內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生，同時，變速箱高溫的問題也會導致這個現象。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-28

別克英朗采用6at變速箱，就是通用的六速手自一體變速箱GF6。有級式變速器是使用最廣泛的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用齒輪系式不同，有軸線固定式變速器（普通變速器）和軸線旋轉式變速器（行星齒輪變速器）兩種。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-28

將車輛舉升起來，在變速箱下方有一個放油螺絲，將螺絲擰下來就可以放油了。自動擋變速箱加油口是在變速箱上方，把掛擋拉線旁邊黑色的塑料螺絲打開就可以加注新油了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-26

英朗加92號汽油就可以了，汽油在氣缸中燃燒時，可能會因為氣缸內的積碳而導致爆燃。別克英朗等現代汽車的爆燃現象主要與氣缸內的積碳或者油品有關，爆燃會對活塞及連桿組件產生較大的影響，長時間爆燃會使活塞連桿組件損壞，嚴重的會導致發動機報廢。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-26

車子出現頓挫感的主要原因是在于變速箱，而變速箱出現這種情況并不是因為內部閥體損壞，而是由于變速箱內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其當閥體內部臟污雜質聚集而形成堵塞的時候，就會造成無法實現對油壓的有效調節的情況，同時會造成頓挫沖擊打滑問題發生。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-25

為了防止車輛側翻或者傾斜時汽油從加油口泄露，在輸油管與油箱連接處會設計一個單向閥，它的作用就是保證汽油可以從輸油管進入油箱，但是油箱里的汽油無法流回輸油管。這個單向閥其實很簡單，而且大部分單向閥結構并不會對插管抽油造成太大的干擾。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-25

一般不是油路問題就是供電問題，可能油管堵上了，或者是點火線圈、火花塞有問題。首先是檢查汽車的“正時”，檢查車的正時，正時不準確，也會導致汽車有油有電但不著車，這是比較常見的原因。但并不是所有的車的正時，都是要正時皮帶的，還有的車是用正時鏈條，這種正時鏈條發生正時不準的幾率小一些。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-23

別克英朗變速箱油自動變速箱容量8.2L，但是更換的時候一般只需要4L，手動變速箱油容量1.8L，更換的時候一般需要2L左右，而雙離合變速箱油的容量是2.45L。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-23

從加油口塞安裝孔檢查油位，檢查油位時切勿啟動發動機。油液加注時溢出則代表油位加注量正常，檢查發現變速箱油液位太低，則從加油口塞直接加注，然后將加油口塞螺絲擰緊，檢查完畢。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-21

漏油是一種故障現象，潤滑油消耗量異常增大，直接以液體形式漏到車外，如果出現這種情況需要盡快進行維修。發動機滲油產生的原因有兩種，一種是機油的自然滲透，另一種是汽車部件的輕微損壞或松動老化所造成。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-06

17款英朗是6速干式雙離合變速箱。變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-08-11

別克英朗gt變速箱分別是一臺5擋手動變速箱和一臺6速自動變速，現在的AT變速器都是國產制造的，早期通用和大眾的6速變速器，都是愛信代工，后期只有部分變速器代工，其他均為國產。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-07-28

英朗全系使用的變速箱有三種，分別為手動變速箱(MT)、雙離合變速箱(DCT)、自動變速箱(AT)。別克全新英朗變速箱是在中國生產的，使用的是通用的變速箱技術。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-15

英朗全系使用的變速箱有三種，分別為手動變速箱(MT)、雙離合變速箱(DCT)、自動變速箱(AT)。別克新款英朗變速箱是在中國生產的，使用的是通用的變速箱技術。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-05-27

英朗使用的是通用的變速箱。英朗使用了全新的6前速AT變速箱，15N車型配備6速DSS智能啟停變速箱，是通用自行研制的變速箱，并不是網絡上許多人誤認為的愛信變速箱。英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米，軸距為2640毫米。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-14

別克英朗6速手自一體變速箱屬于液力自動變速箱6AT，正確的換油周期為每行駛5-6萬公里或2年（切記公里數和時間以先到為準）。一定要到專業的變速箱維修中心更換原廠變速箱油，或者到4S店更換原廠變速箱油。 閱讀全文>>

• gufan
• 2021-02-26

21款英朗搭載的變速箱為通用自主研發的，第三代6擋手自一體變速箱。英朗典范兩個車型均為1.5L+6AT的動力組合，新款的最大變化是在原有的1.3T+6AT動力系統上，再加一套48V輕混系統。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2021-02-25

英朗2018款1.5T雙離合精英型，搭載的是一臺DSS濕式雙離合變速箱。濕式雙離合相比干式雙離合，最大的優勢就是保證了低速行駛時的穩定平順，并且因為濕式的散熱效果好，不會導致變速箱過熱從而引發其他機械故障。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2021-01-18

英朗使用了全新的6前速AT變速箱，是通用自行研制的變速箱。變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的變換，即實現換擋，以達到變速變矩。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2021-01-04

故障碼p1915是變速箱模塊壞了，不能用起停系統、需要更換模塊。其現象為：變速箱掛擋困難，操縱變速桿bai掛擋時，感到掛擋很費力，不能順利進人擋位；或掛擋時出現打齒聲，嚴重時掛不上擋。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2021-01-04