新能源汽車 PDU 是電動(dòng)汽車高壓配電盒，通過母排及線束電連接高壓元器件，為高壓系統(tǒng)提供多種關(guān)鍵功能。它就像新能源汽車電氣系統(tǒng)的“智慧樞紐”，不僅能智能分配電能，保障各設(shè)備電力供應(yīng)穩(wěn)定，還具備系統(tǒng)保護(hù)、充電管理等功能。同時(shí)，它集成多種模塊， 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

目前新能源汽車電池殼企業(yè)尚未有明確的龍頭。在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，各電池殼企業(yè)都在發(fā)力，憑借自身獨(dú)特優(yōu)勢搶占市場。有的企業(yè)注重技術(shù)研發(fā)，不斷突破創(chuàng)新；有的則在生產(chǎn)能力上加大投入，提升產(chǎn)量。雖然現(xiàn)階段沒有絕對(duì)的領(lǐng)軍者，但在技術(shù)進(jìn)步、市場需 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

新買的新能源汽車起步時(shí)發(fā)出嗡嗡聲，大多屬于正常現(xiàn)象。這主要是因?yàn)椋�新能源汽車起步時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸入電流大，電流扭矩與磁力摩擦?xí)�產(chǎn)生聲音，載人時(shí)會(huì)更明顯；其電動(dòng)機(jī)工作聲音本就細(xì)膩高頻，起步時(shí)就會(huì)發(fā)出嗡嗡響；傳動(dòng)系統(tǒng)起步時(shí)電動(dòng)機(jī)工作負(fù)載增加，齒輪傳 閱讀全文>>

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• 2025-05-14

新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽修行業(yè)既帶來了諸多挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造了不少機(jī)遇。一方面，新能源汽車構(gòu)造不同，簡化了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件，以動(dòng)力電池等為核心的智能電氣架構(gòu)興起，使傳統(tǒng)維保業(yè)務(wù)減少，且維修技術(shù)和設(shè)備要求不同，現(xiàn)有人員知識(shí)能力難以滿足。另一方面，新能 閱讀全文>>

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• 2025-05-11

新能源汽車熱管理系統(tǒng)的龍頭企業(yè)包括三花智控、銀輪股份、克來機(jī)電等。熱管理系統(tǒng)對(duì)于新能源汽車的關(guān)鍵部件意義重大，能確保其在適宜溫度下高效運(yùn)作。三花智控憑借白色家電空調(diào)技術(shù)優(yōu)勢切入該領(lǐng)域，布局泵、閥類產(chǎn)品；銀輪股份專注熱交換器與冷卻系統(tǒng)；克來機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-05-11

新能源汽車 PTC 加熱器作用顯著，主要為車輛預(yù)熱以及為車內(nèi)提供取暖功能。在寒冷環(huán)境中，它能在車輛啟動(dòng)前迅速將電池和關(guān)鍵部件加熱到適宜溫度，提升啟動(dòng)效率與行駛性能；還能為空調(diào)系統(tǒng)供熱，在冬季快速提升車內(nèi)溫度，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，在車窗 閱讀全文>>

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• 2025-05-09

維修新能源汽車通常需要電動(dòng)汽車診斷維修技師證和電工上崗證。電動(dòng)汽車診斷維修技師證是衡量技能水平、求職任職開業(yè)等的重要資格證明，能助維修人員更好地診斷和處理新能源汽車的復(fù)雜系統(tǒng)；電工上崗證也很關(guān)鍵，鑒于新能源汽車靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池供電的動(dòng)力特點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-05-09

新能源汽車維修時(shí)，需格外留意關(guān)閉高壓開關(guān)、切斷動(dòng)力電源、做好絕緣防護(hù)并遵循安全操作規(guī)程等事項(xiàng)。維修前關(guān)閉高壓開關(guān)是基礎(chǔ)，涉及動(dòng)力系統(tǒng)維修更要切斷電源，從源頭降低觸電風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定佩戴絕緣手套、鞋子，使用絕緣工具，整個(gè)過程遵循電氣電路 閱讀全文>>

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• 2025-05-09

新能源汽車泡水后能否使用需視具體情況而定，輕微進(jìn)水處理得當(dāng)仍可繼續(xù)使用，嚴(yán)重泡水則可能面臨報(bào)廢。新能源汽車構(gòu)造特殊，電池等關(guān)鍵部件若只是少量進(jìn)水，及時(shí)清理、檢修后不影響正常運(yùn)行；但要是大規(guī)模進(jìn)水，像電池嚴(yán)重受損發(fā)生短路，那基本就無法使用了。 閱讀全文>>

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• 2025-05-08

新汽車?yán)�缸指的是新車或剛大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)初始使用時(shí)，因氣缸與活塞環(huán)間機(jī)油潤滑不充分，活塞環(huán)刮傷氣缸壁的現(xiàn)象。這是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障，會(huì)讓氣缸壓縮壓力降低、動(dòng)力性喪失，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難甚至自行熄火。拉缸原因多樣，像機(jī)油雜質(zhì)過多、發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-05-06

