探岳采用的是智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)）系統(tǒng)。平時(shí)，探岳的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)把 90 - 95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力，接近前置兩驅(qū)車(chē)輛，兼顧了舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。要是前輪被困住，動(dòng)力會(huì)全部自動(dòng)輸出到后輪，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

如果您在選車(chē)時(shí)糾結(jié)于探岳和奇駿四驅(qū)，那讓我來(lái)給您詳細(xì)分析一下。先看外觀，探岳前臉激進(jìn)，大燈棱角分明，X型前臉與 LED 大燈融合，很顯高端大氣。奇駿外觀向年輕化靠攏，采用“V-motion”家族式前臉設(shè)計(jì)，整體感不錯(cuò)，但新意不足。而且探岳全 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

探岳四驅(qū)豪華加裝還是不錯(cuò)的。首先，大燈白內(nèi)障問(wèn)題在 20 年款以前可能存在，但 22 款以后已經(jīng)徹底解決。低速變速箱卡頓方面，只要油門(mén)控制得當(dāng)，在正常行駛時(shí)基本順滑。如果不是急加速急減速的特殊狀況，也不會(huì)有明顯頓挫。在三檔以下?lián)Q擋，安靜環(huán)境 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

探岳四驅(qū)怎么切換探岳的四驅(qū)切換方式如下：1. 標(biāo)準(zhǔn)模式：平時(shí)行駛，動(dòng)力分配約 90-95%給前輪，5-10%給后輪，接近前置兩驅(qū)，兼顧舒適、經(jīng)濟(jì)和操控。2. 脫困模式：當(dāng)前輪被困住，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)全部輸出到后輪，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)，幫助車(chē)輛脫困。3. 越 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

如果您在四驅(qū)的奇駿和四驅(qū)的探岳之間糾結(jié)，那我來(lái)給您詳細(xì)分析一下。外觀方面，探岳年輕運(yùn)動(dòng)有個(gè)性，家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉柔中帶剛，尾燈有科技感，腰線流暢，輪胎有力量感。奇駿采用家族式“V-motion”設(shè)計(jì)，鍍鉻覆蓋“V”字飾條劃分進(jìn)氣格柵，大燈 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

探岳的四驅(qū)管事嗎？探岳的四驅(qū)是管事的，而且表現(xiàn)不錯(cuò)。首先，探岳的四驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力和操控方面優(yōu)勢(shì)明顯。它配備的是智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)），平時(shí)大部分動(dòng)力分配給前輪，兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。遇到前輪被困住的情況，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)全部輸出到后輪 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

探岳四驅(qū)倒擋無(wú)力可能有以下幾個(gè)原因：1. 停車(chē)操作不當(dāng)：在坡路上停車(chē)時(shí)，如果先掛 P 擋，再松腳剎，最后拉手剎，車(chē)輛可能會(huì)前移或后移，導(dǎo)致 P 擋齒輪咬合過(guò)緊。下次倒車(chē)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)無(wú)力甚至掛擋困難的情況。正確做法是先拉手剎，再掛 P 擋。2. 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

四驅(qū)昂科威和探岳的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：設(shè)計(jì)方面：昂科威 S 運(yùn)用優(yōu)雅曲線，營(yíng)造出靈動(dòng)優(yōu)雅的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感，長(zhǎng)引擎蓋、短后懸和轎跑式車(chē)頂線條，凸顯豪華。探岳則更多運(yùn)用平直線條塑造大氣硬朗形象，車(chē)頭四平八穩(wěn)，保留實(shí)用主義風(fēng)格，但造型設(shè)計(jì)對(duì)年 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

大眾探岳不是假四驅(qū)。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是智能四驅(qū)，包含適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的特點(diǎn)。日常行駛中，探岳會(huì)把 90-95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5-10%的動(dòng)力，接近前置兩驅(qū)車(chē)輛，兼顧了舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。當(dāng)遇到前輪被困住的情況，動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

探岳全時(shí)四驅(qū)成熟不探岳的四驅(qū)系統(tǒng)不是傳統(tǒng)意義上的全時(shí)四驅(qū)。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，它是智能四驅(qū)，包含了適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的特點(diǎn)。大眾探岳的四驅(qū)系統(tǒng)配備的是博格華納公司的第六代 Haldex 四驅(qū)系統(tǒng)。平時(shí)，它會(huì)把 90-95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

