開(kāi)車時(shí)怎樣踩剎車最科學(xué)

開(kāi)車時(shí)，依據(jù)不同路況提前預(yù)判并采用相應(yīng)技巧，同時(shí)養(yǎng)成良好制動(dòng)習(xí)慣地踩剎車最科學(xué)。在正常路面，保持安全距離，運(yùn)用“階梯式減速”；彎道駕駛?cè)霃澢皽p速，彎中盡量勻速；山路行車，上坡利用慣性，下坡用低速擋配合間歇式剎車；特殊情況如雨雪、砂石路面等提前減速，采用“點(diǎn)剎”。不同路況不同操作，才能實(shí)現(xiàn)科學(xué)踩剎車，保障行車安全。

在正常路面行駛時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車剎車燈亮起，我們要立即輕踩剎車，做出減速響應(yīng)。倘若前方是紅燈，不妨提前150米松開(kāi)油門(mén)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)讓車輛自然滑行，在最后30米時(shí)再輕踩剎車平穩(wěn)停車。值得注意的是，當(dāng)車輛的ABS啟動(dòng)時(shí)，一定要持續(xù)用力將剎車踩死。并且跟車過(guò)程中，要避免長(zhǎng)時(shí)間半踩剎車，防止剎車片過(guò)度磨損。

進(jìn)入彎道駕駛，入彎前需在直道末端就開(kāi)始減速，進(jìn)入彎道后盡量保持勻速行駛。在方向盤(pán)回正之前，要避免剎車，如果必須減速，那就輕點(diǎn)剎車并穩(wěn)住方向，待出彎后再逐漸加速。若是濕滑彎道，更要提前減速至限速的70%，采用“點(diǎn)剎 + 降擋”的操作方式。遇到連續(xù)彎道，則遵循“慢進(jìn)快出”原則。

山路行車也有獨(dú)特的剎車技巧。上坡時(shí)可利用車輛慣性，接近坡頂時(shí)稍松油門(mén)，提前做好剎車準(zhǔn)備；下坡時(shí)，手動(dòng)擋車輛切入低速擋，自動(dòng)擋車輛切換到手動(dòng)模式或L擋，并配合間歇式剎車。在急轉(zhuǎn)彎加陡坡的路段，牢記“彎前剎、彎中穩(wěn)、彎后緩”。

而在特殊天氣和路面狀況下，像雨雪天氣要提前200米減速，使用“點(diǎn)剎”，自動(dòng)擋車輛還可切換到雪地模式；砂石路面避免急剎，輕踩剎車并握緊方向盤(pán)；夜間行車輕點(diǎn)剎車燈提示后車。

總之，科學(xué)踩剎車涵蓋了對(duì)各種路況的精準(zhǔn)判斷和恰當(dāng)操作。不同路況有不同的剎車技巧，我們要靈活運(yùn)用，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，這樣才能在行車過(guò)程中做到安全、平穩(wěn)地制動(dòng)，讓駕駛更加從容自信 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）