汽車壓縮機(jī)發(fā)出大響聲可能是由多種原因造成的，相應(yīng)的解決辦法也不同。 如果是壓縮機(jī)傳動帶松緊不佳，過松電磁離合器易打滑，過緊電磁離合器負(fù)荷增加，傳動膠帶松緊度不當(dāng)時會引起異響。這時要調(diào)整壓縮機(jī)傳動帶松緊程度。 電磁離合器損壞也會導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)出 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新能源汽車電動真空泵作用大著呢！ 它主要是產(chǎn)生負(fù)壓，增強(qiáng)制動系統(tǒng)的制動力。 因為新能源汽車的動力系統(tǒng)依賴電力，不像傳統(tǒng)燃油車靠發(fā)動機(jī)產(chǎn)生真空，所以電動真空泵必不可少。 電動真空泵工作時，通過電動機(jī)驅(qū)動內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)，在制動系統(tǒng)中產(chǎn)生并維持所需 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車壓縮機(jī)不工作導(dǎo)致空調(diào)不制冷，常見原因有以下這些。 一是缺少冷媒，汽車空調(diào)系統(tǒng)通常每隔 2 - 3 年得添加一次冷媒，因為管路或冷凝器可能有微小泄漏，導(dǎo)致冷媒流失。 二是空調(diào)翻板損壞，翻板電機(jī)出故障，空調(diào)系統(tǒng)就沒法正常運(yùn)行。 三是冷 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

汽車壓縮機(jī)不能夠制熱。 汽車制熱主要依靠車本身的循環(huán)水在小水箱內(nèi)循環(huán)來實現(xiàn)。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，冷卻液的溫度會上升，此時冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器，熱交換器將冷卻液與鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣進(jìn)行熱交換，使空氣變暖，然后熱空氣通過鼓風(fēng)機(jī)從各 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車壓縮機(jī)的壽命沒有一個固定準(zhǔn)確的數(shù)值。 一般來說，大部分汽車壓縮機(jī)能使用 10 - 12 年，行駛里程約 15 - 20 萬公里。 壓縮機(jī)質(zhì)量好，使用次數(shù)合理，壽命就長，反之則短。 像有的汽車空調(diào)壓縮機(jī)，壽命能在 10 - 15 年左右。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車壓縮機(jī)頻繁啟停，原因主要有以下這些。 先說節(jié)能模式，部分車的空調(diào)有節(jié)能模式，類似家用冰箱，溫度達(dá)到設(shè)定值就自動關(guān)壓縮機(jī)節(jié)能，溫度一高又重啟，日系車常見，這可能是正常的。 系統(tǒng)要是有問題也會這樣，比如排氣壓力高、吸氣壓力低，可能是系統(tǒng)里有 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車壓縮機(jī)聲音大，可能是以下這些原因以及對應(yīng)的解決辦法。 壓縮機(jī)傳動帶松緊不佳，過松會導(dǎo)致電磁離合器打滑，過緊會增加電磁離合器負(fù)荷，從而產(chǎn)生異響，這時要調(diào)整壓縮機(jī)傳動帶的松緊程度。 電磁離合器損壞也會讓壓縮機(jī)聲音大，比如軸承損壞，得更換 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車壓縮機(jī)過熱是個常見問題，原因有不少。 首先是壓縮機(jī)內(nèi)部過度磨損，這會使其無法正常運(yùn)行，從而產(chǎn)生過多熱量。解決辦法是定期檢查壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重就及時更換。 其次，智能管道堵塞會讓內(nèi)部壓力過大，這就導(dǎo)致壓縮機(jī)過熱。要解決這個問題，得定期清 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車壓縮機(jī)抱死是個讓人頭疼的問題，但別擔(dān)心，有辦法解決。 如果出現(xiàn)這種情況，可以試試敲擊法，開機(jī)后用木錘敲壓縮機(jī)下半部，通過震動讓內(nèi)部被卡部件運(yùn)轉(zhuǎn)起來。 還有電容啟動法，找個電容量比原來大的電容接入電路啟動。 高壓啟動法也不錯，用調(diào)壓器把電 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車壓縮機(jī)的保修期國家沒有強(qiáng)制規(guī)定，但一般至少保修一年。 很多汽車廠家會保修兩年或更長，比如有的廠家與整車保修期限一致，為兩年或 6 萬公里，以先到者為準(zhǔn)，也有的是三年或 10 萬公里。具體期限您得查看車輛保養(yǎng)手冊。 汽車壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車壓縮機(jī)漏氟的原因主要有以下這些。 