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特斯拉自動輔助導航駕駛和自適應巡航的區別：首先是定速巡航。定速巡航是按照駕駛者設定的速度行駛，打開這個功能，駕駛者的腳就不需要踩油門踏板，汽車會按照固定的速度進行行駛，這個功能的研發本意是減輕駕駛者長途開車的疲勞，同時減少了不必要的車速變 閱讀全文>>
日前，特斯拉正式發布消息，用戶可以免費體驗增強型自動輔助駕駛功能。據了解，對于2021年2月15日之前交付的車型，用戶將在2月16日至2月26日期間獲得增強EAP的免費體驗。對于在2021年2月26日之前或之后訂購并在2月16日至6月 閱讀全文>>
自動駕駛和輔助駕駛區別的關鍵點是：周邊監控是人類駕駛者還是系統。周邊監控為人類駕駛者為輔助駕駛，而周邊監控為系統則為自動駕駛。 閱讀全文>>
特斯拉自動導航輔助駕駛高架上能用，自動輔助導航駕駛（NOA，NavigateonAutopilot）就是在高架高速路段上，能夠讓汽車完全自動駕駛。最典型的就是高速高架上，自動調節車速、自動變道超車、自動進出匝道。 閱讀全文>>
今天，特斯拉宣布在全球范圍內推廣V8.0系統。最新的固件升級不僅大大提升了自動輔助駕駛系統的性能，還改善了交互界面。現在，他已經走到了中國人民的面前，我們已經從前面的同事那里得到了消息。特斯拉V8.0系統在中國正式開始推送！ < 閱讀全文>>
特斯拉從誕生之日起就在全球大受歡迎，但最近的“大火”并不是一件很開心的事情，國內外的幾起命案也不得不多談一點。 這些案例與特斯拉的賣點之一“自動輔助駕駛”密切相關。這個功能的官方名稱是“自動駕駛”。如果你從字面上翻譯這個短 閱讀全文>>
如何使用NOA功能？特斯拉還推出了一個與自動駕駛相關的新功能，你可能在其他商用車型上看不到。它可以自主變道，加速超車，開到高速匝道，這個過程完全不需要人為干預。是不是有點厲害？ 這一功能被稱為自動輔助導航駕駛，是特斯拉全自 閱讀全文>>
當車輛判定路況滿足開啟自動輔助駕駛時，儀表盤上方會亮起兩個灰色圖案，一個為車速表一個為方向盤。此時，連續撥動巡航控制開關2次，開啟Autopilot自動輔助駕駛。 閱讀全文>>
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