如何調(diào)整汽車氣門

調(diào)整汽車氣門，需做好準(zhǔn)備、找準(zhǔn)位置、測(cè)量間隙并進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)要注意諸多細(xì)節(jié)。具體而言，要先確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，找到正時(shí)標(biāo)記確定氣缸位置，用塞尺測(cè)量氣門桿與搖臂間隙，不符標(biāo)準(zhǔn)時(shí)通過調(diào)整氣門搖臂上的調(diào)整螺釘來調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方法有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法，不同發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙調(diào)整順序有差異，需嚴(yán)格遵循廠家規(guī)定。

做好前期準(zhǔn)備工作后，便可以正式著手調(diào)整氣門。先拆下氣門室蓋，拆除閥蓋固定螺絲時(shí)要留意保護(hù)閥蓋墊片，拆除完畢后，仔細(xì)擦拭氣門和搖臂軸上的油。這一步能讓后續(xù)操作更加精準(zhǔn)，減少干擾因素。

接下來找出氣缸壓縮的上止點(diǎn)。小型車輛可以旋轉(zhuǎn)曲軸，或是用手動(dòng)曲柄撬動(dòng)飛輪，使第一個(gè)氣缸位于壓縮上止點(diǎn)；大型車輛則需關(guān)注飛輪殼檢查孔，也可通過分電器蓋來確定。找準(zhǔn)這個(gè)關(guān)鍵位置，是準(zhǔn)確調(diào)整氣門間隙的重要前提。

測(cè)量氣門間隙環(huán)節(jié)也不容忽視，要注意冷車值和熱車值，不同車型有著不同的標(biāo)準(zhǔn)，需嚴(yán)格按照要求，用塞規(guī)進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)不符時(shí)，就要進(jìn)行調(diào)整。松開固定螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)整好后擰緊螺母并重新測(cè)量，確保間隙精準(zhǔn)無誤。

逐缸調(diào)整法按照汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置后對(duì)該缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整，完成一缸后搖轉(zhuǎn)曲軸對(duì)其他缸依次調(diào)整，適合磨損嚴(yán)重發(fā)動(dòng)機(jī)。兩次調(diào)整法則是先讓第一缸活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，調(diào)整特定序號(hào)氣門，再搖轉(zhuǎn)曲軸一圈讓六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，調(diào)整另外一些氣門。

總之，調(diào)整汽車氣門是一項(xiàng)細(xì)致活，從準(zhǔn)備工作到測(cè)量調(diào)整，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。不同的調(diào)整方法各有優(yōu)劣，要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際情況合理選擇。嚴(yán)格遵循廠家規(guī)定的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)整順序，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣順暢，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，延長(zhǎng)汽車使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）