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可能是傳感器壞了，如果有導航可能是導航干擾 輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控，用電腦檢查abs傳感器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。速騰防側滑燈亮，是行駛中電子車身穩定系統系 閱讀全文>>
1、大眾速騰正時皮帶的更換方法如下：拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具。2、使用扳手抬起 閱讀全文>>
1、那肯定不一樣了，首先排量都不一樣了，怎么會是同一款發動機。2、t會好一些，不僅動力更好，還更省油。區別在于兩者一個是渦輪增壓發動機，一個是自然吸氣發動機，2t的最大扭矩更大，爆發力更強。3、寶來速騰高爾夫（速騰冠軍版和 閱讀全文>>
1、使用扳手抬起張緊輪。用手向側面撥動，拆下皮帶。從一側抽出皮帶。把新的皮帶套在皮帶輪上。把張緊輪重新壓在皮帶背面就完成了。2、先拆防塵罩；再拆三顆穿心絲；其次將后蓋螺絲取下；將后蓋與定子一塊拿下來；將前蓋取下即可。安裝與拆卸順 閱讀全文>>
1、總體來說，速騰這個車動力確實不怎么樣，老的6的自然吸氣發動機最大馬力才110，比如和本田那個131的飛度相比，就差很多，但是這款車最大的優點就是穩定可靠，6的油耗也不高，雖然沒什么駕駛激情，但是家用還是沒有一點問題的。2、發 閱讀全文>>
1、大眾速騰正時皮帶的更換方法如下：拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具。2、使用扳手抬起 閱讀全文>>
1、造型上，GOLF是六代，速騰是五代，所以GOLF更新潮一些，外形 車頭 車尾和中控內飾的造型比速騰要好看不少。2、不一樣，高爾夫用的是和polo和明銳一樣的16氣門的發動機。3、寶來速騰高爾夫（速騰冠軍版和高爾夫GTI 閱讀全文>>
您好，不一樣，朗逸是EA211，正時皮帶的。對于上述幾款車型動力系統是不一樣的，相對大眾捷達要落后一些，而對于速騰的6升發動機采用的是老一代的大眾發動機，采用每缸兩氣閥，單頂置凸輪軸設計。是。最新款大眾朗逸使用的是2T、5 閱讀全文>>
1、好是好，但不建議。建議：打開油箱蓋，看一下反面貼的那張紙，上面是不是推薦95#（或92#）啊？，那么請按說明書上的來就行了，沒必要吃那么好的。一般情況下，建議帶T的加95#，6L自然吸氣的加92#足夠了。2、同時由于抗爆性的 閱讀全文>>
你好。速騰EA211發動機是正時皮帶。老款的是鏈條。希望我的回答能給您帶來幫助，謝謝。速騰的是正時鏈條\r\n 正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些�？钍謩铀衮v6 L款車輛，采用 閱讀全文>>
1、大眾速騰正時皮帶的更換方法如下：拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具。2、使用扳手抬起 閱讀全文>>
你好，如果您的車沒有自帶渦輪增壓的話可以加裝一個電子渦輪增壓的，不需要更換發動機。如果有什么不理解的可以追問我，希望我的回答能夠給您帶來幫助，祝您駕車愉快可以的，其實渦輪增壓器不是什么很復雜的東西，是個內燃機就能裝，關鍵是裝上以 閱讀全文>>
1、發動機油路堵塞。首先我們把注意力集中在發動機上，如果汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關系。發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。2、”相關內容介紹有以下：6速騰p1141故障原因：進氣系統 閱讀全文>>
使用扳手抬起張緊輪。用手向側面撥動，拆下皮帶。從一側抽出皮帶。把新的皮帶套在皮帶輪上。把張緊輪重新壓在皮帶背面就完成了。發動機正時皮帶怎么拆？正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。它與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間 閱讀全文>>
你好。速騰EA211發動機是正時皮帶。老款的是鏈條。希望我的回答能給您帶來幫助，謝謝。速騰的是正時鏈條\r\n 正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些�？钍謩铀衮v6 L款車輛，采用 閱讀全文>>
t是6L的換代版本大眾怕把歐洲的0t三缸帶到中國而當場暴斃，所以才做出了這樣的四缸2t。如果開6L，2t比6L好，一是渦輪低扭，二是雙離合換擋快。但是，強只搶到了一點，非常有限。T發動機是EA211系列的2TSI發動機，是大眾全 閱讀全文>>
1、年款速騰發動機型號為EA211，只是根據速騰車型的不同，發動機的調校就會有所差異。2、個。新速騰2015款6自動舒適型的發動機通常采用了傳統的多皮帶傳動系統，其中，三元催化器、空調壓縮機、發電機和水泵等附件都有獨立的皮帶驅動 閱讀全文>>
1、這款EA111的發動機較老了，不過卻是低轉速高扭矩的代表，現在國內6的自然吸氣的發動機扭矩輸出比它好的幾乎還沒有。建議6的手動還不錯，6的自動擋就是這樣，起步感覺有些肉，不過滿足日常使用一點問題也沒有。2、夠用是夠用，但也只 閱讀全文>>
大眾速騰正時皮帶的更換方法如下：拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具。使用扳手抬起張緊輪。 閱讀全文>>
您好，一般在2500左右換擋。 希望可以幫助到您！磨合期的話車子的時速盡量不要超過90，轉速最好是控制在3000轉以下，換擋時并不是每個檔都是在同一轉速時才能換檔，自動檔的車子在加速時你只需輕踩油門即可，電腦會根據你的駕車習慣自動的在最經 閱讀全文>>
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