自動駕駛不用考駕照 可能是用戶當下比較最關心的問題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關于自動駕駛不用考駕照這個問題的相關文章，通過以下精選文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關注我們哦~
根據(jù)最新政策，持有C1駕照的駕駛人可以開啟四種車型，無需增駕手續(xù)。這一消息引發(fā)了廣大駕駛人的興奮和期待。讓我們一起來了解一下！ 一、小型自動擋轎車 持有C1駕照的人可以開啟小型自動擋轎車，無需增駕。對于C1駕照的持有者來說 閱讀全文>>
在使用ETC時，不需要的時候可以將卡拔下來。但需要注意的是，在過高速使用ETC之前，必須插好ETC卡。此外，ETC卡片不能插入其他車輛使用，也不能與其他車輛換卡。同時，車主們還需要了解ETC禁用卡的概念。當卡上的余額不足以支付高速費用 閱讀全文>>
特斯拉Model 3具備自動駕駛能力，搭載了L2級自動駕駛技術，為駕駛者提供更加智能的駕駛體驗。作為一款中型純電動汽車，特斯拉Model 3是特斯拉旗下的入門級車型，車身尺寸為長4694mm、寬1850mm、高1443mm，軸距為28 閱讀全文>>
盡管不通過駕校自學直接參加考試是可能的，但相比于找駕校，這會更為繁瑣。首先，需要到車輛管理處辦理學習駕駛專用標志，并按規(guī)定申請學習駕駛證，然后在三年內完成所有科目的考試。在去駕校報名時，只需攜帶身份證即可完成注冊。注冊完成后，需支付注 閱讀全文>>
互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車企業(yè)都在開發(fā)自動駕駛，你更看好誰？自動駕駛技術成為車企爭相鉆研的方向，至于互聯(lián)網(wǎng)公司與汽車企業(yè)誰更有優(yōu)勢，那就要看這兩大勢力代表的都是什么。安卓系統(tǒng)的發(fā)布為各種手機制造方帶來了福音，而新能源汽車則是為互聯(lián)網(wǎng)造車提 閱讀全文>>
現(xiàn)在的馬路可以說四通八達，交通的復雜性也加深了用戶對導航的依賴。因為有了需求，所以現(xiàn)在的車型一般都配置了汽車導航功能，但是，用汽車導航真的方便嗎？很明顯，大部分人還是習慣用手機導航。原因是什么呢？第一個原因，汽車導航準確性較差。汽車導航的地 閱讀全文>>
當下中國新能源汽車的智能駕駛到底能不能用？值不值得信賴？誰最靠譜？對普通消費者來說，這個其實很難判斷，即便是試駕，他們也僅能接觸有限的幾款車，而且不太可能模擬太多的路況。 閱讀全文>>
4月7日，滴滴自動駕駛與廣汽埃安宣布合資公司：廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。這是L4自動駕駛公司和車企為了打造Robotaxi量產車，在國內成立的首家合資公司。首款車型已完成產品定義，正在進行設計造型的聯(lián)合評審，計劃明年實現(xiàn)量產。 閱讀全文>>
不得不承認，如今國內消費者購車時的專業(yè)度已經(jīng)提升許多了，大部分人不會隨便被牽著鼻子走，相反是更有自己的主見，對于細節(jié)的要求也更清晰。這就要求車企有端正的態(tài)度，把細節(jié)都做到位，才能得到消費者的認可。今天介紹的這款秦Pro新能源，指導價為29.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展成熟，大家收集和交換信息的渠道也更加多元。而這也促進了消費觀念的發(fā)展升級，現(xiàn)如今大家對于琳瑯滿目的車型已經(jīng)看得有些眼花繚亂了，車企如果要吸引消費者的眼球，外觀造型上還是不免要多下點工夫。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款秦Pro新能源的實力如何。 閱讀全文>>
不得不說現(xiàn)在的新車型配置越來越五花八門了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現(xiàn)，有時候真是讓人挑花了眼。但是這并不是什么壞事，畢竟對于消費者來說，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，因此配置自然越豐富越好。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款秦Pro新能源的實力如何。 閱讀全文>>
對車企來說，一款車的生產制造絕非易事，各個方面都要反復斟酌。就比如在內飾設計上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費者的需求。今天就帶大家來看看這款秦Pro新能源。 閱讀全文>>
縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質出色的各類車型，讓人挑得眼花繚亂。每款車都有各自的特點，消費者有時候也會覺得難以取舍，其實我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個角度入手，加以對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款秦Pro新能源的實力如何。 閱讀全文>>
如果你正打算入手一款中型SUV，那你對它的要求有哪些呢？空間充裕？配置豐富？動力充足？我想上述的這些對于一款優(yōu)秀的中型SUV來說都是不可或缺的。此外優(yōu)良的造型設計也是很重要的加分項。今天就帶大家來看看這款自由光。 閱讀全文>>
預算十幾二十萬，買車的時候應該關注哪些方面？這個價格區(qū)間選車其實很不容易，畢竟大部分消費者預算區(qū)間都在這一塊，車型也是五花八門。除了性能、空間表現(xiàn)外，配置豐富度高的車型可以更加提高你購車時的性價比。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的自由光。 閱讀全文>>
現(xiàn)在國內大部分消費者的購車預算還是在十幾二十多萬這個區(qū)間，這也是目前車企競爭最激烈的價格區(qū)間，所以各家車企在性價比上也花了不少心思。特別是配置表現(xiàn)上，這個價格區(qū)間很多車型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款自由光的實力如何。 閱讀全文>>
隨著時代的進步，消費者的消費觀也發(fā)生了改變。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。所以廠家在設計生產是也愈發(fā)注重車輛的整體表現(xiàn)，這樣才能保證產品的競爭力。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款自由光的實力如何。 閱讀全文>>
創(chuàng)新無疑是推動發(fā)展與進步的核心，創(chuàng)新就意味著突破，在任何時候任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當創(chuàng)新不足以帶來顛覆性的效果之時，我們也可以從汽車行業(yè)中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在車型設計也大都趨于同質化，這個時候我們就要從細節(jié)處見真章。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛自由光。 閱讀全文>>
眾所周知，電動車是很多人出行的方式之一，尤其是城市短途出行，可以說電動車更是方便快捷。但是對于C1駕駛人來說，有些電動車是無法駕駛的，需要增駕其他駕照才能合法上路。不過，C1駕駛人有福了，無需增駕，這些兩輪、三輪、四輪電動車能駕駛了，接下來大家 閱讀全文>>
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