輪轂改色方法有哪些選擇

汽車(chē)輪轂改色方法多樣，主要有噴漆噴膜、烤漆、拉絲、電鍍這幾種。噴漆噴膜操作簡(jiǎn)單、成本較低，卻容易出現(xiàn)掉色問(wèn)題；烤漆需經(jīng)過(guò)脫漆與“三噴三烤”工序，附著力強(qiáng)還能起到防腐作用；拉絲工藝分為烤漆拉絲雙色和手工透明拉絲，能讓輪轂更具質(zhì)感；電鍍則采用“四噴四烤”真空環(huán)保電鍍，不易掉皮掉色。車(chē)主可依據(jù)自身喜好與實(shí)際預(yù)算來(lái)挑選合適的改色方法 。

噴漆噴膜改色，是較為常見(jiàn)的入門(mén)方式。自己動(dòng)手就能操作，購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)門(mén)的輪轂噴漆或噴膜材料，按照說(shuō)明，均勻噴涂在輪轂上即可。這種方式就像是給輪轂穿上一件簡(jiǎn)易的“彩色外衣”，能快速改變輪轂外觀，顏色選擇也比較豐富。不過(guò)，這件“外衣”不夠牢固，在日常行駛中，容易因?yàn)楣尾痢⒂晁疀_刷等因素掉色，使用壽命有限。

烤漆改色，相對(duì)復(fù)雜但效果出色。脫漆是第一步，將輪轂原本的漆層去除干凈，隨后進(jìn)行三次噴漆和三次烘烤的精細(xì)工序。每一次噴漆都要保證厚度均勻，烘烤的溫度和時(shí)間也要精準(zhǔn)控制。如此操作后，輪轂的漆層牢固地附著在上面，像是與輪轂融為一體，不僅顏色鮮艷持久，還能抵御一定程度的腐蝕，為輪轂提供更可靠的保護(hù)。

拉絲改色，是追求獨(dú)特質(zhì)感的選擇。烤漆拉絲雙色，先對(duì)輪轂進(jìn)行烤漆處理，再通過(guò)特殊的拉絲工藝，在輪轂表面形成獨(dú)特的線條紋理，使輪轂兼具色彩與質(zhì)感。手工透明拉絲則更具藝術(shù)感，能展現(xiàn)出金屬原始的光澤，透明的拉絲效果讓輪轂看起來(lái)時(shí)尚又精致，仿佛一件精心雕琢的藝術(shù)品。

電鍍改色，能賦予輪轂高級(jí)的金屬質(zhì)感。“四噴四烤”的真空環(huán)保電鍍工藝，讓輪轂表面形成一層堅(jiān)固的電鍍層。這層電鍍層如同給輪轂披上了一層閃耀的鎧甲，不僅色澤亮麗，而且在耐磨性和抗腐蝕性上表現(xiàn)卓越，不易掉皮掉色。

總之，每種輪轂改色方法都有其獨(dú)特之處，車(chē)主在選擇時(shí)，既要考慮改色后的美觀度，也要權(quán)衡成本、耐久性等因素，才能讓輪轂改色達(dá)到理想效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）