新能源汽車維修是一個(gè)復(fù)雜且專業(yè)的過程，涉及外觀、輪胎、底盤、機(jī)艙、電池等多個(gè)方面的檢查與維護(hù)，還需遵循特定流程和注意事項(xiàng)。外觀檢查部件老化與功能，輪胎關(guān)注氣壓等狀況，底盤查看部件松動(dòng)銹蝕，機(jī)艙由專業(yè)人員檢查線束，電池定期到店保養(yǎng)。維修時(shí)要注 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

維修新能源汽車需格外留意諸多要點(diǎn)。要在維修前關(guān)閉高壓開關(guān)，涉及動(dòng)力系統(tǒng)維修則切斷電源，操作時(shí)依規(guī)穿戴絕緣手套、鞋并使用絕緣工具，同時(shí)遵守電氣電路安全操作規(guī)程。這是因?yàn)樾履茉雌�車的�?dòng)力電池能提供高電壓，稍有不慎就可能引發(fā)觸電危險(xiǎn)。此外，還需關(guān) 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

新能源汽車?yán)�叭不響，原因可能涉及多個(gè)方面。這是因?yàn)槠�車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械與電子系統(tǒng)集合體，喇叭的正常運(yùn)作依賴多個(gè)部件協(xié)同工作。比如，電瓶電壓不正常，高壓電池電壓過低會(huì)讓喇叭無法工作；喇叭線出現(xiàn)斷線、短路或連接問題，信號(hào)就無法正常傳輸；喇叭自身 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

維修新能源汽車通常需要新能源汽車維修師職業(yè)技能證、電工上崗證等證書。新能源汽車維修師職業(yè)技能證是勞動(dòng)者從事該職業(yè)必備學(xué)識(shí)和技能的證明，是求職任職等的重要憑證。電工上崗證中的高壓電工作業(yè)項(xiàng)目是新能源汽車上崗就業(yè)必需。此外還有一些相關(guān)證書，這些 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

新能源汽車有電卻無法啟動(dòng)，原因可能是多方面的，涵蓋電池、電路、控制系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。比如電池電量雖有但低于啟動(dòng)所需最低電量，電池連接不良，電池管理系統(tǒng)、電子控制單元等出現(xiàn)故障，還有節(jié)氣門積碳、啟動(dòng)電機(jī)故障等。這些問題就像機(jī)器中失靈的小零件，影 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

新能源汽車泡水后影響諸多，內(nèi)部零件可能損壞、無法正常啟動(dòng)，電池、電機(jī)、底盤等也會(huì)受不同程度損傷，還可能出現(xiàn)內(nèi)飾異味等情況。新能源汽車雖在一定程度上具備防水能力，但并非無懈可擊。泡水后，超三小時(shí)零件會(huì)附著雜質(zhì)，電氣設(shè)備、電路系統(tǒng)易出故障，尤其 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

新能源汽車電池維修技術(shù)包含不平衡修復(fù)、硫酸鹽化修復(fù)、極板軟化修復(fù)和短路修復(fù)等多種。在維修時(shí)，對(duì)于不平衡的電池，可挑選出容量、電壓等一致的電池混合使用；硫酸鹽化的電池，用特定修復(fù)儀發(fā)出正負(fù)變頻微粒波來去除硫酸鉛；極板軟化的電池，先進(jìn)行深度放電 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

新能源汽車有電卻無法啟動(dòng)，原因多種多樣。可能是節(jié)氣門積碳影響啟動(dòng)，也可能是電池出現(xiàn)電量不足、連接不良、管理系統(tǒng)故障等狀況，還可能涉及電控系統(tǒng)、線路方面的問題，甚至方向盤鎖死、擋位不正確等小細(xì)節(jié)也會(huì)導(dǎo)致無法啟動(dòng)。這些因素或大或小，都有可能干擾 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

新能源汽車有電卻無法啟動(dòng)，原因是多方面的。一方面，可能是操作或部件連接問題，比如方向盤處于鎖死狀態(tài)，停車時(shí)未回正超30度會(huì)自動(dòng)鎖上，需解鎖；停車擋位不在P擋或N擋，掛回即可；還有電瓶電壓不足、電源連接不良等。另一方面，節(jié)氣門積碳、電池管理系 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

新能源汽車的技術(shù)與傳統(tǒng)汽修不一樣。從車輛構(gòu)造來看，新能源汽車以“三電”為核心，配件不易獲取且價(jià)格高，維修需專業(yè)儀器與防護(hù)，傳統(tǒng)汽車多為機(jī)械部件，維修相對(duì)簡單；配件供應(yīng)上，新能源汽車配件稀缺，傳統(tǒng)汽車則充足；維修地點(diǎn)方面，新能源汽車多在 4S 閱讀全文>>

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• 2025-04-25