20kw直流充電樁極氪挺不錯。 它在2023年12月14日發(fā)布，定價13800元起，首銷9999元起，預(yù)計2024年1月1日交付。 非極氪車型能綁定VIN碼使用，像即插即充、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程升級、功率調(diào)節(jié)等功能都可以正常用，不過不支持按鍵開蓋 閱讀全文>>

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• 2025-04-04

極氪001官方極充樁的直流充電功率在360kW左右。不過在實際充電過程中，由于會受到電池溫度等諸多因素的影響，車輛的充電功率可能無法達(dá)到宣傳的峰值。 比如86kWh版本從30%充電至80%用時23分，100kWh版本從30%至80%用時29 閱讀全文>>

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• 2025-02-11

如果您的比亞迪 e5 出行版直流充電功率減半，可以按照以下步驟進行檢修： 首先，檢查直流樁是否有故障。可以通過倒換充電樁和充電站來測試，如果故障依舊，那就不是直流樁的問題。 其次，查看直流充電口有無故障。用萬表分別測量直流正、直流負(fù)充電 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

極氪 001 的兩個充電口蓋都在車輛左側(cè)，前面是慢充，后面是快充。 慢充口是機械按壓彈開式，按壓前充電口蓋彈起，打開后有指示燈，充電槍插上后橙色是電池包加溫過程，綠色閃爍表示正在充電，綠色常亮表示充滿電，藍(lán)色分別是對外放電和預(yù)約充電，紅色 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

嵐圖 11 千瓦直流充電樁挺不錯的。 從安裝條件來說，要先跟物業(yè)溝通，提交申請、施工單位相關(guān)證件等，物業(yè)勘驗通過才行。租用有產(chǎn)權(quán)證的車位能裝，人防車位不行。接著要向電網(wǎng)提交車位產(chǎn)權(quán)證明、購車合同、身份證、物業(yè)許可等資料，勘測、裝電箱、裝電 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

嵐圖 FREE 可以直流快充。嵐圖 FREE 增程版最大能接受 35kW 的直流充電功率。從 20%電量開始充電，功率較快能達(dá)到最大的 36kW。充到 70%時，充電功率下降約 50%到 18kW，然后以恒定功率繼續(xù)充電。充到 90%時（有 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

車載小冰箱的使用方法：1. 在運用車載冰箱時，需留意以下若干要點：首先，切忌使用點煙器，以防對冰箱的正常運作造成影響。其次，要避開熱源，以免干擾冰箱的制冷成效。還需注意進風(fēng)口不可進水，防止影響冰箱的制冷效果。另外，車載冰箱內(nèi)部不能放置具磁性 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

汽車發(fā)電機為什么是交流的,汽車發(fā)電機發(fā)電是交流還是直流汽車發(fā)電機緣何是交流而非直流？汽車發(fā)電機為交流而非直流電的緣由主要有以下幾方面：1. 交流發(fā)電機存在顯著優(yōu)勢，致使直流發(fā)電機逐步遭淘汰。當(dāng)下市場當(dāng)中，直流發(fā)電機的蹤跡已甚為難尋。2. 交 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-11

汽車發(fā)電機屬于直流還是交流的,汽車發(fā)電機屬于直流還是交流電源汽車發(fā)電機歸屬于直流發(fā)電機。汽車發(fā)電機乃是汽車的關(guān)鍵構(gòu)成部件，肩負(fù)著為車輛電氣系統(tǒng)供應(yīng)電能的重大責(zé)任。其根本原理是立足于電磁感應(yīng)，憑借線圈于磁場中旋轉(zhuǎn)以生成電流。在運作進程中，汽車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-10

汽車所有發(fā)電機都是直流還是交流發(fā)電,汽車所有發(fā)電機都是直流還是交流的汽車發(fā)電機普遍采用的是交流發(fā)電機，并非直流發(fā)電機。汽車發(fā)電機屬于車輛電氣系統(tǒng)里的關(guān)鍵組成部分，其主要職能在于發(fā)動機運行時，給車輛的電氣設(shè)備供應(yīng)電力，并且同步為蓄電池充電。交 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

