頭，才能有效解決問題，確保發動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）