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1、懸掛的表現也很好，官方表示2020款的瑞虎8在懸掛上有一定的升級，懸架襯套剛度有所提升，在高速的回頭彎中懸掛對于車輛的支撐做的很不錯，能給你充足的信心。2、全新一代瑞虎8轉向系統和此前的5T車型調教基本一致，轉向沒有虛位，而且轉向力度 閱讀全文>>
1、首先就前臉造型來說，2020款大眾高爾夫體現出了極強的時尚感。前臉細小的中網，寬大的大燈，看上去就很有氣勢，2020款高爾夫的前臉上下各有一條橫向的銀色鍍鉻條作為裝飾，這個設計也給這款車的前臉平添了拉長感。2、第八代8高爾夫 閱讀全文>>
新款英菲尼迪QX50依舊搭載的是VC-Turbo 0T四缸發動機，并且能在行駛過程中改變發動機的壓縮比，并通過調整節氣門增強動力的輸出，與發動機匹配的是CVT變速箱。自連續14年獲得“沃德十佳”的VQ系列發動機之后，里程碑般的VC-Tur 閱讀全文>>
1、雖然全新奧迪A4L依舊提供搭載0T低/中/高三種發動機的車型，但動力可選擇性要更加豐富。搭載0T中功率發動機的40 TFSI車型也提供了quattro車型，讓四驅車型的門檻更低。2、正因為2020款奧迪A4L配備了觸控屏幕，舊款車型的 閱讀全文>>
在驅動模式上，日產納瓦拉將提供三種模式表現，分別是高速兩驅、高速四驅以及低速四驅三種，整體來說，整個試駕過程中僅有5%的路況會用到低速四驅，剩余80%路況都是高速兩驅行駛，剩下的部分路況偶爾會選擇高速四驅行駛。試駕結語：納瓦拉在此次高原秘 閱讀全文>>
總結來說，全新一代高爾夫離不開“數字化”這一觀點，作為一臺根深蒂固的兩廂車型來說，設計師Klaus Bischoff對于全新一代車型的操刀一定是小心翼翼，高爾夫不單止是一臺車如此簡單，更是傳承三代人的文化。T+雙離合 目前新款高 閱讀全文>>
緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇緊湊型車的關注點都不盡相同，有的是為了出色的性能，還有的則是更偏向于空間表現出色的緊湊型車，因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。今天就帶大家來看看這款AION S。 閱讀全文>>
創新無疑是推動發展與進步的核心，創新意味著新的突破，在任何時候任何行業中，它的出現都顯得難能可貴。所以當能帶來顛覆性結果的創新沒有出現時，我們可以從汽車行業中看到，車輛的設計也自然趨于同質化，這個時候細節就顯得十分重要了。如果你正在關注AION S，那接下來的內容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐富，現在各種車型在內飾造型上也是五花八門，個性十足。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則看上去比較居家，但無論如何，一輛內飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。作為一款緊湊型車，AION S的關注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
不得不說現在的新車型配置越來越五花八門了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現，有時候真是讓人眼花繚亂。不過這也不是壞事，畢竟對于消費者來說，自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適，所以配置自然越豐富越好。今天為大家介紹的是AION S，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
在如今的國內汽車市場，雖然SUV愈發火熱，但是緊湊型車的市場競爭還是一點兒沒少。很多消費者仍然對不少外觀造型極具特色的緊湊型車情有獨鐘，這也使得車企在自家緊湊型車的外觀設計上更加花費心思。今天就帶大家來看看這款AION S。 閱讀全文>>
1、下面帶出我今天要介紹的車型，2020款帝豪GL 5T DCT尊貴型，讓我們好好看看現在的國產品牌真的還是落后著合資，還是已經可以說是平起平坐了。2、展廳里的帝豪GL 來回都是我在開試駕車，所以就沒有拍在路上的照片。2020款帝豪GL的 閱讀全文>>
1、一整套測試做下來，可以看到雪佛蘭暢巡在特立獨行的外表之下，是有真材實料的，完善的駕駛體驗和靠譜的續航是它最為明顯的優勢。2、雪佛蘭暢巡作為雪佛蘭品牌的首款純電動車型，相比起一些造車新勢力以及自主品牌來說，還是有足夠的競爭力的。3 閱讀全文>>
1、動力方面，新車搭載一款0T+9AT的動力總成，動力輸出還是很強勁的。動態體驗：在試駕的過程中，2020款昂科威S的表現還是很突出的，在平滑路段抓地力很強，特別是在急速轉彎的過程中，油門和剎車的反應較為及時。2、懂哥全程試駕的是昂科威S 閱讀全文>>
在內飾設計和方面，新款漢蘭達比上一代車型明顯更為美觀和精致，內飾的豪華型得到了提升，采用了很多柔軟的皮革材質，感覺比本田Pilot、大眾Atlas更好，但是不如現代Palisade和起亞Telluride。《MotorTrend》全新漢蘭 閱讀全文>>
1、非也，幾何品牌專注于純電動汽車，而博瑞GE屬于混合動力車型，所以并不屬于吉利新能源發展的方向。但是，吉利并沒有放棄博瑞GE，2020款的推出就是最好的證明。2、內飾方面，2020款吉利博瑞GE采用“星艦座艙”設計理念，一體式儀表臺搭配 閱讀全文>>
1、瑞虎5X的配置很豐富，無鑰匙感應進入，一鍵啟動等基礎配置都有，還有智能安全輔助系統，比如定速巡航倒車影像，陡坡緩降，車身穩定保持等，都為安全駕駛保駕護航。2、其次是全新一代瑞虎5X的底盤做工不錯，雖然主打運動風格，但沒有過分偏硬，也不 閱讀全文>>
1、春節前應邀參加了撼路者2020款的拉薩試駕，回來趕上疫情，一直沒心情整理；再不分享新車都上市了，所以發幾張圖片給大家過過眼癮，試駕感受和認為跟我15款的一點不同的地方我會在圖片下面說明。2、款福特撼路者3T+10AT動力組合，個人認為 閱讀全文>>
1、大眾新寶來2020評測還好，整體都還算可以：全新寶來給我的第一印象就是變高級了，一個是它的尺寸全面增大，另一個是車身線條更有立體感。寶來采用了大眾最新的家族設計，并繼承了老款車型貫穿中網的鍍鉻飾條。2、一汽大眾寶來2019款評測：外觀 閱讀全文>>
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