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轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力 閱讀全文>>
汽車的基本結構主要由幾個系統組成，包括發動機、底盤、車身和電氣設備。無論什么車，基本結構都是一樣的，只是材料和電子設備不同。車輛的基本結構包括以下四個部分：1.汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。2.汽車底盤：底盤的作用是支撐 閱讀全文>>
汽車電動助力轉向系統的組成是：由扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元（ECU）、電動機和電磁離合器組成。電動助力轉向系統是利用電動機產生的動力協助駕駛者進行轉向助力的。電動助力轉向系統由扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元（EC 閱讀全文>>
油箱是儲存汽油或柴油液體的安全容器，車上有一個或幾個油箱。在駕駛之前，先把油箱加滿，這樣我們可以利用油箱中的油跑很遠的路。接下來我們一起來看一下汽車油箱的結構組成和它的重要功能，油箱的主要功能是提供300至600英里的行駛里程，保證長距離行駛， 閱讀全文>>
汽車的行駛阻力包括空氣阻力、滾動阻力、爬坡阻力和加速阻力。滾動阻力、爬坡阻力、加速阻力與正常質量成正比。數據研究表明，車輛重量每減少10%，油耗可降低6%-8%，排放可降低4%左右。整車由車身、底盤、發動機和汽車電子組成。對于乘用車，車身 閱讀全文>>
很多汽車除了前后窗和四個大玻璃窗,左右兩側還有兩個小的三角玻璃窗,為什么呢?為什么要裝三角玻璃窗?有什么作用?因為車身設計的原因，有前三角窗和后三角窗，其實用處都是一樣的，因為車窗玻璃的形狀是固定的如果回收到車門里的時候需要車門有同樣大小 閱讀全文>>
本篇文章給大家談談新能源汽車結構與維修，以及新能源汽車維修對應的知識點。文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決您的問題。不要忘了收藏本站喔。新能源汽車維修專業包含哪些課程主要課 閱讀全文>>
關于汽車的主要結構參數很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于汽車主要結構參數有哪些呢的知識，希望對各位有所幫助！汽車主要的參數是汽車主要結構參數有：1、車長：汽車長度方向兩極端點間的距離；2、車寬：汽車寬度方向 閱讀全文>>
近年來隨著汽車種類的增加，汽車門鎖的種類也隨之增加，鉤簣式汽車門鎖是使用最廣的一種汽車門鎖，鉤簧式汽車鎖的結構大體和其它汽車門鎖相同，都是由外門拉手機構、鎖頭、鎖體、內門拉手機構、門擋及白鎖機構等幾大部分組成。汽車中控門鎖的基本 閱讀全文>>
1、汽車中控門鎖的基本結構是由控制部分和執行機構兩部分組成的。 控制部分：有編碼器、輸入器、存儲器、鑒別器、驅動器、抗干擾電路、顯示器、報警器、保險裝置和電源等部分。 執行機構一般采用電磁鐵或微型電動機控制。2、汽車上裝用的中控 閱讀全文>>
圣達菲5的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，結構最簡單。這種懸架的結構非常簡單。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這個懸架占用的空間非常小。圣達菲的前懸架采用了麥克弗森獨立懸架，后懸架使用了 閱讀全文>>
大家好，關于汽車曲軸箱通風系統的結構與原理很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于曲軸箱通風裝置的工作原理的知識，希望對各位有所幫助！曲軸箱通風裝置的工作原理在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄 閱讀全文>>
大家好，如果您還對汽車車輪結構不太了解，沒有關系，今天就由我們為您分享汽車車輪結構的知識，告訴您汽車車輪由哪些部分組成。汽車車輪的結構形式及成形方法有哪些汽車車輪的結構形式及成形方法有以下幾種：1、手動法。適用于單件小批量生產 閱讀全文>>
②凹頂活塞：可改善混合氣流動性能和燃燒性能，適用于柴油機或部分汽油機。其優點是容易變更壓縮比和燃燒室形狀。③凸頂活塞：為了提高壓縮比，一般適用于小功率發動機。根據活塞頂部形狀，活塞可分為平頂活塞、凹頂活塞、凸頂活塞和成型頂活塞。平頂活塞： 閱讀全文>>
老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于真空助力泵結構和汽車真空泵的工作原理是怎樣的的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享真空助力泵結構以及汽車真空泵的工作原理是怎樣的的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！ 閱讀全文>>
1、點火系統是由電源、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關及控制電路組成的。所以點火系統的組成真的是非常簡單，只要你能夠看懂這些漢字，就能夠明白點火系統的結構是什么，到底是由什么組成的，以及每部分的結構的名稱是什么。2、汽車啟動系統主要由蓄 閱讀全文>>
各位老鐵們好，相信很多人對汽車拉手自動收回結構都不是特別的了解，因此今天就來為大家分享下關于汽車拉手自動收回結構以及汽車駕駛座上方拉手的用途，希望可以幫助大家解決困惑，下面一起來看看吧！汽車里面拉手為什么會斷汽車里面的吊環拉手斷裂的 閱讀全文>>
1、自適應式轉向柱的工作原理是，它的中間有一塊“彎曲鋼板”將其上部和下部連接在一起。彎曲鋼板的形狀有助于在撞車時更好的控制轉向柱的踏縮變形。2、汽車轉向系統一般由轉向器和轉向傳動機構組成。轉向器由方向盤、轉向軸、轉向蝸桿、齒輪風扇等主要部 閱讀全文>>
1、常見的整體式車身結構有三種基本類型：前置發動機后輪驅動〔簡稱前置后驅，可用FR表示)、前置發動機前輪驅動(簡稱前置前驅，可用FF表示)和中置發動機后輪驅動(簡稱中置后取，可用MR表示)。2、梯形車架 由兩根縱梁和若干橫梁組成。縱梁斷面 閱讀全文>>
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