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據外媒報道，近日，福特（Ford）將其歐洲插電式混合動力汽車（PHEV）的測試擴展到了德國科隆（Cologne）。此外，福特還在倫敦和西班牙巴倫西亞的街道上測試插電式混合動力汽車，以更好地分析和展示此種汽車能夠給環境、商用車車主和運營商帶來 閱讀全文>>
日前，特斯拉正式發布消息，用戶可以免費體驗增強型自動輔助駕駛功能。據了解，對于2021年2月15日之前交付的車型，用戶將在2月16日至2月26日期間獲得增強EAP的免費體驗。對于在2021年2月26日之前或之后訂購并在2月16日至6月 閱讀全文>>
日前，我們從特斯拉官方獲悉，Model 3所有車型將在限定時間內免費升級價值4.63萬元的增強型自動駕駛自動輔助駕駛功能。以前，這種配置是可選的。我們從經銷商處了解到，這個免費活動只在春節期間，而且只針對中國。 Model 閱讀全文>>
今天，Xpeng Motors正式面向所有用戶推出自動導航輔助駕駛測試。據了解，該測試可以檢測用戶是否具備使用自動導航輔助駕駛的基礎知識儲備。據此前報道，Xpeng Motors在智能體驗活動中推出了NGP Bata版，可實現自動導航 閱讀全文>>
配置方面，2019款啟航1.5L自動風尚版的配置較為豐富，提供了胎壓報警、兒童座椅接口、后駐車雷達、上坡輔助、ESP車身穩定系統等配置，并有駕駛模式選擇運動功能。 閱讀全文>>
自適應巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以。自適應巡航一般指自適應巡航控制系統。自適應巡航控制系統是在按設定車速進行巡航控制的系統上，增加了與前方車輛保持合理間距控制功能的新系統。 閱讀全文>>
自動駕駛和輔助駕駛區別的關鍵點是：周邊監控是人類駕駛者還是系統。周邊監控為人類駕駛者為輔助駕駛，而周邊監控為系統則為自動駕駛。 閱讀全文>>
日前，我們從蔚來官方獲悉，從6月10日起，蔚來向車主推送最新的NIO Pilot自動輔助駕駛系統和NIO OS 2.0智能操作系統。此次推出的NIO Pilot自動輔助駕駛系統新增了7項功能，使其車輛達到L2級自動輔助駕駛能力。
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特斯拉自動導航輔助駕駛高架上能用，自動輔助導航駕駛（NOA，NavigateonAutopilot）就是在高架高速路段上，能夠讓汽車完全自動駕駛。最典型的就是高速高架上，自動調節車速、自動變道超車、自動進出匝道。 閱讀全文>>
今天，特斯拉宣布在全球范圍內推廣V8.0系統。最新的固件升級不僅大大提升了自動輔助駕駛系統的性能，還改善了交互界面。現在，他已經走到了中國人民的面前，我們已經從前面的同事那里得到了消息。特斯拉V8.0系統在中國正式開始推送！ < 閱讀全文>>
特斯拉從誕生之日起就在全球大受歡迎，但最近的“大火”并不是一件很開心的事情，國內外的幾起命案也不得不多談一點。 這些案例與特斯拉的賣點之一“自動輔助駕駛”密切相關。這個功能的官方名稱是“自動駕駛”。如果你從字面上翻譯這個短 閱讀全文>>
如何使用NOA功能？特斯拉還推出了一個與自動駕駛相關的新功能，你可能在其他商用車型上看不到。它可以自主變道，加速超車，開到高速匝道，這個過程完全不需要人為干預。是不是有點厲害？ 這一功能被稱為自動輔助導航駕駛，是特斯拉全自 閱讀全文>>
當車輛判定路況滿足開啟自動輔助駕駛時，儀表盤上方會亮起兩個灰色圖案，一個為車速表一個為方向盤。此時，連續撥動巡航控制開關2次，開啟Autopilot自動輔助駕駛。 閱讀全文>>
用戶可以通過OTA空中升級更新車輛和地圖，升級完成后在點擊“控制>Autopilot自動輔助駕駛”即可開啟自動輔助導航駕駛，在駕駛員的監管下使用這一功能。 閱讀全文>>
一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S，有的車型沒有S擋，有M擋或者L擋，但意思是一樣的。P擋是駐車擋，R擋是倒車擋，N擋是空擋，D擋是前進擋，D擋可以滿足一般路況的駕駛需要。 閱讀全文>>
1.長時間停車時仍掛D擋。2.高速行駛或下坡時掛N擋滑行。3.在P或N以外擋位起動發動機。4.加大油門就可換到高速擋。 閱讀全文>>
減速中或下坡時，換入N擋，以滑行來省油；高速行駛時，突然換入低速擋（1、2、3）；停入車位時，車子未完全停止便換入R擋；對自動擋車隨意拖車；冬天冷車啟動后，不暖車立即上路且猛加速；上下長陡坡時，一直掛D擋。 閱讀全文>>
自動變速箱相比傳統手動變速箱故障率及耐用度方面均有差距，這也要求我們駕駛者對自動變速箱有一個更深入的了解及正確的操作。 閱讀全文>>
相比于手動擋車輛而言，自動擋車的出現確實在很大程度上讓開車這件事變的“簡單”了。但買了自動擋車不代表不用理會擋位了，實際上自動擋車也是有其特有的擋位操作規則的，不注意的話甚至會損傷到車子。 閱讀全文>>
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