長城品牌規劃出爐 SUV統歸哈弗旗下原創

　　“有產品、無品牌”是造成自主品牌競爭力低下的重要原因。近年來，市場表現火爆的SUV，同樣面臨“品牌”困境，由于缺乏品牌支撐，自主品牌SUV在10萬元左右徘徊不前，遭遇發展瓶頸。

　　加大加快品牌建設、提升品牌影響力、謀求系統化發展已是勢在必行。作為國內SUV的領軍車型，哈弗在經歷多年持續熱銷后，市場口碑和影響不斷提升，曾與路虎、悍馬、JEEP一起，被媒體評為“世界四大SUV”。由此可見，“哈弗”積累了深厚的市場基礎和口碑影響，“哈弗”品牌被確立的時機已經成熟。

　　結合市場狀況和發展需求，日前，長城汽車將SUV產品進行梳理、整合，統一歸為哈弗序列。按照新規劃：長城SUV主要分為微型、小型、中型等三大塊，“哈弗”為品類名稱，各產品命名均采取“哈弗﹢產品代號”形式，例如：哈弗H3。

　　規劃后部分產品新命名列表：

　　如圖所示：重新規劃后新哈弗歸為H3序列，成為哈弗H3領先版;原哈弗H3被命名為哈弗H3銳意版;早先曾在國內各大車展亮相的哈弗5，規劃后命名為哈弗H5歐風版。雖同為哈弗品牌，但其歸屬的市場細分和目標明顯不同。

　　哈弗H3銳意版是典型主流SUV車型，它搭載的2.0L發動機兼顧動力與經濟性的平衡，而價格直接下探8萬元區間，多家國內權威媒體將其與經濟性轎車類比，且得到用戶的普遍認同，一躍成為國內最熱銷的SUV車型。

　　業內知名的哈弗2.5TCI柴油車，規劃后納為哈弗H3領先版。這款車匹配采用電控高壓共軌技術的柴油發動機，以節能環保、動力強勁為主要核心賣點，自08年以來一直占據著國內柴油SUV 60%左右的份額，地位、影響無人能及。

　　頭頂“國內最小排量”頭銜的哈弗M1，率先打響了哈弗品牌拓展的沖鋒號。這款小型SUV沒有令長城失望，它不僅開創了SUV市場的延展，還憑借專業的越野功能、靈動的外觀設計、時尚個性的配置，成為國內年輕前衛一族的追逐對象，在國內開辟了“迷你玩家”的浪潮。

　　除上述已上市的車型，即將上市的哈弗M2，開創了國內家用SUV新市場，哈弗H5歐風版則是一款國際化風格明顯，品質標準高的全新車型。此外哈弗的微型、小型、中型等各個區間，未來幾年還將推出多款車型。另據了解：哈弗品牌還包括數款SUV高端車型，曾亮相各大車展的哈弗H7，就是其中一款。