汽車發(fā)電機一定是直流嗎還是交流,汽車發(fā)電機一定是直流嗎為什么汽車發(fā)電機包含直流發(fā)電機與交流發(fā)電機，汽車所用發(fā)電機能夠劃分為以下兩類：1、直流發(fā)電機以及交流發(fā)電機，鑒于交流發(fā)電機于眾多方面勝過直流發(fā)電機，直流發(fā)電機已遭淘汰，發(fā)電機通常位于發(fā)動 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

電動汽車發(fā)電機是直流還是交流好,電動汽車發(fā)電機是直流還是交流的電動汽車發(fā)電機通常為直流電機，或者更為確切地講，乃直流無刷電機。電動汽車發(fā)電機的關(guān)鍵功能在于把電能轉(zhuǎn)化為機械能，以此驅(qū)動車輛行進。在某些更為現(xiàn)代化和高端的電動汽車?yán)铮�發(fā)電機經(jīng)由控 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-08

摩托車交流點火和直流點火的具體區(qū)別如下： 供電方式不同： 直流點火由電池供電，電流穩(wěn)定；交流點火由磁電機充電繞組供電，電壓由發(fā)動機轉(zhuǎn)速決定。 點火電壓不同： 直流點火器最低連續(xù)點火轉(zhuǎn)速受發(fā)動機影響小，基本在小于 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

直流點火器和交流點火器的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1. 供電方式：交流點火器由磁電機定子線圈供電，而直流點火器由蓄電池或整流器供電。通過點火器的電源線是來自磁電機還是電池，就可以判斷出是交流點火器還是直流點火器。2. 熄 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

汽車的發(fā)電機是交流電，而不是直流電。汽車發(fā)電機是一種為汽車提供能源并向蓄電池進行充電的裝置。它由轉(zhuǎn)子、定子、整流器和端蓋等部分組成。除了應(yīng)用于汽車上，它還在國防科技、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。根據(jù)電流性質(zhì)的不同，汽車發(fā)電機可分為 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-22

寶馬X1混動車型采用的是直流電系統(tǒng)。該混動車型的插電式混合動力系統(tǒng)包含電動機、高壓鋰離子蓄電池以及智能能量管理系統(tǒng)。在寶馬的展示現(xiàn)場，X1 xDrive25Le的底盤清晰地展示了這套混合動力系統(tǒng)的布局：蓄電池巧妙地置于座艙 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-20

汽車發(fā)電機有直流發(fā)，電機有交流發(fā)電機，交流發(fā)電機發(fā)出的交流電在發(fā)電機內(nèi)就經(jīng)整流器整流而輸出直流電，因此可認(rèn)為汽車發(fā)電機輸出的都是直流電。直流電的簡介：1、“直流電”（Direct Current，簡稱DC），又稱“恒流電”，恒定 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-14

電動四輪的六線轉(zhuǎn)換器是一種用于控制電動四輪的電子設(shè)備，它可以將電動四輪的控制信號轉(zhuǎn)換成電動四輪可以識別的控制信號。六線轉(zhuǎn)換器的接線方法如下： 1、將電動四輪的控制信號線接入六線轉(zhuǎn)換器的輸入端； 2、將電動四輪的電源線接入六 閱讀全文>>

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• 2024-05-14

交流充電樁和直流充電樁在充電時間、車載充電器、價格、技術(shù)、社會和適用方面存在明顯的區(qū)別。首先，充電時間方面，直流充電樁的充電速度明顯快于交流充電樁，充滿動力電池僅需1.5至3小時，而交流充電樁需要8至10個小時。其次，車載 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-13

直流充電樁是快充，而非慢充。 直流充電樁是一種固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接的供電裝置，它能為非車載電動汽車動力電池提供直流電源，實現(xiàn)快充的要求。相比之下，交流電動汽車充電樁，俗稱“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06