大眾探岳四驅(qū)駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 擋濕式雙離合變速箱，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350 牛米，零百加速僅需 7.6 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自博格華納，是第五代瀚德 Haldex 全時(shí)四 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

探岳四驅(qū)豪華配置相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，都能提供良好的動(dòng)力輸出。外觀上，采用“鋒尚主義”設(shè)計(jì)理念，X 型前臉富有層次感，環(huán)形日間行車(chē)燈獨(dú)特且時(shí)尚，車(chē)身線條流暢，車(chē)尾設(shè)計(jì)活潑，大尺寸擾 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

探岳智能四驅(qū)耗油嗎？探岳智能四驅(qū)的油耗情況會(huì)因多種因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，探岳四驅(qū)車(chē)型的累計(jì)油耗約在 10 升/百公里左右。如果平時(shí)上下班用車(chē)與跑長(zhǎng)途的距離差不多，綜合油耗相對(duì)較為貼切。但如果只是在市內(nèi)行駛，油耗可能會(huì)在 13 個(gè)左右。不 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

銳際和探岳的四驅(qū)對(duì)比，銳際更具優(yōu)勢(shì)。銳際全系標(biāo)配四驅(qū)版本，而探岳僅在 2.0T 高配車(chē)型才有四驅(qū)。在四驅(qū)系統(tǒng)供應(yīng)商方面，探岳的四驅(qū)供應(yīng)商為博格華納，銳際的供應(yīng)商未知。銳際搭載的是 AWD 可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，是同級(jí)別唯一可完全分離的四驅(qū)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-19

探岳四驅(qū)豪華配置相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，都能提供良好的動(dòng)力輸出。外觀上，采用“鋒尚主義”設(shè)計(jì)理念，X 型前臉富有層次感，環(huán)形日間行車(chē)燈獨(dú)特且時(shí)尚，車(chē)身線條流暢，車(chē)尾設(shè)計(jì)活潑，大尺寸擾 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

探岳智能四驅(qū)耗油嗎？探岳智能四驅(qū)的油耗情況會(huì)因多種因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，探岳四驅(qū)車(chē)型的累計(jì)油耗約在 10 升/百公里左右。如果平時(shí)上下班用車(chē)與跑長(zhǎng)途的距離差不多，綜合油耗相對(duì)較為貼切。但如果只是在市內(nèi)行駛，油耗可能會(huì)在 13 個(gè)左右。不 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

探岳四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)出色。它是智能四驅(qū)，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是適時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)的結(jié)合。平時(shí)大多時(shí)候是標(biāo)準(zhǔn)模式，會(huì)把 90 - 95%動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力，接近前置兩驅(qū)車(chē)輛，能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。若前輪被困，動(dòng)力會(huì)全部自動(dòng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

探岳四驅(qū)還是前驅(qū)？如果您在糾結(jié)探岳選擇四驅(qū)還是前驅(qū)，那得綜合多方面因素來(lái)考慮。先說(shuō)四驅(qū)，探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)），有不少優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，起步、停車(chē)和過(guò)彎道都很穩(wěn)，讓您心里踏實(shí)。而且，它能根據(jù)不同路況自動(dòng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

如果您在四驅(qū)的奇駿和四驅(qū)的探岳之間糾結(jié)，那我來(lái)給您詳細(xì)分析一下。外觀方面，探岳年輕運(yùn)動(dòng)有個(gè)性，家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉柔中帶剛，尾燈有科技感，腰線流暢，輪胎有力量感。奇駿采用家族式“V-motion”設(shè)計(jì)，鍍鉻覆蓋“V”字飾條劃分進(jìn)氣格柵，大燈 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

大眾探岳是四驅(qū)。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是智能四驅(qū)，也就是適時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)的結(jié)合。其四驅(qū)系統(tǒng)在平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式下，會(huì)把 90 - 95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力，這樣接近前置兩驅(qū)車(chē)輛，能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。而當(dāng)遇 閱讀全文>>

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• 2024-08-18