汽車發動機的工作原理是什么

汽車發動機多為內燃機，其工作原理是讓燃料和空氣在發動機內混合，將燃燒產生的熱能轉化為機械能，進而驅動車輛。發動機由多個部件組成，工作過程一般是四沖程。進氣沖程時可燃混合氣被吸入氣缸；壓縮沖程讓混合氣被壓縮升溫升壓；做功沖程中火花塞點火使混合氣燃燒推動活塞做功；排氣沖程排出廢氣。這四個沖程不斷循環，發動機便能持續輸出動力。

在進氣沖程中，進氣門開啟，排氣門關閉，活塞由曲軸帶動，從氣缸的上止點向下止點運動。此時，由于活塞下移，氣缸內的容積增大，壓力降低，形成一定的真空度。在大氣壓力的作用下，可燃混合氣通過進氣管道和進氣門被吸入氣缸內。這個過程就像是為發動機的“工作舞臺”準備好必要的“演員”，可燃混合氣的順利吸入是后續工作的基礎。

壓縮沖程里，進排氣門均關閉，活塞在曲軸的推動下，從下止點向上止點運動。隨著活塞的上移，氣缸內的可燃混合氣被壓縮，體積不斷減小，溫度和壓力急劇升高。這一過程如同將“演員們”緊密聚集在一起，為接下來的精彩“表演”積蓄能量，讓混合氣達到易于燃燒的狀態。

做功沖程是發動機實現能量轉化的關鍵環節。當活塞接近上止點時，火花塞發出電火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。混合氣迅速燃燒，釋放出大量的熱能，使氣缸內的氣體溫度和壓力急劇上升。高溫高壓的氣體推動活塞向下運動，通過連桿帶動曲軸旋轉，從而對外輸出動力。這就像是“演員們”開始了精彩的“演出”，將化學能成功轉化為機械能。

排氣沖程時，做功結束，排氣門打開，活塞從下止點向上止點運動，將燃燒后的廢氣排出氣缸。雖然有少量殘余廢氣留在燃燒室，但并不影響發動機的整體工作流程。隨著廢氣的排出，氣缸內為下一次的進氣做好準備，如此周而復始。

總之，汽車發動機的這四個沖程緊密相連、循環往復，不斷將燃料的化學能轉化為機械能，為汽車的行駛提供源源不斷的動力，是汽車能夠在路上馳騁的核心動力源泉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）