極氪汽車的續(xù)航里程打折情況比較復(fù)雜，會(huì)受多種因素影響。 像極氪 001 單電機(jī)版本 100 度電池，官方綜合續(xù)航 712 公里，打八折后約 570 公里。 雙電機(jī)低配 86 度電池，官方綜合續(xù)航 526 公里，八折后約 421 公里。 長續(xù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要是下面這些原因造成的。 電池類型有影響，廠家測試用高端耐用滿電的好電池，賣車時(shí)經(jīng)銷商可能換成普通電池，就算容量一樣，實(shí)際用起來也有差別。 儀表盤顯示可能有問題，有些品牌為吸引人弄個(gè)“快樂表”，顯示的續(xù)航比實(shí)際多。 實(shí)際 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要有以下幾個(gè)原因。 測試工況方面，像中國自定的 CLTC 工況速度慢、啟停頻繁，適合模擬城市道路，跑城郊高速時(shí)就與實(shí)際續(xù)航有較大差距。WLTC 工況速度快，油車在這種工況下標(biāo)定續(xù)航有優(yōu)勢，電車則相反。還有快被淘汰的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

大眾邁騰出現(xiàn)續(xù)航里程不顯示的問題，原因主要有以下這些。 一是動(dòng)力電池容量問題。就跟燃油車油箱大小決定里程一樣，電池容量小，續(xù)航里程自然短，還可能導(dǎo)致無法準(zhǔn)確顯示。 二是電池管理系統(tǒng)。它負(fù)責(zé)監(jiān)測電池參數(shù)、估算狀態(tài)、診斷預(yù)警、控制充放電和熱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

極氪能源智造的續(xù)航里程情況比較復(fù)雜，受到多種因素影響。以下是一些實(shí)測數(shù)據(jù)和分析：1. 高管實(shí)測：全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）配備 21 英寸輪轂，71%高速路段，平均車速 112km/h，實(shí)測續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

新奧迪 A6L 氛圍燈改裝難度較大。首先，新奧迪 A6L 加裝氛圍燈拆的東西非常多，工程量大。包括儀表板下部分、四個(gè)門板等都要全部拆開。其次，安裝過程復(fù)雜。原廠門板預(yù)留的燈條位置有限，輪廓燈、腳窩燈、照地?zé)舻群芏辔恢枚紱]有預(yù)留孔位和安裝位置 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

嵐圖 MPV 純電汽車?yán)m(xù)航里程實(shí)測表現(xiàn)不錯(cuò)。在城市道路舒適模式加動(dòng)能回收“弱”的情況下，分為不連續(xù)間斷式駕駛和連續(xù)不間斷駕駛兩種測試。不連續(xù)間斷式駕駛：經(jīng)過 2 天共 5.12 小時(shí)在重慶主城區(qū)各種路況的實(shí)測，電量從 100%到 13%增程 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28

嵐圖 FREE 征程版在不同條件下的純電續(xù)航里程有所不同。在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 210km。實(shí)際使用中，有車主從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km，表顯電量還剩 77%，剩余續(xù)航里程為 1 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

方程豹豹3的總續(xù)航里程為CLTC純電續(xù)航里程510km，其電池容量為78.72千瓦時(shí)。在同級(jí)別純電SUV中，這樣的續(xù)航表現(xiàn)還算不錯(cuò)，能滿足日常通勤和短途旅行需求。方程豹豹3采用前110千瓦后220千瓦的雙電機(jī)布局，最大功率達(dá)330千瓦，峰值 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

奧迪 A6L 續(xù)航里程降得很快可能由以下原因?qū)е拢?. 行車電腦計(jì)算問題：剛加完油，行車電腦會(huì)根據(jù)瞬時(shí)油耗一下子調(diào)整可行駛總公里數(shù)。有時(shí)近期的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致瞬時(shí)油耗較高，就會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程快速下降的情況。2. 液位傳感器故障：液位傳感器若出現(xiàn)故 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

