新能源汽車電壓是200-750V伏，在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

全部國標電壓200-750V，但具體要根據車廠設計電壓為標準，還有110V的。純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平臺稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車用的是直流電，新能源汽車的發電機是直流電機或者直流無刷電機的，電動汽車發電機的作用，現在的電動汽車用的主流電機是進控制器前是直流，進電機是交流，控制器變頻的，220v的變頻器也是先變直流在變交流改變頻率的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車有5-8個直流繼電器，2個主繼電器、1個預充繼電器、2個快充繼電器、2個普通充電繼電器和1個高壓系統輔助設備繼電器。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現快速充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車快充是交流，直流充電樁俗稱就是“快充”，它的充電機固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置，可以提供足夠的功率，實現快充的要求，由于他的充電機外置，所以直流充電樁體積都比較大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車電機是直流，永磁交流同步電機采用正弦波供電，效率和功率密度高，在高速恒功率工作區域弱磁控制能力優于無刷直流電機，但它也存在過弱磁引起磁鋼性能退化的問題，因此對于高恒功率比的特性，電機設計難度也是較大的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車的電機是交流，電動汽車發電機是直流電機或者直流無刷電機的，電動汽車發電機的作用，現在的電動汽車用的主流電機是進控制器前是直流，進電機是交流。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車電機是交流，永磁交流同步電機采用正弦波供電，效率和功率密度高，在高速恒功率工作區域弱磁控制能力優于無刷直流電機，但它也存在過弱磁引起磁鋼性能退化的問題，因此對于高恒功率比的特性，電機設計難度也是較大的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車電池是直流，直流充電樁俗稱就是“快充”，它的充電機固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置，可以提供足夠的功率，實現快充的要求，由于他的充電機外置，所以直流充電樁體積都比較大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

1、平滑母線電壓，使電機控制器的母線電壓在IGBT開關的時仍比較平滑；2、降低電機控制器IGBT端到動力電池端線路的電感參數，削弱母線的尖峰電壓；3、吸收電機控制器母線端的高脈沖電流；4、防止母線端電壓的過充和瞬時電壓對電機控制器的影響。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車發電機是交流，直流發電機和直流電動機在結構上沒有差別。只不過直流發電機是用其他機器帶動，使其導體線圈在磁場中轉動，不斷地切割磁感線，產生感應電動勢，把機械能變成電能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車驅動電機是交流，電動機按照用電性質分類，可分為直流電動機和交流電動機兩大類。交流電動機又分為同步電動機和異步電動機。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

兩者的區別：簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車慢充電壓范圍，通常單個電池為13.5v-13.8v（一般蓄電池上有標示的，也可根據手冊查出），那么對于36v的就是：40.5v-41.4v，對于48v的則為：54v-55.2v。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

兩者的區別：簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

車載充電機的高壓直流輸出電壓應可調，范圍為250V~430V，以便與動力電池高壓范圍相匹配。車載充電機高壓直流最大輸出電流不得大于10Adc，輸出高壓直流最大功率3.3kW。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

1、12V車系，蓄電池電壓應該是空載電壓是13伏左右，負載電壓不低于11伏算正常，低于此電壓就可能啟動困難，2、24伏車系，蓄電池電壓應該是空載電壓是26伏左右，負載電壓不低于22伏算正常，低于此電壓就可能啟動困難，3、發電機開始發電12伏車系電壓應該在13.5-14.5之間.24伏車系在27伏-29伏之間。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

混動汽車能用直流充電樁，插電混動車型的動力電池容量并不大，一般在15度左右，純電續航里程在50-100公里之間，這個時候，如果考慮到安裝成本，可以考慮安裝3.3kW的充電樁。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

交流充電和直流充電最大的區別就是，前者將OBC（AC/DC轉化器）內置到了車上，而后者則是將AC/DC轉化器集成到了外部充電樁上。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17