南通申成特斯拉授權(quán)鈑噴中心特色服務(wù)不少。 工作人員熱情友好，接待人員態(tài)度佳，給人良好服務(wù)體驗。 技術(shù)方面，師傅經(jīng)驗豐富，能迅速準確診斷車輛問題，像判斷損傷是否傷到底漆又快又準。 設(shè)備先進，各種專用工具和通用設(shè)施設(shè)備都是全球知名品牌，為維修提 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-02

火花塞壽命因材質(zhì)不同而有差異。 鎳合金火花塞，壽命大約在2到3萬公里 ，價格實惠，雖性能普通，但能滿足基本需求。 鉑金火花塞，可使用3到5萬公里，不僅壽命長，耐久性也不錯。 雙鉑金火花塞更出色，一般能達到8萬公里左右。 電阻火花塞的壽命通常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-02

特斯拉補漆的費用不是個固定數(shù)字，會受多種因素影響。 先說車型，不同車型補漆費用有差別，每個面補漆價格通常在 800 元至 5000 元之間。像 Model 3 車門輕微劃痕，用補漆筆修復(fù)，幾十元到幾百元就行。 再說受損程度，普通小剮小蹭 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-02

三元鋰電池價格因多種因素而異。目前市場上三元鋰電池的售價大概在 1 - 3 元/AH 左右。100 度電的三元鋰電池采購價大約在 4 萬 6 到 5 萬 3 之間。不過上車還需考慮其他費用。 三元鋰電池有多種規(guī)格型號，應(yīng)用領(lǐng)域不同、參數(shù)不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-03-23

特斯拉的電池型號都挺不錯，一直在進化發(fā)展。 先說最早采用的18650電池，由日本松下生產(chǎn)，在Model 3生產(chǎn)中曾是主力。它的優(yōu)點是充放電次數(shù)多、安全性好、能量大且重量輕，電池還設(shè)置了傳感器，能感知每塊電池工作狀態(tài)和溫度，由控制系統(tǒng)防止出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-03-22

磷酸鐵鋰電池的電壓因情況有所不同。 單只磷酸鐵鋰電池電芯的標稱電壓通常是 3.2V，這也是電芯的放電平臺電壓，即電芯滿電開始放電到放電終止過程的平均電壓。充電上限電壓一般為 3.65V ，這是磷酸鐵鋰電芯滿電時的空載電壓。放電下限電壓約為 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-03-19

上汽大通三元鋰電池能修復(fù)。 不過其修復(fù)過程復(fù)雜，需要專業(yè)設(shè)備與技術(shù)人員操作。 一種修復(fù)方法是充電，要是電池因為過放導(dǎo)致內(nèi)阻增大而無法充電，可嘗試用脈沖充電的方式來激活，以此恢復(fù)電池的充電功能。 當電池內(nèi)部的電解液出現(xiàn)干涸或者變質(zhì)的情況時，可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-03-10

渦輪增壓器的壽命是多久？ 一般來說，渦輪增壓器的使用壽命在8 - 10年左右，行駛里程在15 - 25萬公里 。不過這只是個大致范圍，具體的壽命要根據(jù)車輛實際情況而定。 渦輪增壓器的壽命和多個因素有關(guān)。材料質(zhì)量是一方面，高質(zhì)量的渦輪增壓器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-03-03

特斯拉充電損壞原因多樣。 充電槍抽出瞬間電流過載，會使煙火保險絲熔掉，進而損壞車輛逆變器。從高壓系統(tǒng)架構(gòu)看，快充充電接觸器介入高壓系統(tǒng)時，若 PCS 工作異常，在驅(qū)動系統(tǒng)給電池系統(tǒng)加熱過程中，逆變器母線帶電就可能出現(xiàn)故障。高壓系統(tǒng)無法上電， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-25

