全新捷達高配版內(nèi)飾曝光 無ESP開關按鍵

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】目前已經(jīng)有確切消息表示，新一代捷達將在明年3月份正式上市；前不久我們曝光了低配車型的內(nèi)飾諜照，如今又有高配車型的內(nèi)飾諜照流出。（諜照來源：易車網(wǎng)）

　　外觀不必多提（就大眾現(xiàn)在這設計套路也沒什么好提了），我們直接看內(nèi)飾：可以說新捷達與新桑塔納不但是共享了平臺，連內(nèi)飾都還是同一套模具制作的；包括中控臺、車門內(nèi)面板、音響操控界面等在內(nèi)的整車設計幾乎與桑塔納保持一致（同樣中槍的還有斯柯達Rapid），只是空調(diào)出風口改成了圓形，實木裝飾的面積沒那么大，看起來年輕一些。 

　　被攝車輛的多功能方向盤具有鍍鉻裝飾，是高配車型的典型特征。不過即使是高配車型，還是與新桑塔納一樣駕駛座一側只能控制前排兩個座位的車窗升降，如后排經(jīng)常有乘客的話，每次下車都得交代大家關窗還是挺煩人的。我們沒有看到ESP按鍵，但也不能說就沒有ESP，可能只是不能關閉而已，像新桑塔納頂配車型那樣。

　　動力方面，預計全新捷達將與全新桑塔納共享動力，繼其后成為國內(nèi)第二款采用大眾全新EA211系列發(fā)動機的車型。當然平心而論，新的EA211發(fā)動機也沒有什么特別強大 的地方。雖然其1.4L和1.6L發(fā)動機的動力分別比現(xiàn)有的大眾EA111系列的1.4L和1.6L有一定程度提升，但和市面上大部分競爭對手來看也并不 見得特別強。新的EA211發(fā)動機主要特點在于滿足了歐V排放標準，可能是國內(nèi)最清潔的發(fā)動機，此外EA211在結構上有利于成本控制，全新捷達的較低售價也得益于此。

　　此外， EA211系列的兩款渦輪增壓機型，1.2 TSI和1.4 TSI發(fā)動機將不會出現(xiàn)在新捷達的引擎蓋下。至于變速箱方面，全新桑塔納的5MT和6AT變速箱很有可能也在新捷達上得到沿用，而雙離合變速箱則不會出現(xiàn)。而這款高配車型顯然是1.6L+6AT動力組合。

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