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可以去4S店或者修理廠進行鈑金維修后再進行打磨噴漆。一般情況下，首先是把凹陷部位進行修復，再打磨凹陷部位的車漆，最后進行噴漆。如果是輕微的凹陷，可以先不用理會，以后等其它部位有掉漆等一起去修理即可。 閱讀全文>>
汽車感嘆號下面還帶有波浪線的標志，一般是胎壓監測指示燈，當車輛自檢結束后該故障燈常亮說明輪胎的胎壓存在問題。胎壓過高時輪胎摩擦力會下降，其制動效果會降低，輪胎耐扎性也會減弱，容易發生爆胎等危險。胎壓過低時，車輛的地面附著力加大，加速輪胎磨損，且胎側容易破裂，所以當輪胎出現胎壓過高或不足時要盡快處理。 閱讀全文>>
中國車電線顏色：B代表黑色、W代表白色、R代表紅色、G代表綠色、Y代表黃色、Br代表棕色、Bi代表藍色、Gr代表灰色、V代表紫色、O代表橙色。 閱讀全文>>
不能。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。 閱讀全文>>
前輪前束值不大于8mm，其值由調節橫拉桿的長度來保證。現代轎車的前束值有縮小的趨勢，前輪外傾為負值時，前束也為負值，即變為前輪后束。前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調整，調整時可根據汽車生產廠家規定的測量位置，使兩輪前后距離差符合規定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。 閱讀全文>>
汽車的線束出現燒蝕故障，可以通過熔斷絲的斷裂來排查故障的具體所在位置，因為熔斷絲是用于保護汽車的電路的，當汽車的電路出現故障首先燃燒熔斷絲。廠家在設計汽車線束時，沒有執行線束的制造標準，使線束不達標，或者在組裝線束時扭曲線束過緊，導致線束斷裂。 閱讀全文>>
四輪定位前輪前束左右差值不能大于2。四輪定位服務，是對汽車懸持系統的定位角度的檢測和調整；這些定位角度共同保證了駕駛汽車的舒適性和安全性。因此，作四輪定位服務，不僅要對定位角度進行檢測，而且，需要把引起四輪定位角變化的原因找出來。 閱讀全文>>
汽車ACC線是開啟電源線，意思是接鑰匙控制的ACC電源線。ACC是Adaptive Cruise Control的簡稱，中文意思是自適應巡航控制電源，一般由車鑰匙控制，為汽車音響等部分器件供電。 閱讀全文>>
終端電阻值測量：先斷開車輛蓄電池的接線，等待5min，直到系統中所有的電容器放完電后再測量；電壓測量：測量CAN-L或CAN-H的對地電壓；波形測量：將儀器第一通道的紅色測量端子接CAN-High線，第二通道的紅色測量端子接CAN-Low線，二者的黑色測量端子同時接地；讀取測量數據塊。 閱讀全文>>
如果汽車長時間停放，要拆掉電瓶的負極線。需要用的時候，再安裝回去即可。電瓶的一般使用壽命是2-4年，如超過這這個時間，電瓶的容量和供電都會有所下降，要考慮更換新電瓶。 閱讀全文>>
不同車型插頭設計結構不盡相同，比較通用的手法就是，找到插頭突出部分，里面有層塑料片，讓它向上抬起就能解除鎖止輕松拔下插頭了。 閱讀全文>>
CAN線就是雙絞線，絞在一起的目的是防止外界對它的干擾。CAN線是汽車各種不同功能電腦之間的通訊用的。如果汽車上報跟CAN通訊相關的故障，可以直接對它進行檢測。 閱讀全文>>
一般can線接口在排檔附近，用儀器接上總線的接口，就可以查找行車電腦的數據信息了。每個車不同，可以查看汽車維修手冊，如邁騰汽車的CD插頭自帶can線。汽車can線是雙絞線，像“麻花”一樣纏繞在一起，可以防止電磁波的干擾和外輻射。 閱讀全文>>
其中兩根是燃油液位傳感器（俗稱浮子），一根供電，一根到汽油表；另外兩根是油泵線，一根是供電，一根是搭鐵線。油泵工作電流大，所以線粗，傳感器線細，很好分辨的。 閱讀全文>>
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