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五菱宏光MINI實際充電功率一般在2.2KW左右。由于車輛只有一個交流充電口，只能采用慢速充電的方式補充能量。 120KM版本官方充電時間（從30%到80%）需要6.5小時左右。五菱宏光MINI沒有快充口，所以去充電樁群之前一定要確認 閱讀全文>>
特斯拉電池的充電時機視實際情況而定。不能籠統的說還剩多少電量就一定要充電。如果非要說特斯拉還剩多少電量可以充，可以從以下幾個方面來看。 1、如果是在正常情況下，也就是不經常爬坡或者載人的時候，可以在剩余電量為30%-50%的時候給車輛 閱讀全文>>
充電完成后，客來微會自動關機。無論是公共充電樁還是隨車自帶的充電槍，都有充電保護功能。車輛充滿電后，會自動切斷電源，不會繼續向動力電池組供電。如果需要在外面的公共充電樁充電，建議提前在地圖APP上搜索大功率交流充電樁群。科萊威AC充電 閱讀全文>>
特斯拉超級充電樁目前還不能為比亞迪車型充電。事實上，不僅是比亞迪，就連其他品牌的電動車也不能用特斯拉充電樁充電。目前，特斯拉充電樁只能用于自有品牌。車充是專用的充電樁。 主要原因是特斯拉充電樁在給車輛充電時，會先對車進行掃描。如果掃描 閱讀全文>>
比亞迪充電樁故障燈和充電燈一起閃的原因有以下幾點：1、充電樁故障燈和充電燈交替閃爍：出現這種現象的主要原因是充電樁的應急開關打開了，充電樁右側有一個紅色的應急開關按鈕。當緊急開關打開時，故障燈和充電燈交替閃爍，充電暫停。如需恢復 閱讀全文>>
關于新能源汽車充電樁的充電標準，其實不同的地區和城市，不同品牌下的充電樁也會有不同的充電標準。以廣州這樣的一線城市為例，城市里的公共充電樁大部分都是日充。充電標準為1.2-1.5元/千瓦時，一般車輛充電一次可免停車兩小時。部分地區的公 閱讀全文>>
導讀：新能源汽車可以在車上充電嗎？下面小編為大家整理介紹。1.理論上可以坐，但是為了安全，不建議在高壓充電的時候坐車。因為充電的時候車是接在高壓接口上的，車內狀態很平和。1.理論上可以坐，但是為了安全，不建議在高壓充電的時候坐車。因為 閱讀全文>>
電動車充電充不進充電器顯示綠燈的原因：1、充電器轉換器或者是保險出現故障。電動車如果充電的時候，只要插上就亮綠燈，首先要考慮有可能是充電器有問題，一般是轉換器或者是保險絲出現了問題。轉換器損壞，充電器是沒有辦法正常充電的，因此就會亮綠 閱讀全文>>
電瓶車很久沒充電充不進電的處理方法：1.低壓充電法。如果電動車放置在半年以內，可以采用小一型號的充電器進行充電，比如，電池組為60V-20AH，可以選用48V-20AH的充電器來充電，待充電大約兩小時后，再改用原裝充電器進行充電，大部 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電后，理論上使用便攜式充電器給電瓶充電需要20小時，以12V60Ah為例，電瓶充電的方式為恒壓限流方式進行充電，恒壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恒流充電4小時，充電的時間一共是20個小時。汽車蓄電池的充電時間在 閱讀全文>>
電動車太久沒充電充不進去的解決辦法有6點：1、補水修復或用專業的電池修復儀。拆卸電池后把電池外殼的蓋板拆下，有一排排氣閥口，小口的蓋帽取下，用注射器按照2~3蒸餾水或修復液注入需要加水的單格上，直至極板群上剛剛有（不多于1毫米）積水為 閱讀全文>>
電動車的電瓶充不滿電有以下幾種原因：第一，電瓶的壽命到期了。要知道再好的產品或者是電池，他們也是有相應壽命的，一般情況下，電池的使用壽命就是在2~3年左右，還是與日常使用的習慣有很大的關系。解決辦法：更換新電瓶。第二，電瓶 閱讀全文>>
電車充電一般需要8到10個小時就可以充滿。充電時間最好不要超過12個小時，容易損壞電瓶，科學的充電能夠延長電動車電瓶的使用周期，當電動車的電量使用在百分之70左右，然后給電動車充電。以下是充電樁充電的注意事項：1、首先充電 閱讀全文>>
近年來，電動汽車非常受人們的歡迎，并且他們呼吁環保的主題，所以政府也在大力倡導這個行業的發展。那么電動車的最佳充電時間是多久呢？小編最多能給朋友介紹幾個小時的電動汽車充電。電動汽車最多能充電多少小時：充電時間充電器綠燈亮時，電池 閱讀全文>>
鉛酸電池第一次充電需要12小時以上。新車前三次充電為了激活電池必須充12-14小時，就算看到它已經顯示滿了都還得繼續充的，以后就每次充6-8小時。還有一點需要電動車車主注意的就是對電動車電池單獨充電的時候，充電環境要保持干燥整潔 閱讀全文>>
當今社會，新能源領域可謂是頂尖的行業，新能源汽車自然在汽車領域占據同樣的地位。就電動汽車而言，電池充電設備是不可或缺的子系統之一，其作用是將電網的電能轉化為電動汽車車載電池的電能。近年來，越來越多的人購買新能源汽車。許多汽車公司和制造商借此 閱讀全文>>
電動車的首次充電時間一般保持在8-10小時就可以了。新車電池首次充電超過10個小時時間有些長了，雖然很多小伙伴都沒有非常準確地去記錄時間，但是晚上插上電源，一直充到第二天早上起床去上班實在是太常見了，初次充電時間過長很容易引起過量充電 閱讀全文>>
電動車越來越多，充電成了現在人們面臨的劣勢。隨著電動汽車的日益增多，如何保證產品的質量和安全成為行業和用戶最關心的短板之一，但日常充電安全短板幾乎是用戶每天都要面對的。接下來就和汽車維修技術網的主編一起來看看，汽車充電后槍是拔不出來的。 閱讀全文>>
未來幾年將會有這么多新的電動汽車上市，我們開始考慮如何給所有這些汽車充電。隨著電動公交車站的問題越來越多，該公司提出了一個解決方案：一個機器人可以到達你的汽車并為其充電，同時，它由綠色能源供電。上周，遠景集團在上海舉行的網絡零時差活動上推出 閱讀全文>>
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