本質(zhì)上講，汽車耗油和三元催化是沒(méi)有聯(lián)系的。但是也有例外，就是三元催化損壞后，會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定的影響，比如三元催化堵塞。所以汽車耗油要對(duì)癥下藥，不能盲目地拆掉三元催化。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

三元催化器清洗劑加入油箱方法：直接倒進(jìn)去就可以了，清洗液通過(guò)工具由進(jìn)氣真空管吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)燃燒室，排氣管到達(dá)三元催化器，在一定溫度下，和三元催化器指示覆蓋的化學(xué)反應(yīng)，以達(dá)到清洗的目的。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｓ捎谶@種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，故稱三元。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-21

汽車三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻? 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-19

如果沒(méi)有三元催化器，前后端的氧含量是一樣的，那氧傳感器發(fā)送給電控單元的信號(hào)就是氧含量過(guò)高，電控單元就會(huì)判斷為混合氣過(guò)稀，從而加大噴油量，使混合氣過(guò)濃，增加汽車的油耗。三元催化器在汽車的前面和后面各有一個(gè)，它們是感知尾氣中氧氣的含量，如工作正常，前端的氧含量是高于后端的，故不裝三元催化器是不可取的。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-07-27

鉑只是汽車三元催化器中所含的催化劑之一。三元催化器中的其他金屬包括鈰、銅、鐵、錳、鎳、鈀和銠。其中鈀和銠也是貴金屬，但是不同車型和不同批次的三元催化器中的各類金屬含量大部分情況下是不同的。在這些金屬中間，鉑、鈀、銠的含量決定了汽車三元催化器回收的大部分價(jià)值。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2020-07-17

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠�合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻? 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-06-24

清洗三元催化器，不但有助于提高車輛發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可以減少排氣系統(tǒng)氧傳感器的頻繁報(bào)警，非常適用于閉環(huán)電噴機(jī)車，駕駛習(xí)慣良好的車輛可在1萬(wàn)-2萬(wàn)公里進(jìn)行清洗。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-06-05

吊瓶式清洗汽車三元催化的注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，有抖動(dòng)、異響、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油、明顯缺缸或斷火等情況下不宜進(jìn)行清洗以及三元催化劑嚴(yán)重?zé)�結(jié)或損壞的情況下不宜進(jìn)行清洗，否則無(wú)任何效果。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-03-29

通常車輛每行駛3萬(wàn)公里需清洗三元催化器；感覺(jué)到車輛費(fèi)油、動(dòng)力下降時(shí)，需檢查三元催化并按需清洗；車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)，最好順便清洗三元催化；車輛在上年檢前最好也對(duì)三元催化進(jìn)行清洗，確保順利通過(guò)尾氣檢測(cè)。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-03-25

汽車三元催化器損壞的話是沒(méi)辦法維修的，只能更換。三元催化器使用壽命期限，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)大致是汽車行程的8-10萬(wàn)公里，而國(guó)外一般是16-20萬(wàn)公里。但是只有正確的開(kāi)車方法和定時(shí)檢測(cè)可以延長(zhǎng)催化轉(zhuǎn)化器的壽命。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-03-19

一般在從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管出來(lái)的一節(jié)，有的車有兩個(gè)。汽車三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-03-13

如果是中毒導(dǎo)致的三元催化器失效，硫、磷、一氧化碳化學(xué)絡(luò)合物在一定的高溫氧化環(huán)境下可以清除，三元催化劑可以重新恢復(fù)活性，其外我們還可以選擇三元清洗劑進(jìn)行清洗，做好我們可以選擇更換三元催化器。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-02-19

汽車三元催化器失效的原因可能為燒毀：當(dāng)三元催化器的溫度超過(guò)1200攝氏度，會(huì)被燒毀。堵塞：蜂窩狀的表面被積碳或異物堵塞或遮蓋。中毒：尾氣中含有錳、硫、磷、鉛等成分會(huì)導(dǎo)致三元催化中毒失效。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-02-19

如車輛有兩個(gè)氧傳感器，請(qǐng)拆除前氧傳感器；如車輛有兩個(gè)三元催化器，清洗時(shí)請(qǐng)分兩次清洗，先清洗靠近發(fā)動(dòng)機(jī)一端的。 閱讀全文>>

• zhangpei
• 2019-02-15

汽車三元催化器堵塞的原因可能出現(xiàn)在汽車故障或者人為駕駛的因素，像三元催化過(guò)熱導(dǎo)致三元損壞，而三元催化器的工作溫度一般不可以超過(guò)800度。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-11

通常車輛每行駛3萬(wàn)公里需清洗三元催化器；感覺(jué)到車輛費(fèi)油、動(dòng)力下降時(shí)，需檢查三元催化并按需清洗；車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)，最好順便清洗三元催化。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-02-11

長(zhǎng)期以來(lái)，汽修廠對(duì)于三元催化器堵塞沒(méi)有有效的預(yù)防手段，也沒(méi)有有效的治理手段，對(duì)于堵塞的三元催化器只有采取更換的方法。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-02-10

使用清潔燃油，定期清洗三元催化器和防止磕碰是汽車三元催化的養(yǎng)護(hù)方法。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-02-02

三元催化器是一種用于控制有害氣體排放物的重要裝置，主要用在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，三元催化器緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)安裝，一般安裝在汽車排氣管中，以便利用來(lái)自燃燒室的熱量來(lái)引發(fā)催化劑起作用，使三元催化劑的反應(yīng)更為迅速。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-28