新能源汽車充滿電就可以正常工作了。電池應避免過充過放，把電量充得太滿或者完全用盡都會對電池造成一定的損害。另外電池電量超過90%之后充電速度會下降，除非是預計要出遠門，否則無需把電池的電量完全充滿。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

對于新能源汽車動力電池的使用壽命，一般不是用時間來衡量，而是循環使用次數。既然是一個循環，肯定是有不同的起充點和終止充電時的電量點。如果是深度充放，即0-100%的循環，此時就會得到一個實驗數據。一般來說磷酸鐵鋰電池可以循環2000次左右，而當下的三元鋰電池一般可以循環1400次左右。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車充不進去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車快充和慢充最關鍵的區別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車在氣溫零度以下充電速度是最慢的，所以在冬天給汽車充電的時候，盡量不要放在室外充電，尤其是深夜氣溫更低，應該放在室內的地下停車庫給汽車充電，讓整個充電環境的溫度相對暖和一些；同時，務必選擇與之匹配的充電樁給汽車充電，并且選擇低溫慢充或者交流慢充的充電模式給車輛充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車家用220v充不上電是因為插座沒有接地線的原因。北汽新能源充電寶必須接有地線保護的插座才能給汽車充電。只要給家用插座接地線就可以正常充電了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

會產生影響的，正常新能源車充滿后再充一到兩個小時為最佳，這樣才能充得滿，最后不能超過充滿后八個小時。充滿后兩個小時之后就沒必要再充了，雖然費不了多少電，但對充電器不好，長時間處于工作狀態會影響壽命。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車電瓶太冷不會充不進，新能源汽車充不進去電的原因是：1、電車的充電器損壞，可以借一個同類型接口的充電器試試能否充電；2、電瓶損壞，用萬用表測試一下，電瓶的電阻是不是無限大；3、電池組損壞，可以拆開電池盒子，測量電池組的電壓和電阻。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

有。一般來說鉛酸電池完全充放電次數在360次左右，而鋰電池完全充放電次數在520次左右。因此，如果沒充滿電就拔掉充電器，會過早消耗充放電次數，使其壽命下降。例如原本可以使用3年的電動車電池，如果經常沒充滿電就拔掉充電器，那么可能就能使用2年，甚至更短。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車是可以用家用電源充電的，不過充電速度要比快充充電樁慢非常多。家里充電需要注意的是，因為是家用，有可能在配線、選用插座等都是按照家里常用電器選擇的。如果要在家里充電，就要考慮，原來的配線、插座、開關是否符合充電的載流量，避免家里發生火災等一些安全事故。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車充滿電就可以正常工作。電池應避免過充過放，把電量充得太滿或者完全用盡都會對電池造成一定的損害。另外電池電量超過90%之后充電速度會下降，除非是預計要出遠門，否則無需把電池的電量完全充滿。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車充電需要一次性充滿電，新能源車每次是否需要充滿這個問題還是要看情況。如果車主需要駕駛新能源車型出遠門或者是跑高速，則建議車主將電池充滿。但如果只是在市內行駛或者行駛的距離不遠，則可以隨用隨充。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車沒有充滿電可以拔掉，假如電動汽車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那么將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車充滿電可以跑80-120公里。新能源汽車充電有以下方式：1、便攜式充電槍。2、家用充電樁。3、公共充電樁。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

有多種原因導致此故障問題的出現：1.電池內部的保險絲出現了損壞。2.電池內部的零部件接觸不良。3.電池使用壽命到了，需要更換。4.充電連接口出現故障。5.充電連接口與電池之間線路出現損壞。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車的充電槍都是通用的，冷車啟動后，不建議長時間地原地怠速熱車，怠速熱車30秒左右，車輛就可以起步，車輛起步后速度控制在30碼以內，低速行駛，等發動機的溫度達到最佳工作溫度以后，就可以正常行駛了，這個時候給油門后渦輪增壓切入的轉速，就是正常的了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

有影響。電動車的電池大部分都是鉛酸電池。過充會加大電池的液體損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池變形的幾率，最終造成對電池的致命傷害。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

一般的電動車型號快充和慢充的孔是不一樣的，快充的5個孔，慢充是7個孔，特殊的車型也許會不一樣。充電接口分為交流接口和直流接口，一般混合動力車型因為車輛帶電量小，只配備了交流充電接口，而純電動汽車因為帶電量大，一般配備交流接口+直流接口共兩個接口。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

假如電動汽車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那么將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

1、電池內部的保險絲斷路。2、多方面接觸不良。3、電池內的插件正負極連接出現問題。4、電池壽命到了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21