“觸手可及”的比亞迪第三代雙模技術？

　　11月22日開展的2019廣州國際車展,已經成為各大車企新能源技術比拼的“軍備賽場”,各大車企競相推出插電式混動車型,多元化的插混技術展示令人期待。

　　此次車展,比亞迪攜王朝系列的全系雙模車型盛大亮相,全新一代唐 DM,宋Pro DM,宋Max DM以及秦Pro DM都搭載了比亞迪DM 3.0技術。不僅如此,為了讓觀眾深入感受到比亞迪DM 3.0技術架構的亮點,今年車展比亞迪在技術展區首次以“觸手可及”的方式展示DM 3.0技術,現場帶給用戶沉浸式互動體驗,強勢展示比亞迪的核心優勢。

　　觀眾對比亞迪DM 3.0技術的關注熱度也非常高,現場觀眾絡繹不絕。比亞迪雙模車型市場表現亮眼,從上市至今,累計銷量早已突破三十五萬輛。如此優秀的市場表現,追本溯源,主要依托于比亞迪第三代雙模技術,技術先進,產品力過硬,自然得到消費者的認可。

　　現在市面很多插混架構都是在混動DCT基礎上打造出來的。但無論是P2+6DCT插混構型,還是P2.5+7DCT的插混構型都是單電機架構。而比亞迪搭載了6DCT的DM 3.0技術則不同,它包含了三種架構(三擎四驅(P0+P3+P4),雙擎四驅(P0+P4)以及前驅(P0+P3)),并新加入了高壓BSG電機,在驅動電機驅動的同時,發動機還可以帶動BSG電機發電,實現HEV串聯模式,所以可以有效減少饋電狀況的發生,有更強的保電能力。

　　比亞迪主打的雙模技術可謂是全球最成熟的插混技術,從2008年起,至今已有十余年夯實的技術積累,經歷了三代技術升級,每一次技術的迭代都是比亞迪工程師們日以繼夜的辛苦汗水的結晶。目前第三代雙模技術,拓展出三種架構,五種工作模式,把動力性、系統效率、平順性以及功能拓展都提升到了一個全新高度。

　　目前比亞迪雙模技術已經成為全球市場裝機量第一的插電式混合動力技術。秉承“短途用電,經濟節省,長途用油,動力強勁”的開發理念,比亞迪雙模技術一直引領著插電式混合動力技術的發展,也將不斷帶給大家更多更好的產品。

　　比亞迪全系雙模車型家族,等你鑒賞
　　時間:2019年11月22日-12月1日
　　地點:中國進出口商品交易會展館 5.2號館 2E01展位