管路密封方面，在安裝或維修時，如果操作不當(dāng)，可能導(dǎo)致管路密封不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氟情況。 冷凝器或蒸發(fā)箱被腐蝕也會造成漏氟。 壓縮機(jī)溫度過高，會熔化與壓縮機(jī)連接處的管路密封。 制冷劑充注量過多，超過規(guī)定 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車電動門窗開關(guān)失靈可能由多種原因?qū)е隆?首先是開關(guān)故障，車窗開關(guān)控制著車窗升降，它出問題車窗就沒法升降，這種情況得更換開關(guān)。 然后是電機(jī)過熱保護(hù)，這是為保護(hù)電機(jī)設(shè)的，電機(jī)過熱時車窗升降就失靈，等電機(jī)冷卻就行。 還有導(dǎo)軌堵塞或膠條老化，車窗 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車電動踏板常見的故障主要有以下這些。 加速器踏板方面，常見故障有導(dǎo)線接觸不良，表現(xiàn)為司機(jī)按下踏板時，儀表板上的轉(zhuǎn)速表和速度表沒反應(yīng)且電機(jī)無法輸出電量。解決辦法是檢查加速器踏板導(dǎo)線連接情況，清理接口處氧化物或臟污，必要時重新插接導(dǎo)線。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車壓縮機(jī)聲音大可能是由多種原因造成的。 比如壓縮機(jī)傳動帶松緊不佳，過松會使電磁離合器打滑，過緊會增加電磁離合器負(fù)荷，這時就需要調(diào)整壓縮機(jī)傳動帶的松緊程度。 電磁離合器損壞也會產(chǎn)生異響，因為壓縮機(jī)常變速運(yùn)轉(zhuǎn)且接觸雨水和泥土，軸承損壞時就會這 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車壓縮機(jī)故障會引發(fā)不少問題。 比如壓縮機(jī)無法轉(zhuǎn)動，這可能是內(nèi)部零件損壞或電路故障所致。 轉(zhuǎn)動時有異常噪音，通常是電磁離合器損壞或內(nèi)部磨損嚴(yán)重。 系統(tǒng)壓力異常也很常見，像高壓過低、低壓過高或者高低壓都無明顯變化。 空調(diào)不制冷是常見現(xiàn)象，打開 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車電動座椅一般由座椅開關(guān)、電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和座椅調(diào)節(jié)器等組成。 工作原理相對簡單，當(dāng)您需要調(diào)節(jié)座椅位置時，通過控制開關(guān)向控制電路發(fā)送操作指令，控制電路接收到指令后，就會根據(jù)指令內(nèi)容控制相應(yīng)的電動機(jī)進(jìn)行工作。 電動機(jī)通常是一個永磁雙向 DC 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些： 一是主控開關(guān)接觸不良，這會導(dǎo)致壓縮機(jī)無法接收到啟動的信號。 二是風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，使得風(fēng)扇無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而影響壓縮機(jī)工作。 三是風(fēng)機(jī)的電機(jī)與風(fēng)葉間緊定螺釘松脫，造成壓縮機(jī)無法正常工作。 四是風(fēng)扇電容器 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動的原因有不少。 一是主控開關(guān)接觸不良，這會影響電流的正常傳輸，得檢查開關(guān)并確保接觸良好。 二是風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，那得維修或更換線圈。 三是風(fēng)機(jī)的電機(jī)與風(fēng)葉間緊定螺釘松脫，重新擰緊螺釘就行。 四是風(fēng)扇電容器斷路或短路，去維修廠 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車壓縮機(jī)壞了可以通過以下方法判斷。 首先，看空調(diào)是否制冷。開啟空調(diào)制冷設(shè)備，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒上升，很可能壓縮機(jī)有異常，或許是控制電路或電磁離合器故障，得檢修或更換。要是空調(diào)完全不制冷，那壓縮機(jī)出問題的可能性較大。 其次，注意發(fā)動機(jī)熄火后的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車壓縮機(jī)損壞會有很多表現(xiàn)。 比如空調(diào)不制冷，就算打開空調(diào)交流開關(guān)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也不增加。 要是對空調(diào)需求不大，把壓縮機(jī)皮帶拆下，車的功率還能提高半檔以上。 還有排氣閥損壞、壓縮機(jī)電磁離合器線圈燒毀，這種情況一般得換壓縮機(jī)或電磁離合器線圈。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24