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寶馬x3有acc自適應巡航。主動定速巡航又稱ACC，是Adaptive Cruise Control的英文縮寫一般來說，在使用定速巡航裝置在設定好時速之后，可以松開油門，車輛繼續(xù)保持一定的速度行駛，當前車剎車或者出現障礙物時，就要踩下剎車，同時解除定速巡航，待前方路況恢復正常時，再重新設定時速。 閱讀全文>>
acc自適應巡航系統(tǒng)遇到人能檢測到，ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎上發(fā)展而來的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調方向盤和剎車。定速巡航算是L1級別的自動駕駛，而ACC則可以算是L2級別的自動駕駛。 閱讀全文>>
思域acc自適應巡航在車前發(fā)動機艙，它需要在車頭安裝一個測距雷達，判斷與前車的距離，并將數據傳輸給車載電腦進行運算，可以在前車進行加速或減速時，控制本車的油門和制動系統(tǒng)，從而與前車保持適當、安全的距離。 閱讀全文>>
開啟acc自適應巡航不碰方向盤會跑偏，這個是正常的，車輛在使用一段時間后出現方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會有一定關系，可以先測量一下兩側的胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導致車輛跑偏。 閱讀全文>>
acc巡航可以加裝，AdaptiveCruiseControl（自適應巡航控制）簡稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達波的電子控制系統(tǒng)，而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達波提供了清晰的前方探測視野。 閱讀全文>>
使用自適應巡航時有一定速度限制，一般在40公里每小時或60公里每小時以上才能使用自適應巡航功能。全速自適應巡航是在任何速度都可以使用自適應巡航功能。自適應巡航是基于定速巡航基礎上優(yōu)化而來，定速巡航只能實現簡單的定速后不用踩油門踏板。但是自適應巡航的功能就很多了。 閱讀全文>>
自適應巡航ACC：不僅可以按照設定的目標車速對車輛進行控制，它還可以識別前車距離和速度，若前車減速，它可以控制車輛減速，若前車離開，它可以控制車輛再回歸到目標車速。除了高速公路，還多用于城市擁堵路況，可以有效緩解駕駛員頻繁制動/油門切換帶來的疲憊感。 閱讀全文>>
有acc自適應巡航能刷泊車，acc自適應巡航還是有必要的，目前很多車里都有這個功能了，可以有車道偏移預警和防撞系統(tǒng)都是比較不錯的。在實際駕駛中還是用得到的。 閱讀全文>>
帶排隊功能的ACC自適應巡航可實現走走停停的路況下持續(xù)跟隨前車行駛，釋的雙腳停止后3秒鐘內，若前車重新出發(fā)并加速，本車會依然跟隨加速直至達到設定時速。停止超過3秒鐘，則需要輕點一下油門或者按一下多功能方向盤上的Resume鍵，本車會跟隨加速直至達到設定時速。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航又稱主動巡航，是一種智能自動控制系統(tǒng)，包括雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊。駕駛員設定期望的車速，系統(tǒng)使用低功率雷達或紅外光束探測前方200米的距離，以獲得前方車輛的準確位置。 閱讀全文>>
不是。自適應巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應巡航系統(tǒng)代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
雷凌acc自適應巡航是全速，按下自適應巡航開關鍵，把車輛速度控制在想要巡航的速度，接著按下SET鍵，松開油門踏板即可實現巡航，可以通過“+”“-”按鍵能調整定速速度，輕踩剎車和油門即可結束巡航狀態(tài)，按下RES即可恢復巡航，另外，可以通過左側按鍵調節(jié)跟車距離。 閱讀全文>>
acc自適應巡航是只有上高速才能用。全速型自適應巡航系統(tǒng)，帶有停走功能，工作速度范圍在0-150km/h，可從車輛停止開始工作，保持安全跟車，并跟隨前車停止、起步，完全解放駕駛人員的雙腳。所以也叫作啟停式自適應巡航系統(tǒng)。 閱讀全文>>
自適應巡航是定速巡航的升級版本。自適應巡航可以在市區(qū)道路使用，并且可以在任何速度區(qū)間使用。定速巡航系統(tǒng)不是那么智能，這種系統(tǒng)一般是無法在市區(qū)道路使用的，只能在高速公路使用，并且不是任何速度區(qū)間都可以使用的。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航系統(tǒng)的控制桿位于方向盤的左后方，在此可以設置各種巡航參數，包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設定范圍為時速30-200公里，夠用有余。時速低于30公里時，儀表臺會顯示速度過緩，無法正常啟動巡航系統(tǒng)。 閱讀全文>>
acc自適應巡航還是有必要的，目前很多車里都有這個功能了，可以有車道偏移預警和防撞系統(tǒng)都是比較不錯的。在實際駕駛中還是用得到的。如果不經常跑高速，也不經常在一些堵車嚴重的市區(qū)道路內行駛，可以不配備這個系統(tǒng)。 閱讀全文>>
自適應巡航ACC：不僅可以按照設定的目標車速對車輛進行控制，它還可以識別前車距離和速度，若前車減速，它可以控制車輛減速，若前車離開，它可以控制車輛再回歸到目標車速。除了高速公路，還多用于城市擁堵路況，可以有效緩解駕駛員頻繁制動/油門切換帶來的疲憊感。 閱讀全文>>
自適應巡航是acc。ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎上發(fā)展而來的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調方向盤和剎車。 閱讀全文>>
哈弗acc自適應巡航是全速。全速ACC比自適應巡航ACC的限速范圍更廣，很多配備自適應巡航ACC的車要在30km/h以上才能用，比較受限。而福特領界的全速ACC，支持在0-150km/h全速段范圍內自動跟車，自動剎停，對路況的適應性更強。 閱讀全文>>
定速巡航是設定了一定的速度，汽車會按照這個速度一直跑下去。自適應巡航控制（ACC），是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調整速度以適應交通狀況的汽車功能。后者是在前者基礎上發(fā)展而來的。所以比定速巡航更加智能。 閱讀全文>>
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