水箱為什么會沸騰

水箱沸騰可能是由多種因素導致的，包括防凍液添加過量、混入雜質、發動機過熱、氣水竄通以及冷卻系統堵塞等。防凍液添加得過滿，溫度升高時會因無足夠膨脹空間而溢出翻水；若防凍液混進石油產品，會影響散熱致翻水。發動機方面，散熱不良、水泵損壞等因素會造成過熱翻水；氣水竄通、冷卻系堵塞同樣會使水箱出現沸騰現象 。

散熱器缺水是導致發動機過熱引發水箱沸騰的常見原因之一。當散熱器內的水量不足時，冷卻液無法正常循環來帶走發動機產生的大量熱量，熱量不斷積聚，最終使得水箱內的水沸騰。比如在長途行駛中，如果沒有提前檢查冷卻液液位，隨著水分的蒸發，就容易出現這種情況。

散熱不良也不容忽視。百葉窗失效，不能根據發動機的溫度調節進風量，影響了空氣對散熱器的冷卻效果；風扇皮帶過松，會使風扇轉速不夠，無法為散熱器提供足夠的風量散熱；節溫器失靈，不能準確控制冷卻液的循環路徑和流量，這些都會造成散熱不良，讓發動機溫度居高不下，進而引起水箱沸騰。

氣水竄通翻水，大多出現在超大修期的汽車上。氣缸內的高壓氣體竄入水道，打破了正常的壓力平衡，使得散熱器出現翻水沸騰現象。而冷卻系統堵塞，像管道內部被雜質、水垢等堵塞，冷卻水循環不暢，熱量無法有效散發出去，同樣會讓水箱沸騰。

總之，水箱沸騰的原因較為復雜。在日常使用汽車時，我們要定期檢查冷卻液的添加量和質量，留意發動機的工作狀態，關注冷卻系統各部件是否正常運行。一旦發現異常，及時排查處理，才能避免水箱沸騰等問題的發生，保障汽車的正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）