一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的性能如何

一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性等多方面表現(xiàn)出色。其主要的 EA211 和 EA888 系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，像 EA211 基于 MQB 平臺(tái)，與 DSG 變速器配合帶來平順駕駛與低油耗；EA888 集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)提升動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足多樣需求，先進(jìn)技術(shù)提高燃油利用率，且經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，散熱等系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，整體深受用戶信賴。

EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋多種排量，無論是1.2T、1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還是1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，都有著可圈可點(diǎn)之處。以全新一代寶來搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它油門響應(yīng)十分靈敏，在加速過程中非常平穩(wěn)，幾乎不會(huì)產(chǎn)生異常響聲。而且，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面堪稱優(yōu)秀，能為車主節(jié)省不少燃油成本。此外，1.5T EA211 evo發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)燃燒形式等多種技術(shù)提高燃燒效率，首次采用VTG技術(shù)抑制渦輪遲滯，進(jìn)一步改善了燃油經(jīng)濟(jì)性。

EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)同樣亮點(diǎn)頗多，它分為第二代和第三代。其中，第二代有1.8T和2.0T版本，第三代主要是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。邁騰搭載的該系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)突出，百公里加速的成績(jī)十分出色。并且，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)集成了動(dòng)力創(chuàng)新設(shè)計(jì)，采用渦輪增壓搭配七速濕式雙離合，使得動(dòng)能分配更加合理。

除了上述提到的優(yōu)勢(shì)，一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)特點(diǎn)上也有諸多閃光點(diǎn)。燃油噴射采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，極大地提高了燃油利用率。渦輪增壓技術(shù)讓車輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出大扭矩，起步和加速都更迅猛。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)注重輕量化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鋁合金材料制造缸體和缸蓋，不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性，還減輕了懸掛負(fù)擔(dān)。冷卻和潤滑系統(tǒng)的優(yōu)化，也確保了發(fā)動(dòng)機(jī)能在適宜的溫度下工作，提高了可靠性和耐久性。

總之，一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)憑借著先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能以及不斷創(chuàng)新升級(jí)的理念，滿足了不同消費(fèi)者的需求，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，值得消費(fèi)者信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）