嵐圖 FREE 的續(xù)航里程在不同的使用場景和條件下有所差異。在成都的實(shí)測中，從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走了一趟龍泉驛，并翻越了龍泉山，跑了 57.4km，表顯電量還剩 77%，剩余續(xù)航里程為 155km，若按剩余續(xù)航里程計(jì)算，續(xù)航里程達(dá) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

在智能電動(dòng)汽車市場不斷擴(kuò)展的背景下，小鵬汽車正式推出了其全新智能純電掀背轎跑車型MONA M03。這款新車不僅在設(shè)計(jì)和性能上體現(xiàn)了小鵬的創(chuàng)新理念，也將憑借強(qiáng)大的智能化配置，在競爭激烈的中端市場中脫穎而出。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-09

奧德賽混動(dòng)純電續(xù)航里程多少公里,奧德賽混動(dòng)版續(xù)航里程奧德賽混動(dòng)版車型于純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程相對(duì)有限，大致未超過 10 公里。此車屬于一款增程式電動(dòng)汽車，其運(yùn)行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)需運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池充電。奧德賽混動(dòng)版車型配置了 2.0 升自然 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-26

蔚來es8續(xù)航能力,蔚來es8的最大續(xù)航里程多少公里蔚來 ES8 的最大續(xù)航達(dá) 425 公里，此距離已然符合主流電動(dòng)車的續(xù)航水準(zhǔn)。蔚來 ES8 系一款純電動(dòng)中大型 SUV，在售車型僅有 2018 款，于 2017 年 12 月面市，總計(jì) 4 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-26

model3長續(xù)航版續(xù)航里程是多少公里的車,model3長續(xù)航版續(xù)航里程是多少公里的Model3 長續(xù)航版的續(xù)航里程達(dá) 668 公里，此為工信部所給出的數(shù)據(jù)，于日常使用時(shí)，這款車能夠行駛 600 公里。Model3 屬于特斯拉旗下的一款中型 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-26

悅動(dòng)加滿油續(xù)航里程多少公里,悅動(dòng)加滿油續(xù)航里程480公里悅動(dòng)加滿油后的續(xù)航里程與駕駛環(huán)境及駕駛習(xí)慣緊密相連。于高速公路上，續(xù)航里程能夠達(dá)到 600 余公里，然而在市區(qū)內(nèi)行進(jìn)時(shí)，鑒于交通狀況以及頻繁停車之類的因素，續(xù)航里程將會(huì)有所縮減。為了獲 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-26

蔚來es6實(shí)測續(xù)航,蔚來es6續(xù)航里程是多少據(jù)蔚來汽車的官方說明，蔚來 ES6 基礎(chǔ)版的工信部純電續(xù)航里程達(dá) 490km，性能版的工信部純電續(xù)航里程為 510km，然而從部分蔚來 ES6 車主的實(shí)際測試數(shù)據(jù)來講，其續(xù)航里程通常在 300 公 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-25

漢騰x7新能源續(xù)航里程多少公里正常,漢騰x7新能源續(xù)航里程多少錢漢騰 X7 新能源于純電模式下的續(xù)航里程達(dá) 60 公里，此數(shù)據(jù)源自工信部，呈現(xiàn)出相當(dāng)優(yōu)良的表現(xiàn)。漢騰 X7 新能源屬于一款插電混動(dòng)汽車，有別于一般的油電混動(dòng)汽車。插電混動(dòng)汽車能 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-25

東南dx3新能源續(xù)航測評(píng),東南dx3新能源的續(xù)航里程在哪里看東南 DX3 新能源車型具備 351 公里的續(xù)航里程，就城市日常通勤來說，其表現(xiàn)還算不錯(cuò)。作為一款綠色出行的工具，東南 DX3 新能源車型提供 2018 款與 2019 款兩種選項(xiàng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-25

特斯拉modelx續(xù)航里程,特斯拉model x續(xù)航里程EAD特斯拉 Model X 乃是一款純電動(dòng)高性能 SUV 車型，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。依據(jù)工信部的相關(guān)數(shù)據(jù)，長續(xù)航版車型的續(xù)航里程達(dá) 575 公里，高性能版車型的續(xù)航里程為 550 公 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-23