如何判斷方向機間隙是否過大

判斷方向機間隙是否過大，可以從駕駛感受、靜態檢查、聽覺判斷以及專業工具測量等多方面入手。在駕駛時，若感到方向盤松動、轉向不精準、直線行駛需偏移方向盤，可能間隙過大；靜態下，停車熄火轉動方向盤，有明顯間隙或松動也有問題；轉動方向盤有異常噪音，也是跡象之一；使用方向機間隙檢測儀等專業工具，則能更精確測量。多維度判斷，才能精準把握方向機間隙狀況。

駕駛感受是較為直觀的判斷方式。當你在平坦道路正常行駛時，若需比以往更大幅度轉動方向盤，車輛才開始轉向，這意味著方向盤自由行程變大，很可能方向機間隙過大。而且在轉彎過程中，若回饋力度明顯變弱，操控感模糊，車輛出現跑偏現象，都在提示間隙問題。比如在直線行駛時，方向盤本應處于正中位置，但實際卻需向一側偏移一定角度，才能讓車輛保持直線前行，這就是間隙過大帶來的不良影響。

靜態檢查同樣不容忽視。把車輛停在平坦地面，拉上手剎，讓前輪處于直線狀態。此時，一人在車內緩慢轉動方向盤，另一人車外仔細觀察轉向拉桿的運動情況。要是發現轉向拉桿的動作與方向盤轉動不同步，有明顯延遲，那就說明方向機間隙可能超出正常范圍。另外，在發動機熄火狀態下，原地轉動方向盤，感受轉向輪轉動前方向盤的轉動量，若這一自由行程間隙遠超正常的10 - 15mm，也表明間隙過大。

聽覺判斷也能提供重要線索。在轉動方向盤時，仔細聆聽是否有咯吱聲、金屬摩擦聲等異常噪音。這些聲音往往意味著方向機內部的零部件存在磨損，導致間隙變大。

而借助專業工具測量，比如百分表、方向機間隙檢測儀等，能得到更精確的數據。將測量工具固定在轉向機相應部位，轉動方向盤，測量輸出軸位移量，并與技術參數對比，就能準確判斷間隙是否過大。

總之，判斷方向機間隙是否過大需要綜合運用多種方法。從駕駛中的實際感受，到靜態下的細致檢查，再結合聽覺判斷與專業工具測量，多管齊下，才能及時發現問題，保障行車安全與操控體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）