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CCD自適應懸掛能根據路面狀況和汽車行駛狀態調整性能，作用顯著。它通過全車12個傳感器每秒500次掃描路面，結合整車動態每秒100次調整四個車輪減震器阻尼。在顛簸路面讓阻尼器變軟吸收震動，高速過彎時增大阻尼減少側傾。還具備坑洼緩解系統，保護 閱讀全文>>
豐田自適應巡航雖然在一定程度上提升了駕駛的便捷性和舒適性，但同時也存在一些弊端：1、駕駛習慣差異：每個人的駕駛習慣都有所不同，而ACC自適應巡航在高速行駛時，由于路況的不同，其敏感程度也會有所變化。例如，當雷達沾染污物時，可能會 閱讀全文>>
汽車自適應巡航系統是一項先進的功能，可以幫助車輛根據交通狀況調整巡航速度。一般來說，10萬以上的車型都會配備這一系統。ACC系統通過前方安裝的雷達來檢測道路上是否有速度較慢的車輛。如果有，系統會自動降低車速，并控制與前車的間距或 閱讀全文>>
定速巡航(CCS)配有定速功能的車輛可以是手動擋車型，也可以是自動擋車型。定速巡航一般速度在30KM-150KM的速度內可以使用，視各個車型情況而定，并不是統一值。 定速巡航是按照駕駛者設定的速度行駛，打開這個功能，不需要踩油門踏板，車輛 閱讀全文>>
高爾夫自適應巡航系統啟動條件變速桿必須處于位置D或S或將變速桿移入Tiptronic換檔槽板；手動變速箱必須掛入除1-檔外的某個前進檔。配備手動變速箱的轎車，如未儲存巡航車速，最低車速應為30km/h。高爾夫·嘉旅為 閱讀全文>>
什么是ACC自適應巡航？主要應用場景是什么？隨著生活的改善，人們購買汽車越來越多。車上裝備越來越高級。很多人喜歡買汽車。配置中固定速度巡航和ACC自適應巡航是常見的。但你真正明白這兩種巡航的差別嗎？我們首先來看固定速度巡航，固定速度巡航是 閱讀全文>>
1、高爾夫自適應巡航系統啟動條件變速桿必須處于位置D或S或將變速桿移入Tiptronic換檔槽板；手動變速箱必須掛入除1-檔外的某個前進檔。配備手動變速箱的轎車，如未儲存巡航車速，最低車速應為30km/h。2、高爾夫&middo 閱讀全文>>
高爾夫自適應巡航系統啟動條件變速桿必須處于位置D或S或將變速桿移入Tiptronic換檔槽板；手動變速箱必須掛入除1-檔外的某個前進檔。配備手動變速箱的轎車，如未儲存巡航車速，最低車速應為30km/h。高爾夫·嘉旅為 閱讀全文>>
高爾夫·嘉旅為真皮覆蓋，有多功能按鍵和定速巡航功能。目前大部分巡航控制系統的按鍵有：開/關、取消、設定當前車速(SET)、恢復設定車速(RES)。加速()通常和RES鍵在一起，減速(-)和SET鍵在一起。按開關鍵打開系統（開和 閱讀全文>>
大家好。小太陽給大家講解一下什么是全速自適應巡航和恒速巡航，什么是全速自適應巡航系統。很多人還不知道。現在讓我們來看看！自適應巡航是巡航控制的完美功能。在定速巡航的基礎上，增加了雷達監控、距離判斷、主動制動、智能控速、電子影像、碰撞預 閱讀全文>>
自適應巡航系統(ACC)，也可稱為主動巡航，是一種智能自動控制系統。它代替駕駛員控制車速，避免了巡航控制的頻繁取消和設置，使巡航系統適用于更多的路況。駕駛員只要將注意力放在方向盤上，就可以將腳完全從踏板上移開，這樣可以大大減少長途駕駛帶來的 閱讀全文>>
自適應前照燈系統（AdvancedFront-lightingSystem，簡稱AFS）主要是指在車輛在面對不同的路面狀況時，前照燈的光型以及模組的角度能夠自動地進行調整，使其照射出適應當前路況的光型，從而給客戶帶來更優質的照明。 閱讀全文>>
1.自適應巡航是巡航控制的完美功能。在定速巡航的基礎上，增加了雷達監控、距離判斷、主動制動、智能控速、電子影像、碰撞預警等輔助安全配置，大大提高了駕駛的智能性和便捷性。2.感謝邀請，歡迎關注。“轉動方向盤”可以用最簡單的一句話來形容：自適應 閱讀全文>>
自適應巡航系統(ACC)，也可稱為主動巡航，是一種智能自動控制系統。它代替駕駛員控制車速，避免了巡航控制的頻繁取消和設置，使巡航系統適用于更多的路況。駕駛員只要將注意力放在方向盤上，就可以將腳完全從踏板上移開，這樣可以大大減少長途駕駛帶來的 閱讀全文>>
自適應巡航是對定速巡航的功能完善，在定速的基礎上加入了雷達監測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預警等輔助安全配置，大大提高了駕駛智能性和便利性。全速自適應巡航不同于自適應巡航控制系統一般在車速大于25 km/h時才會起作用,而當車速降低到25 km/h以下時,全速自適應巡航就需要駕駛者進行人工控制。 閱讀全文>>
大多數10萬以上的車基本都有自適應巡航系統。通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航需要在車頭安裝一個測距雷達，判斷與前車的距離，并將數據傳輸給車載電腦進行運算，可以在前車進行加速或減速時，控制本車的油門和制動系統，從而與前車保持適當、安全的距離。 閱讀全文>>
自適應巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以。汽車的傳感器（雷達）會根據前車以及本車的行駛狀態（車距和速度），經過ECU的計算判斷后，向執行器（節氣門，制動，擋位）發送指令，以決定自己的行駛狀態，是加速還是減速，還是退出巡航。 閱讀全文>>
自適應巡航用的是激光雷達，雷達是利用電磁波傳播的直線性、勻速性及目標對電磁波的反射現象來發現目標并測定其位置的。其中，脈沖多普勒雷達和有源相控陣雷達。 閱讀全文>>
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