汽車(chē)轉(zhuǎn)速高的原因有節(jié)氣門(mén)開(kāi)度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或者發(fā)生損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足等。手動(dòng)變速器、雙離合變速器、半自動(dòng)變速器等形式的變速箱都是采用摩擦片式的離合器來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。如果所壓緊的力矩不夠或者摩擦片磨損情況嚴(yán)重，就會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象，從而導(dǎo)致車(chē)子轉(zhuǎn)速高。 閱讀全文>>

• liangkexin
• 2020-06-01

是指發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-06-01

可能是車(chē)子變速箱電腦主板或者變速箱傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題。如果是汽車(chē)變速箱電腦主板出現(xiàn)問(wèn)題，到4s店讓師傅調(diào)一下即可，如果是變速箱傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)更換即可。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-05-08

主要原因有自動(dòng)變速箱打滑，同時(shí)還會(huì)伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象。如果是自動(dòng)變速箱打滑，那我們不要急于拆卸分解，應(yīng)該先做各種檢查測(cè)試，從而準(zhǔn)確找出轉(zhuǎn)速高但提不起速度的真正原因。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2020-03-30

一、碳罐電磁閥故障導(dǎo)致的空檔時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高二、制動(dòng)系統(tǒng)的真空傳感器故障導(dǎo)致空檔時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-02-28

轉(zhuǎn)速高可能是擋位沒(méi)有匹配好導(dǎo)致的，也有可能是離合器沒(méi)有完全結(jié)合導(dǎo)致的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-02-06

在日常駕駛中，一般轉(zhuǎn)速在1000-3500轉(zhuǎn)之間，在3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大，之后和開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)速呈反比。在怠速情況下，轉(zhuǎn)速應(yīng)該偏低，在800-1500轉(zhuǎn)左右。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-12-11

自動(dòng)擋車(chē)輛起步時(shí)，要克服慣性需要較大扭力，因此可采用“定油”的操作法：踩離合掛擋后稍預(yù)壓油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500rpm左右，然后再按照快 、停 、慢三法緩放離合，這樣的起步車(chē)輛更加平穩(wěn)有力，同時(shí)噪音也少。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-07-31

自動(dòng)擋車(chē)輛，一般怠速值在500至850轉(zhuǎn)區(qū)間，當(dāng)車(chē)速達(dá)到20碼，轉(zhuǎn)速在1500-2000rpm時(shí)可以換2檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm以上換3檔，這樣就接近30碼了，同理當(dāng)車(chē)速達(dá)到50碼時(shí)換4檔。這是由于2000rpm換擋容易造成積碳，因此省油合適轉(zhuǎn)速在1500-2000rpm。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-07-24

汽車(chē)起步的轉(zhuǎn)速?zèng)]有固定值，關(guān)鍵看路況和路面。如果平路1000轉(zhuǎn)左右就可以，如果是陡坡需要1500轉(zhuǎn)以上才行。但切記不能超過(guò)2000轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-22

不同車(chē)型因發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，轉(zhuǎn)速值是不一樣的。一般怠速值在500至850轉(zhuǎn)區(qū)間，而冷車(chē)啟動(dòng)瞬間怠速在1500到2000轉(zhuǎn)/分左右，等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫恢復(fù)到90度后，怠速也就保持在規(guī)定的穩(wěn)定之內(nèi)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-22

一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間往往能夠達(dá)到1200-1500轉(zhuǎn)，如果是在寒冷季節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)更高，因?yàn)檗D(zhuǎn)速太低車(chē)輛會(huì)熄火，高一點(diǎn)才能盡快熱車(chē)。不過(guò)冷啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速也不能太高，因?yàn)闈?rùn)滑油沒(méi)法達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)上部，為了減少磨損，2000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)比較合適。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-22

汽車(chē)60碼轉(zhuǎn)速1500-2000為合適，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)候轉(zhuǎn)速一般可以達(dá)到800-1200r/min。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-22

常見(jiàn)的正常溫度啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到1000轉(zhuǎn)以上，怠速穩(wěn)定后在600-1000轉(zhuǎn)而冷車(chē)啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速一般至少都在1200轉(zhuǎn)以上，之后隨著溫度的上升轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸下降直至到達(dá)穩(wěn)定怠速區(qū)間。凡事沒(méi)有絕對(duì)的數(shù)值但是都有一個(gè)固定的區(qū)間，怠速超過(guò)了這個(gè)區(qū)間例如車(chē)輛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)數(shù)挨近2000轉(zhuǎn)，并且要10秒以上才降下來(lái)，這個(gè)時(shí)分肯定就不正常了。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-07-18

手動(dòng)汽車(chē)正常起步轉(zhuǎn)速1000-1500，冬天最好先預(yù)熱再起步，一般預(yù)熱一分鐘，而且起步轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-15

汽車(chē)發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速，不同車(chē)型，因發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，怠速值是不一樣的。一般怠速值在500至850轉(zhuǎn)區(qū)間，而冷車(chē)啟動(dòng)瞬間怠速在1500到2000轉(zhuǎn)/分左右，等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫回復(fù)到90度后，怠速也就保持在規(guī)定的穩(wěn)定值內(nèi)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-15

不同車(chē)型，因發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，怠速值是不一樣的。一般怠速值在500至850轉(zhuǎn)區(qū)間，而冷車(chē)啟動(dòng)瞬間怠速在1500到2000轉(zhuǎn)/分左右，等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫回復(fù)到90度后，怠速也就保持在規(guī)定的穩(wěn)定值內(nèi)。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-07-15

常見(jiàn)的車(chē)通常在2000-3000轉(zhuǎn)換擋合適，但一擋升二擋往往低一些，2000轉(zhuǎn)或2000多一點(diǎn)就可以。有些是低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，就是在低轉(zhuǎn)速的情況下就可以爆發(fā)比較大的扭矩和功率，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)左右換擋，甚至1500到1800轉(zhuǎn)都可以。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-07-15

在發(fā)動(dòng)機(jī)上，轉(zhuǎn)速是單位時(shí)間內(nèi)曲軸所轉(zhuǎn)的圈數(shù)，與車(chē)速有直接的聯(lián)系。在檔位不變情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，汽車(chē)速度就相應(yīng)提高。轉(zhuǎn)速經(jīng)變速器和主減速器等整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的減速增扭之后，最終體現(xiàn)在車(chē)輪上。因此發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪的轉(zhuǎn)速之比就是整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的終傳比。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-07-15

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到1200-1500轉(zhuǎn)左右，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)速低反而導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)容易熄火；等到發(fā)動(dòng)機(jī)工況正常后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降下來(lái)，一般在800轉(zhuǎn)左右；換擋時(shí)，一般在2000-2500轉(zhuǎn)左右換擋。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-15