第八代本田思域的動力表現怎樣

第八代本田思域動力表現出色，能滿足日常駕駛并帶來駕駛樂趣。它搭載的 1.8L 自然吸氣發動機，最大功率 140 馬力，峰值扭矩 174 牛·米，配備 VTEC 等先進技術，動力輸出平穩有力，轉速提升時動力明顯增長。傳動匹配 5 擋自動變速箱，油門響應迅速，加速線性。此外，其良好的車身懸架調校，也為動力表現提供支持，高速行駛穩定，駕駛體驗愉悅 。

第八代本田思域所搭載的1.8L自然吸氣發動機，代號為R18A1。其中，先進的VTEC技術，能夠根據發動機的不同工況，智能地調整氣門的開啟時間和升程，讓發動機在不同轉速區間都能有良好的動力輸出。IMRC可變進氣歧管技術，則可以根據發動機的轉速和負荷，改變進氣歧管的長度，進而提升進氣效率，為發動機提供更充足的空氣，增強動力。

值得一提的是，ETC電子節氣門的應用，使得油門控制更為精準。駕駛者輕踩油門時，節氣門會按照指令精準開啟，動力輸出平緩，適合在城市擁堵路況下緩慢行駛；當深踩油門，節氣門迅速打開，動力迅猛輸出，滿足駕駛者超車、急加速等需求。而且，在轉速維持在3000轉以上時，油門反應更加靈敏，能讓駕駛者感受到明顯的推背感。

在實際駕駛過程中，5擋自動變速箱與發動機的匹配十分默契。無論是在起步階段，還是中后段加速，都能實現平順換擋，幾乎沒有頓挫感。高速行駛時，思域的穩定性令人稱贊，風切變被抑制得很好，車內噪音較小。車輛面對顛簸路面時，憑借特殊設定的麥弗遜前懸架以及重置的雙A臂后懸架，能有效過濾震動，讓駕駛體驗舒適又安心。

總的來說，第八代本田思域憑借發動機技術、變速箱調校以及良好的車身懸架，在動力方面實現了平穩輸出與駕駛樂趣的完美結合，無論是城市通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）