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8月16日，“因專業而強”，旗艦再進化，全球超安全專業智能旗艦SUV——2021唐隆重上市，共推出燃油版、插電混動版、純電動版三大立體產品矩陣。官方指導價格如下:除了價格上的誠意，2021唐還推出了定制購車特權，每一步都經過了消費者的考量。 閱讀全文>>
比亞迪在6月發布了DM-p和DM-i平臺，其中DM-p代表高性能，DM-i代表燃油經濟性，韓DM是首款基于DM-p平臺的插電式混合動力汽車。網上車市近日從比亞迪官方獲悉，其相關科技公司緊跟行業趨勢，下一代DM車型將搭載刀片電池。屆時，比亞迪 閱讀全文>>
比亞迪宋prodm電池是刀片電池，比亞迪宋PRO采用的是自家的磷酸鐵鋰電池，這款電池是比亞迪最新的電池技術，而比亞迪之前是造電池發家的，在這方面比亞迪是世界上為數不多擁有自主知識產權的，所以說比亞迪的電池是非常值得信賴的 閱讀全文>>
宋prodm是用刀片電池，比亞迪采用的DM-i超級混動技術，搭載刀片電池，分別有純電續航51km和110km兩個版本，油電綜合續航里程均可達1100km以上。 閱讀全文>>
比亞迪宋pro是刀片電池。全系配置刀片電池，只是純電續航里程分為了51公里版本和110公里版本，51公里的電池容量為8.3kWh，110公里版本的為18.3kWh。 閱讀全文>>
宋pro是刀片電池，比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。 閱讀全文>>
日前，我們從消息人士處獲悉，比亞迪新款唐EV將搭載刀片電池，內飾用料將較上一代有所提升，將采用更有質感的麂皮內飾。據了解，新車有望在8月份正式亮相。 “圖為目前唐EV” 目前，比亞迪官方還沒有公布新唐的具體信息 閱讀全文>>
日前有媒體報道，比亞迪將向一汽紅旗提供“刀片電池”，將于2021年下半年正式裝車。 2021年1月初，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》申報信息，其中紅旗E-QM5申報圖顯示，該車將搭載重慶福地生產的磷酸鐵鋰電池 閱讀全文>>
動力電池作為電動汽車的核心部件，是消費者最關心的問題之一。目前動力電池領域主要有兩種技術路線，即三元鋰電池和磷酸亞鐵鋰，其中三元鋰電池應用最為廣泛。日前，比亞迪宣布推出基于磷酸亞鐵鋰技術的“刀片電池”，將推出計劃于今年年中上市的全新中 閱讀全文>>
日前，比亞迪正式宣布，品牌全新車型EA1被命名為Dolphin。該車于2021年上海車展首次亮相，基于比亞迪e平臺3.0打造，定位兩廂純電動車；根據目前的消息，該車將配備最大功率為70kW的永磁同步電機，并配備磷酸亞鐵鋰刀片電池。閱讀全文>>
日前，據財聯社報道，比亞迪可能向現代汽車提供“刀片電池”。目前已成立現代項目組開展后續開發工作，預計明年開始向海外供貨。 自2020年3月比亞迪發布“刀片電池”以來，這款以外觀命名的磷酸鐵鋰電池備受市場關注。電芯采用疊片結 閱讀全文>>
秦plus混動版是刀片電池。秦PLUS超級混動搭載的是DM-i超級混動專用刀片電池，采用全球首創脈沖自加熱和全球領先冷媒直冷技術，實現超長壽命和可靠安全雙保障。 閱讀全文>>
秦PLUSDM-I搭載的刀片電池，滿充滿放條件下的循環壽命可以達到3000次以上，電池容量衰減到初始容量的80%時，循環次數大于1000次，或者，電池容量衰減到初始容量的90%時，循環次數大于500次。 閱讀全文>>
秦PLUSDM-I搭載的刀片電池，滿充滿放大條件下的循環壽命可以達到3000次以上。動力電池的最佳充放電區間是30%-80%，長期處于滿電量容易導致過充，長期處于極低電量容易導致過放，偶爾為之倒無所謂，如果長期過充或者過放，都會導致動力電池受損，造成動力電池循環次數下降。 閱讀全文>>
秦plus有用刀片電池。秦PLUS EV搭載了最大功135KW、峰值扭矩280牛米的電動機，相當于比本田思域1.5T版本的數據還要更強，后者最大功率120KW、峰值扭矩220牛米。 閱讀全文>>
秦dmi是刀片電池，比亞迪秦PLUSDMi用的是刀片電池.這種電池特點是通過結構創新，在成組時可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標.相較傳統電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上，也就是說續航里程可提升50%以上，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。 閱讀全文>>
漢全系都是刀片電池，漢DM搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，包括全速自適應巡航、彎道速度控制系統、前碰撞預警系統、自動緊急制動系統、行人識別/保護系統、緊急制動輔助系統、車道偏離預警系統、交通標志智能識別系統等。 閱讀全文>>
比亞迪唐有刀片電池，2021款唐EV搭載了“刀片電池”和智能電四驅，百公里加速僅4.4s，NEDC工況續航達到了565km。2021款唐DM也就是插電式混合動力車型的電池使用的是三元鋰電池。 閱讀全文>>
比亞迪漢采用的刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池。不過相比于之前的磷酸鐵鋰電池，刀片電池不管是在結構還是在單體能量密度上都有了很大的進步，2020年首搭于比亞迪漢的磷酸鐵鋰電池，在電池單體體積變化不大的前提下電池單體容量為138.5Ah，并且電池包的體積 閱讀全文>>
特斯拉的磷酸鐵鋰材料是刀片電池，磷酸鐵鋰的安全性最強，但是在能量密度和比容量上比三元材料低很多，刀片電池的制作工藝很精細。 閱讀全文>>
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