成都新能源汽車不能走公交專用道，按照《重慶市公共汽車管理條例》相關規定，早晚高峰時段的公交專用道，除公交車輛外，其余車輛不得通行（法律法規另行規定的除外）。因此，新能源車輛在公交專用時段不能通行公交優先道。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

西安新能源汽車能走公交專用道。另外，方便新能源汽車充電停放，計劃在全市公共停車場及商場等設置新能源汽車專用停車位，新能源汽車在全市公共停車場停放一定時段內可免費。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

1、可能是電池連接線或電池插頭出問題，可試著用手拉動導線或插頭，逐個固定；2、空氣開關跳閘，推上去空氣開關即可。開關跳閘的原因有：劇烈振動開脫扣跳閘或瞬時電流過大跳閘。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

可以，但能源是一個問題，續航里程又是一個大問題，盡管現在一些新能源汽車標注的續航里程高達三四百公里，但是實際情況遠遠不是這樣，實際續航里程比這個數字要小得多，就算是充滿電也不一定能夠開到目的地，那需要中途充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

柳州新能源汽車不可以走公交車道，在全省推行新能源汽車專用牌照，允許新能源汽車使用公交專用車道，不受市區單雙號通行限制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車電充不滿可以走，新能源車充電不一定要充滿。如果駕駛新能源車型出遠門或者是跑高速，則建議將電池充滿。但如果只是在市內行駛或者行駛的距離不遠，則可以隨用隨充。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

柳州市新能源汽車不可以走公交車道，在全省推行新能源汽車專用牌照，允許新能源汽車使用公交專用車道，不受市區單雙號通行限制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

大連新能源汽車不可以走公交專用道，按照《重慶市公共汽車管理條例》相關規定，早晚高峰時段的公交專用道，除公交車輛外，其余車輛不得通行（法律法規另行規定的除外）。因此，新能源車輛在公交專用時段不能通行公交優先道。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

北京新能源汽車不能走公交專用道，按照《重慶市公共汽車管理條例》相關規定，早晚高峰時段的公交專用道，除公交車輛外，其余車輛不得通行（法律法規另行規定的除外）。因此，新能源車輛在公交專用時段不能通行公交優先道。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

西安市新能源汽車不可以走公交車道，根據道路交通安全法規定：道路劃設專用車道的，在專用車道內，只準許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

新能源汽車不可以走公交專用車道，按照《重慶市公共汽車管理條例》相關規定，早晚高峰時段的公交專用道，除公交車輛外，其余車輛不得通行（法律法規另行規定的除外）。因此，新能源車輛在公交專用時段不能通行公交優先道。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

新能源汽車不可以走公交車道，按照《重慶市公共汽車管理條例》相關規定，早晚高峰時段的公交專用道，除公交車輛外，其余車輛不得通行（法律法規另行規定的除外）。因此，新能源車輛在公交專用時段不能通行公交優先道。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

新能源汽車有電不走，可能是剎車處于斷電狀態，電量沒有充進去；也有可能是控制器損壞或線頭有松動的原因，導致電車沒有反應。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

新能源汽車不能走公交專用道，按照《重慶市公共汽車管理條例》相關規定，早晚高峰時段的公交專用道，除公交車輛外，其余車輛不得通行（法律法規另行規定的除外）。因此，新能源車輛在公交專用時段不能通行公交優先道。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

寧波新能源汽車不可以走公交車道，公交專用車道線由黃色虛線及白色文字組成，黃色虛線的線段長和間隔為400c，線寬為20或25c，表示除公交車外，其他車輛及行人不得進入該車道。亦可理解為公交車應在規定時間于專用車道內行駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13