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新能源汽車充電樁可以自己安裝，充電樁申請安裝方法：第一步：車主須填寫新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。第二步：在住宅小區內安裝時，需由其在登記表上蓋章確認；第三步：電動汽車生產企業在登記表上確認為用戶建樁并蓋章。第四步：申請用戶持登記表、身份證明、車位現場環境照片、車位證明材料向所在區域供電部 閱讀全文>>
新能源汽車充電樁有3根電源線，從交流樁來講，國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的。 閱讀全文>>
不會。從充電模式來看，不論快充還是慢充，充電的原理都是在外部電能的作用下將電芯正極的鋰離子遷移到電芯負極的過程，且快充和慢充的區別就在于充電過程中電芯正極鋰離子遷移速度的快慢。在平時用車時，可通過慢充和快充交替使用的方式使電池極化處在一個正常的速度，延長電池使用壽命。 閱讀全文>>
所有新能源車的充電樁可以通用，雖然在電壓和功率方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。1、新能源車充電的方式：市電充電方式，用16A插座，使用交流充電樁進行充電，使用直流充電樁進行充電；2、只要是購買符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁，就是可以通用的，否則會出現很多不兼容的問題。 閱讀全文>>
其實是可以的。現在的電動車都支持220V的家用插座充電，大部分車輛在新車配件中還會送車主一根三孔的應急充電線。但是，并不推薦將它作為日常充電方式。 閱讀全文>>
威馬新能源汽車充電樁不接地線不能充進去電，地線是接地裝置的簡稱是在電系統或電子設備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導線，一般電器上地線接在外殼上，以防電器因內部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。 閱讀全文>>
新能源汽車對于小功率的充電樁，最低可以選擇2.5平方的電線，但必須使用BV導線。不過為了保險起見基本都使用4平方或6平方，承載能力穩妥滿足電動汽車進行充電。如果走線過長，則需要10平方甚至更高的電線。 閱讀全文>>
如果是國標電動汽車和充電樁，則充電樁分為快充和慢充兩種。慢充適合家庭使用，一般3-5小時；快充適合外出補電使用，一般半小時到一個小時，根據自己需要和充電樁功率大小進行充電。 閱讀全文>>
新能源的充電樁都是通用的，雖然在電壓和功率方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。1、新能源車充電的方式：市電充電方式，用16A插座，使用交流充電樁進行充電，使用直流充電樁進行充電；2、只要是購買符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁，就是可以通用的，否則會出現很多不兼容的問題。 閱讀全文>>
充電樁輸入電源分220V、單相電和380V三相電兩種。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。 閱讀全文>>
新能源汽車充電樁是直流電，其實交流充電樁也會通過車載整流器將輸入的交流電轉成直流電，然后輸入到電池內，所以本質上來說，給電池充電用的就是直流電。 閱讀全文>>
能源車充電樁安裝位置有要求。小區安裝充電樁需要后委會、物業公司、后民等多方協商，任何一個環節不通過，都無法開展安裝工作。申請安裝充電樁時，小區居民需通過居委會向供電部門提出申請，供電部門派專人到現場查看。符合條件后，新能源汽車車主、汽車生產企業、充電樁安裝企業、物業公司、業委會等五方主體共同簽訂同意 閱讀全文>>
為了更好地幫助推廣和使用新能源汽車，南昌市近日印發了《南昌市新能源汽車充電樁設施布局規劃》，將新增充電樁1.63萬余個。希望通過南昌市中心城區充電樁的科學規劃建設，形成較為完整的新能源汽車配套服務體系。 根據規范，按照不同 閱讀全文>>
繼電池巨頭當代安普瑞斯科技有限公司之后，國內又一零部件巨頭進入充電樁行業。4月17日，盛駿電子子公司盛駿群英與寧波鑫盛中壓電器有限公司簽署戰略合作協議，雙方將在充電站、充電樁產品、新一代充電網絡建設等方面展開合作。 盛駿電 閱讀全文>>
新能源的充電樁不都是一樣的，根據新國標，未來不同車型充電插頭的規范是一樣的。雖然在電壓和功率方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。 閱讀全文>>
買新能源汽車不是必須裝充電樁，在小區內安裝充電樁需要經過物業的同意，在一些老舊的小區，由于電力負荷有限，難以承受充電樁的折騰，物業通常不同意安裝充電樁。不過為了促進新能源汽車的發展，國家針對這種現象已經做出明確指示，新建小區必須預留充電樁位置，而這一點也會作為工程檢驗是否合格的一項基礎標準。 閱讀全文>>
廣汽新能源的充電樁功率為600kW。特來充電樁充電功率多為37.5kW以及60-120kW，特斯拉V3超充樁功率也只有250kW，廣汽埃安的充電速度是其兩倍有余。 閱讀全文>>
無論是直流充電還是交流充電，新能源汽車充電時間與充電實際功率、電池容量有關，具體算法公式為：電池容量=充電時間*實際功率。一般的電動汽車快充需要30分鐘可充50%，1~1.5個小時就充滿了，慢充需要6~12個小時左右。 閱讀全文>>
電動汽車的充電樁分交流樁和直流樁，也就是慢充樁和快充樁，同時直流樁還分為不同功率的，例如30、60、100、150、200KW，具體使用哪種功率的充電樁要看電動汽車的BMS管理系統允許充電電流，并不是充電樁功率越大越好。 閱讀全文>>
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