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起亞K5發動機異響是怎么回事？發動機一向是異響問題的“重災區”，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響，下面總結下汽車發動機異響的原因。 閱讀全文>>
起亞K2發動機聲音變大的原因有火花塞工作不良、PCV閥堵塞、怠速馬達故障、怠速控制閥失靈、節氣門開度不正常、進氣系統漏氣等，建議車主去4S店進行檢查。 閱讀全文>>
起亞K5發動機還是可以的，聲音不大的。熱車底盤下面噠噠噠響那是三元催化。很正常。如果發動機啟動噠噠噠響那是氣門聲音。一般來說熱車就不響了。一般來說氣門的熱脹冷縮特性，冷車的時候氣門間隙會大一點，再加上機油潤滑不是很好，會噠噠噠響，熱車了就沒事了。 閱讀全文>>
如果是機油黏度過高，導致發動機運轉中潤滑不夠導致異響，更換機油即可。如果皮帶松緊度不夠發出異響，調整發動機皮帶的松緊度即可。 閱讀全文>>
東風起亞k3如果發生怠速車身抖動原因：油壓不穩，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器；發動機部件或出現老化，像引擎腳老化；發動機節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。 閱讀全文>>
導致起亞K5發動機故障燈亮一般有下面幾個原因：燃油供給系統、點火系統、進氣系統、排氣系統及各傳感器部件等出現故障。大家可以用排除法逐個排除，在行駛中如果遇到發動機亮燈最好是還是到維修廠檢查一下故障碼。 閱讀全文>>
起亞K9是韓國起亞汽車計劃推出的起亞品牌旗艦車型。該車延續了Opirus和Amanti車型的外觀造型，驅動方式采用了后輪驅動，并有望在2013年正式推出。起亞K9是一款尺寸與奧迪A6相仿或更大的大型轎車，將采用后輪驅動，動力系統或將采用現代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸氣發動機，并有可能匹配最新的8速自動起亞K9由歐洲三大汽車設計師之一的彼得希瑞爾恢弘設計，作為定位高于凱尊的車型，起亞K9將替代opirus歐菲萊斯成為起亞的旗艦車型。 閱讀全文>>
東風悅達起亞K5是東風悅達起亞一款運動高檔轎車，由彼得·希瑞爾（PeterSchreyer）設計，定位于豪華四門轎跑。 閱讀全文>>
起亞K2擁有1.4L、1.6L兩款發動機，1.4L發動機最大功率為107PS/6300rpm，最大扭矩為135Nm/5000rpm；1.6升伽馬發動機發動機最大功率為90.4kW(123PS)/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。 閱讀全文>>
發動機作為汽車的核心技術，一直是汽車廠商整體實力的展現。在這一領域上，起亞在業內享有很高聲譽，多次在國際權威評測中斬獲大獎。此次上市的K3便采用起亞最新動力科技，搭載1.6L伽馬D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT兩款發動機，擁有得天獨厚的動力天賦。#起亞K3的發動機怎么樣，起亞K3用什么發動機_太平洋汽車百科。 閱讀全文>>
眾所周知，汽車發動機是汽車的心臟，相決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。那么起亞K4的發動機怎么樣呢，讓我們一起來看看。 閱讀全文>>
K2的發動機型號采用G4FA，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這款發動機配置了CVVT可變氣門正時技術，采用全鋁發動機材質。能夠滿足一般的駕駛需求。 閱讀全文>>
起亞K5 Pro將繼續搭載現款車型的2.0L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為118kW（161PS）、132kW（180PS），峰值扭矩分別為193N·m、265N·m。傳動系統方面，分別匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。 閱讀全文>>
預計新一代K3將會搭載經過升級后的1.6L或1.4T發動機，作為參考，現售K3 1.6L車型最大功率為94kW（128PS），最大扭矩為156N·m；現售K3 1.4T發動機最大功率為96kW（130PS），最大扭矩為211N·m。 閱讀全文>>
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