如何判斷發動機是否燒機油

判斷發動機是否燒機油，可以從尾氣、機油消耗、排氣管、火花塞等多個方面入手。冷車啟動或加速時冒藍煙，很可能是燒機油，這是因為長時間不運轉或急加速導致潤滑油進入燃燒室參與燃燒。機油消耗過快、排氣管內側有黑色沉積物、火花塞有積碳和機油痕跡等情況，也都在提示發動機可能燒機油。多留意這些方面，就能及時察覺發動機燒機油問題。

除了上述表現，還可以通過查看機油尺來判斷。在跑完車后，當你拔出機油尺，若發現機油液位低于最低值，那就有燒機油的嫌疑。正常情況下，機油消耗處于一個相對穩定的范圍。一般來說，每1000公里機油消耗超過0.4 - 0.7升便屬于燒機油范圍，要是超過0.7升，那就是嚴重燒機油了。這種方式簡單直接，車主可以定期檢查，以便及時發現問題。

打開機油加注口蓋，若有煙霧冒出，這也說明發動機內部可能在燒機油。因為正常運轉的發動機，機油加注口不會有明顯煙霧。此外，還可以用專業工具測量缸壓。當缸壓不足時，很有可能是因為燒機油導致的，活塞環密封不良、氣缸磨損等都可能引起缸壓異常。

拆下火花塞進行觀察也是個不錯的辦法。如果火花塞有積碳，并且呈現濕潤狀態，還有機油殘留，這很可能意味著氣門導管油封損壞或者活塞與缸壁間隙過大，從而導致燒機油。另外，三元催化器若有明顯積碳，也可能是燒機油的信號。

總之，判斷發動機燒機油需要綜合多方面的表現。車主在日常使用中，要養成定期檢查的習慣，一旦發現有燒機油的跡象，應及時前往專業維修店進行全面檢查診斷，做到早發現、早處理，以延長發動機的使用壽命，保持車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）