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自動擋汽車P檔原理：當換檔操縱手柄位置置于該位置時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止。P檔時傳動軸被在變速箱內被部分鎖死，所以此時平地上不踩剎車，車輛也有一定制動力。P檔是一個通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空檔，其 閱讀全文>>
很多朋友都覺得裝個擋雨板有利有弊。其實是真的。畢竟在汽車側面安裝這樣的東西會影響汽車的整體設計。原來說是流線型結構。多加幾塊自然不舒服。加了雨和雨障后風噪會加大。我們的汽車采用流線型結構設計，具有駕駛更加穩定、減少風噪的優點。但安裝雨、雨障后， 閱讀全文>>
一般情況下，自動擋半坡并不會溜車，因為掛入D擋后，自動擋汽車就相當于手動擋離合半聯動剛接觸好的狀態，所以是不會溜車的。自動擋車，在坡上掛d檔不踩油門，如果是坡度不大的斜坡，是不會溜車的，但是如果雨雪路滑或坡度過大，掛上D檔也是會 閱讀全文>>
1、可以自行更換或者到維修廠更換。握住檔桿逆時針旋轉，把檔把取下來。查找檔位皮子的底座螺絲，把螺絲拆了。取下底座和檔位皮子，接著翻轉過來把檔位皮子從底座上取下。2、可以去4s店更換。這個如果4S店不能免費更換且收費太貴的話，就去 閱讀全文>>
開手動擋車，在一檔換二檔的時候，有很多人都會糾結這個問題：是直接向后拉呢，還是先回一下空擋？我們先搞清楚什么是空擋，只要脫離檔位卡口就是空擋了，2換3直拉下來其實就是2檔，空擋，3檔。在駕校的時候教練教的是不管你換幾檔都要先回一下空檔，然后再去 閱讀全文>>
很多人在學駕照時都會學習手動擋汽車的駕駛操作，那么手動擋的汽車起步和速度把握是什么樣的？在一檔起步后需要行駛多長時間，行駛到多高的速度時才需要換成二檔？這是許多剛剛學車的新手經常遇到的問題之一，下面讓我們一起來看一看，一檔起步什么時候應該換成二檔。 閱讀全文>>
1檔能到60公里左右，2檔90公里左右，3檔130左右，4檔160出點頭吧，5檔悠一下能勉強到到180左右，此時轉速還不到斷油，在6000轉附近（當然長下坡，順風等絕對理想天氣地理條件除外）。看轉速表就每2000至3000轉之間就可以上擋了,當 閱讀全文>>
檔位鎖鎖住了大家可以看到，有的車，有這個檔位鎖的，如果這個鎖住了，或者卡住了，我們的擋桿也就掛不動了。在開車時，從掛車位掛入其他擋位，日系車一般需按下換擋鎖止開關，德系車一般需要踩下剎車。掛車位兼有手剎功其他能，15度以下的坡不會倒溜，坡 閱讀全文>>
爬坡能力主要看扭矩，但是扭矩大的車不一定快，但只能代表車子的抓地力強。汽車爬坡的能力取決于扭矩（扭力）和產生峰值扭矩的速度。峰值扭矩的速度越低（峰值扭矩輸出曲線出現的越早），扭矩值越高，理論爬坡性能越好，起步加速度G值越高。110馬力=80.8 閱讀全文>>
對于開車時如何加速和超車，很多人都覺得這不是個問題，認為直接深踩油門就行了，實際上并不是那么簡單，比如自動擋車型，我們都知道，自動擋車比較好開，更有一些車主，開自動擋基本上都是一個“D”擋走天下，但實際上，這并不完全合理。自動擋是如何換擋的呢？ 閱讀全文>>
序言： CVT變速箱的汽車在等紅燈的時候需不需要掛N檔，這完全是取決于個人的生活習慣，跟變速箱沒有什么直接的關系。很多人在開車的時候覺得方便就不想換擋，只需要踩住剎車就可以了。但是如果可能等待的時間比較長，那么也是可以掛N檔來放松一下右腳的。一 閱讀全文>>
齒輪比不同，變速箱不同，油耗不同。齒輪比不同，6擋更緊湊，更省油。變速箱不一樣，6擋更平穩。油耗問題，6擋更省油。6檔在原有5檔變速基礎上，將從1檔到5檔傳動比范圍，均勻分配在6個檔位。檔位和檔位之間的傳動比差更小，也就傳動比分配更均勻， 閱讀全文>>
汽車在行駛中是可以直接在d檔切換到s檔的，很多朋友都喜歡自動擋汽車，因為自動擋開起來非常省力，也很輕松。那有很多朋友就有疑問，汽車在駕駛的過程中，能不能直接在d檔轉換到s檔，在這個過程中，用不用踩剎車。其實是可以從d檔轉換到s檔的。首先，汽車在 閱讀全文>>
隨著科學技術的發展和人們消費生活水平的提高，買車的人是越來越多了，特別是自動擋汽車已經成為了當下的潮流，因為自動擋汽車要比手動擋的好開，所以大部分新手司機都會選擇自動擋汽車，因為自動擋汽車不僅方便快捷，而且非常的舒適。但是還有很多新手司機 閱讀全文>>
從帶檔狀態到空擋狀態是可以不必踩離合器的。手動變速箱的所有前進檔都是帶有同步器的，在掛檔的時候踩下離合器，讓旋轉的主動輪跳到更大齒比的從動輪或者齒比小的從動輪來達到一樣轉數下的加速效果和減速效果。掛檔完成齒輪結合完畢，松開離合重新給主動輪 閱讀全文>>
總體來說，自動擋短時間的停車，其實N擋還是D擋都是可以的，沒有什么問題，就看駕駛員的個人習慣了，關鍵是一定要踩住剎車或是使用駐停，不讓車輛移動，保證安全，這才是最重要的。如果時間很短，這是允許的。但如果停車時間長，最好換到N擋( 閱讀全文>>
1、換擋機構磨損。換檔桿內部的齒輪磨損，導致換檔桿卡住，無法換檔。如果是自動變速箱車，常見的原因有：P擋鎖止機構卡死無法回位；換檔電磁閥損壞，無法完成換檔指令；固定電纜損壞、斷裂；變速箱電腦故障。2、汽車掛不上擋的原因：（1）天 閱讀全文>>
手動擋倒車擋位掛擋方法：一般手動擋車型的五擋往后拉就是倒擋，較老的車型是將擋桿往下按然后再掛到一擋是倒擋。掛倒擋時一定要將車停穩，然后踩住離合進行換擋。手動擋汽車倒擋不能用蠻力要順著擋位走，把離合踩到底，然后手扶擋位往右靠，輕輕 閱讀全文>>
D檔剎車時車身有輕微抖動是正常的。如果有明顯的晃動，則機器墊可能損壞。建議車友一定不要長時間踩D擋剎車，對變速器不好。等紅燈的時候，如果紅燈還有幾秒，可以用D擋踩剎車。如果綠燈剛好變成紅燈，你可以掛上N擋。掛d擋踩剎車時車身抖動 閱讀全文>>
汽車檔桿，又名排擋桿。傳統上，接續在中控臺后方的，就是負責傳輸引擎動力的排擋桿。中文名：排擋桿外文名：Shifter位置：接續在中控臺后方作用：負責傳輸引擎動力控制排擋的是齒輪Gear，因此Gear的擴大解釋就是排 閱讀全文>>
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