全新日產軒逸是日系車型最為典型的代表，它時尚、做工細膩、空間寬敞、發動機安靜且油耗較低，看起來是消費者都非常中意的。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-03-04

軒逸發動機加速異響的原因，一般是積碳造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-03-03

1、發動機進氣管泄露；2、燃油系統堵塞或故障；3、怠速控制閥故障；4、發動機積碳問題； 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-02-28

日產軒逸發動機噪音大可能有以下原因：發動機是汽車噪音的重要噪音源，它產生的噪音主要分為燃燒噪音、機械噪音、進排氣噪音。燃燒噪音是指氣缸燃燒燃油產生壓力后，壓力通過活塞、連桿、曲軸、缸體等途徑向外輻射產生的噪音。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-02-26

軒逸發動機滲油的原因大部分情況下是導致發動機漏油的故障一般是發動機密封件密封不嚴引起的。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-18

軒逸經典發動機故障燈亮可能是因為汽油品質差、氧傳感器故障、空氣流量傳感器故障、火花塞積碳或發動機缺缸引起的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-27

日產軒逸發動機的耐用性方面總體來說還是不錯的，燃油經濟性還有保值性方面也可以，它時尚、做工細膩、空間寬敞、發動機安靜且油耗較低，是消費者非常中意的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-26

日產軒逸發動機型號1.6L的是HR16DE，1.8Ｌ的是MRA8DE。HR16DE發動機是日產公司作為QG發動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發的一款新型高性能直列四缸發動機。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-26

2018軒逸發動機怎么樣？2018款軒逸的發動機為1.6L自然吸氣，配備5擋手動變速箱和cvt無極變速箱，動力強勁，性能較好。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-01-22

軒逸經典是什么發動機？新車搭載一臺全新調校的1.6L發動機，并匹配CVT變速箱。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-01-16

軒逸經典發動機異響，可能是車減震器懸掛膠套松動，建議去4S檢查平衡桿膠套以及底盤螺絲，看看是否松動。還有一種情況，軸承或者球籠有問題，當然，出現這種問題概率很低。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-14

軒逸采用了1.6L和1.8L發動機，匹配日產CVT變速箱和5擋手動變速箱，軒逸發動機具有噪音小、油耗低的特點。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-01-14

日產經典軒逸搭配的是HR16發動機，提供1.6L動力，最大功率和峰值扭矩分別為93kW（126PS）和154N·m。動力的表現和老款相比有一定的提高，數據相比老款經典軒逸略有提升。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-11

日產新軒逸水溫表水溫溫度用字母C和H表示，C表示水溫60攝氏度，H表示水位110攝氏度，汽車水溫的正常溫度是90攝氏度左右。要注意水溫表指針指向。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-01-09

有防盜的別人啟動不了你的車，啟動了也會立刻熄火，因為發動機動力模塊收不到鑰匙信號就不會給發動機供電供油供火（高檔車直接鎖變速器），有防盜的車更安全點。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-31

動力方面新款軒逸提供1.6L和1.8L自然吸氣發動機可選，其1.6L發動機最大功率為126馬力，1.8L發動機最大功率為139馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是手動或CVT變速箱。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-31

尼桑軒逸采用發動機型號是HR16DE，匹配的是4速自動變速箱和5速手動變速箱。 1.6L的發動機匹配CVT無級變速箱和5速的手動變速箱，是一款不錯的發動機。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2018-12-24

新軒逸發動機個人認為還是相對不錯的，燃油經濟性和舒適性都不錯，消費者可以根據個人需求來購買。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2018-12-21

日產軒逸發動機型號:HR16，發動機上，采用了部分賽車發動機設計制造技術，使目前這臺1.6的發動機在國內所有1.6轎車發動機技術上遙遙領先，其功率輸出高達80KW。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2018-12-20

軒逸在售車型含有1.6L、1.8L等2種排量，發動機最大功率：102.0kW，最大馬力：139PS，最大扭矩：174.0N·m。軒逸發動機是可以滿足車友需求的。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2018-12-19