鉛酸蓄電池壽命一般在2到5年左右。普通鉛酸蓄電池正常能用3年上下，循環(huán)充放電大概300 - 500次。 實際中鉛酸蓄電池壽命受多種因素影響。 使用頻率方面，經(jīng)常使用且頻繁充放電，會讓電池壽命縮短；不常使用，又可能因自放電等影響壽命。 溫度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-24

嵐圖夢想家的三元鋰電池相當不錯。 能量密度高，相同體積或重量下能存儲更多電能，大大提升了車輛續(xù)航里程。像2024款嵐圖夢想家配置43度三元鋰電池，純電續(xù)航236km，綜合續(xù)航達1231km，滿油滿電跑長途毫無壓力。還有全新夢想家采用寧德時代 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-15

太平洋汽車買車趣活動攜手特斯拉在廣州開設(shè)車展啦，位于廣州市廣州天河信達金茂廣場益田假日世界站，展覽時間為2月14日至2月16日，提前預(yù)約還有神秘驚喜噢！ 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-14

特斯拉充電槍充不了極氪，主要是因為存在以下幾方面原因。 一是充電接口標準不同，特斯拉用自家獨特接口，極氪遵循其他通用或自身特定標準，物理連接不兼容。 二是充電協(xié)議有差異，特斯拉的通信協(xié)議和控制邏輯獨特，與極氪不匹配，即便接口接上也無法正 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-08

特斯拉倒車時候沒有提示音可能是以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 未設(shè)置駐車輔助蜂鳴，那就打開屏幕的安全菜單進行設(shè)置。 主機電源線沒插好，檢查一下接好沒有無電流。 蜂鳴器故障，要去 4S 店檢查維修。 車輛有改裝傷了倒車雷達線路，得去 4S 店檢查 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-07

寶來發(fā)動機后面鐵水管漏水是比較常見的問題，解決辦法如下。 先仔細檢查漏水具體位置和情況，找到原因。常見原因有密封圈老化、三通或水管本身老化損壞。 接下來準備工具和新配件。更換水管可能要拆除相關(guān)部件，像連接鐵管的膠管、空濾盒、小黑板、部分廢氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

桑塔納的鐵輪轂?zāi)懿荒苡迷?Polo 上不能簡單定論。 因為不同車型的輪轂在設(shè)計和尺寸等方面可能有差異。 像桑塔納低配輪胎規(guī)格是 175/70/14，中高配是 185/60/15。Polo 低配是 185/65/14，中高配是 185/6 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

特斯拉夏天停室外有風(fēng)扇聲音是正常的。 因為汽車里的風(fēng)扇主要是用來散熱的，停車后要是冷卻液溫度過高，行車電腦就會控制風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，而且冷卻液溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時間就越長，這能保護發(fā)動機等關(guān)鍵部件處于正常工作溫度。 要是風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時間特別長，發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-05

特斯拉model3空調(diào)異味的原因主要有兩個方面。 一是空調(diào)濾清器長時間不更換。空調(diào)系統(tǒng)在使用中易滋生細菌，空調(diào)濾芯若長期不換會發(fā)霉、產(chǎn)生異味，過濾能力也會下降。解決辦法是定期更換空調(diào)濾清器，一般每兩萬公里換一次，用車環(huán)境差則幾個月就可能要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-04

特斯拉剎車失靈可能由多種原因造成。 首先是電池電量，電量不足會讓剎車助力減弱，剎車效果下降。 軟件方面，軟件故障或者錯誤更新都可能影響剎車系統(tǒng)正常運作。 硬件上，像剎車片磨損、剎車液泄漏、剎車泵故障等會讓剎車系統(tǒng)組件或傳感器故障，進而影響剎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-31

特斯拉和極氪的充電樁不通用。特斯拉有專用充電樁，其充電標準與國標不同，極氪不能直接用。 但國網(wǎng)充電樁通用，極氪能用其他品牌包括特斯拉的普通充電樁慢充。比如用特斯拉 380V11kw 充電樁給極氪 001 充電約 7.5 小時，充電時開極氪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-31