通用DCT雙離合變速器如何

通用 DCT 雙離合變速器是一款性能出色的變速箱。它由上汽與通用共同研發，采用專利的 Powerpack 控制設計，控制單元外置提升可靠性。特殊摩擦材料和更大的離合器壓盤，增加熱容量。特殊配方的變速箱油寄生損耗低且終身無需更換。緊湊的三軸 7 擋設計提高行駛效率，雙離合器等設計降低重量與噪音。此外，其外置高速 TCU 運算能力強，可靠性卓越，在眾多車型上都有廣泛應用。

這款變速器在設計上獨具匠心。考慮到中國復雜的路況，研發團隊專門開發了獨特的摩擦材料，同時配備更大面積和厚度的離合器壓盤。這一巧妙的組合，大大增加了熱容量，不僅提高了變速器的耐磨性，更提升了整體的可靠性，讓車輛在各種行駛狀況下都能穩定運行。

特殊配方的變速箱油 DEXDCT 也是一大亮點。它寄生損耗低，并且終身無需更換，為車主省去了不少后期保養的麻煩與成本。在結構設計上，緊湊的三軸 7 擋設計實現了倒擋與前進擋的整合，速比寬泛，能有效提高行駛效率。而且最大可匹配扭矩 250N/m 的發動機，還能兼容多種驅動和減速比設置，展現出強大的適應性。

雙離合器與同軸伺服缸設計避免了機械系統的復雜性，成功降低了重量和噪音。內部采用螺旋形齒輪制造并經過熱后硬面精加工，進一步降低齒輪負載和噪音，獨立過濾器設計更是隔絕雜質，終身無需維護，保證了變速器內部的清潔與穩定。外置高速 TCU 運算能力強勁，智能傳感系統具備主動學習能力，高精度機電控制模塊使得換擋響應精準連貫順滑，駕駛體驗更加流暢。

通用 DCT 雙離合變速器憑借先進設計、可靠性能和出色適應性，無論是應對復雜路況還是滿足不同駕駛需求，都能游刃有余，為眾多車型提供穩定高效的動力傳輸保障 ，不愧是一款優秀的變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）