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汽車發動機清洗積碳是非常有必要的。長期不清洗積碳會導致一系列問題：1、發動機功率下降：積碳會附著在發動機的氣缸壁、活塞和氣門等部件上，影響發動機的進氣效率和燃燒效率，導致發動機功率下降，動力輸出不均勻。2、油耗增加：積碳過 閱讀全文>>
您好，根據您的描述，發動機護板的螺絲孔壞了，直接打一個孔也不會有影響的，只要您把它固定緊就沒有問題，如果要是固定不緊的話，車輛跑的時候，護板會和底盤磕碰造成噪聲比較大，希望我的回答對你有所幫助，望采納。牽引車安裝鯉電池在大梁上面鉆了2個螺 閱讀全文>>
一般情況下手動擋的汽車都是不建議二檔起步的，這對發動機肯定是有很大的傷害。手動擋汽車起步基本上都是一檔，然后慢慢的變檔。這是最基本的常識，相信學過車的朋友經過教練的教學都是有所了解的。如果不愛惜自己的汽車，二檔起步也是可以，但對汽車的傷害還是非 閱讀全文>>
車子過水熄火了嚴不嚴重，要視情況而定。如果是因為操作不當導致熄火，并不會造成什么影響；但如果是因為發動機進水那就另說了，一般情況下，進水熄火后，是不能繼續行駛的，需要到維修店進行檢修。是否需要大修，要根據汽車的損壞程度去判斷。涉水熄火后， 閱讀全文>>
缺缸失火是指發動機中有某個或多個氣缸不能正常工作，導致發動機出現嚴重抖動、動力不足、加速無力、油耗增高等癥狀。如果是多缸失火，發動機可能會無法啟動。有些車在缺缸時會從噴油嘴噴油，導致未燃燒的汽油混合氣進入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續 閱讀全文>>
觀察此發動機的大部分螺絲是否有受力擰未被攔阻痕跡。如果發動機大修必免不了會有一些密封膠，看是否所有密封墊都有密封膠的痕跡。沒大修的發動機上面，關鍵部位的螺絲拆下來螺桿都是新的，無油跡，沒大修的發動機上面的紙墊都沒上膠，沒大修過的 閱讀全文>>
老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于長安CS75油箱下護板和長安汽車長安CS75發動機護板有沒有必要裝的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享長安CS75油箱下護板以及長安汽車長安CS75發動機護板有沒有必要裝的問題，文章篇幅可能偏 閱讀全文>>
燃油寶真的可以清除積碳，因為燃油寶主要的作用其實就是清除積碳油泥，燃油寶里面的成分主要就是一些清洗劑，還有就是分散劑。汽車發動機節油率達百分之二。燃油寶對清理積碳有用。燃油寶的主要作用是清理積碳污泥。其成分主要是清凈劑和分散劑。一個可以使 閱讀全文>>
1、有必要不會損害發動機。以下是具體介紹：定期更換：機油濾淆器堵塞會阻礙潤滑油的流動使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦。定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次若氣候干。應縮短為5000km更換一次。2、如果發動機內部大量積碳或存在 閱讀全文>>
發動機清洗有必要。汽車發動機清洗是有必要的，如果長時間不清洗發動機，發動機內部各零件上就會產生積碳、油泥等雜質，很容易造成油管阻塞，進而影響汽車的駕駛體驗與駕駛安全，一般4S店都會給車主提供保養、清洗發動機等服務。發動機艙清洗有必要。由于 閱讀全文>>
1、會_⒉荒研？，關鍵是要細心。水溫高對汽車有很多傷害，嚴重時會直接導致發動機拉缸，不可小視。2、冷卻風扇故障：這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機溫度升高，打開發動機艙后自然能感覺到較大的熱量。3、汽車水箱溫度過高對發動機的 閱讀全文>>
可以。長時間掛空擋轟油門會造成汽油燃燒不充分，汽油燃燒不充分會形成積碳，附著在發動機的各個角落，并堵塞三元催化器，造成三元催化器溫度過高，一旦長時間溫度過高，很容易導致線路自燃，最終燃燒蔓延至全車，導致車子報廢。一般情況下汽車發動機到五千 閱讀全文>>
汽車水溫報警燈亮了是怎么回事?1、車子水溫報警燈亮了，應該及時停車檢查。首先檢查有沒有漏水部位，有的話及時維修。更換節溫器。打開發動機蓋，看看副水箱防凍液面是不是正常，如果防凍液已經過少，可以添加防凍液。2、汽車水溫指示燈有藍色和紅 閱讀全文>>
有朋友問：汽車電控發動機各系統之間有影響嗎？回答：是的。和人體系統一樣，汽車發動機的供電系統、供氣系統、電控系統中的某些部件的工作狀態是相互影響、相互制約的。例如，如果燃油泵損壞或噴油器堵塞，或進氣系統泄漏，混合氣將過稀。此時，氧傳感 閱讀全文>>
所謂汽車油改氣，就是把傳統的燒汽油的方式改成燒天然氣來獲取動力。因其用量少、價格低、無污染，已被廣泛推廣。但是，如果汽車從汽油換成天然氣，對汽車本身有什么影響？在目前汽油價格的影響下，大部分出租車等營運車輛都選擇了油改氣，在營運車輛中 閱讀全文>>
汽車年檢時，檢測員會猛踩油門，肯定會對發動機造成傷害。可能會發生發動機損壞，包括水溫過高、水壓過大損壞水箱、發動機轉速過高造成發動機瓦片、發動機卡嗒聲、發動機皮帶過載損壞等等！1.我見過很多車友猛踩油門，導致水箱漏水！現象：有時 閱讀全文>>
汽車在年檢時，檢測員會暴踩油門，這樣對發動機肯定有傷害的，可能出現發動機損壞，包括暴踩油門水溫過高，水壓過大損壞水箱，發動機轉速過高造成發動機化瓦，發動機出現噠噠聲音，發動機皮帶超負荷損壞等等故障！1，我見過很多車友在審車時，由于暴踩 閱讀全文>>
新能源汽車沒有發動機，但是有電動機。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。電動汽車的一個核心,動力傳動系統,其和傳動的燃油車有區別,這個裝置就是電動機調速控制裝置,可謂是核心部件,電動機調速控制裝置是為電動汽車的。 閱讀全文>>
新能源汽車沒有發動機，但是有電動機。電動汽車的一個核心，動力傳動系統，和傳統的燃油車不一樣，這個裝置就是電動機調速控制裝置，可謂是核心部件，電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置，作用是控制電動節能環保動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制，直接驅動車輪。 閱讀全文>>
新能源汽車也需要發動機和變速箱，變速箱是傳統燃油車的核心部件之一，其對汽車的駕駛體驗有著至關重要的影響，從手動到自動，從4速到9速乃至10速，各大廠商對于新型變速箱的開發也是不遺余力。但在新能源車領域，變速箱似乎是個可有可無的部件。 閱讀全文>>
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