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近日，國家電網公布了“新基建”下的充電樁建設計劃，計劃投資27億元，新建充電樁7.8萬個，其中小區充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁7000個。 在此背景下，上海啟動了曹璐公交停車場充電站二期工程建設。根據 閱讀全文>>
日前，ABB宣布將收購上海聯莊新能源科技有限公司67%的股權。交易預計在未來幾個月內完成，ABB可能在未來三年內進一步增持股份。據悉，上海聯正是中國電動汽車充電樁和充電解決方案供應商，ABB此舉也標志著其在國內充電基礎設施建設方面將進 閱讀全文>>
特斯拉都帶有自動斷電功能，即當汽車電充滿以后，充電樁會自動斷電。電動汽車的后期使用過程當中，一般可以采取快充以及慢充的方法進行充電，一般快充的話大概需要30分鐘，可以充滿80%的電量，同時為了保護電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時間將較長。 閱讀全文>>
汽車家用充電樁充電線2.5平方和4平方都可以。如果距離太長的就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負載16A-25A約5.5kw的功率，4平方可以負載35A-40A約8kw的功率。 閱讀全文>>
吉利新能源汽車充電樁電壓是220伏還是380伏都可以進行充電，在中國會按照中國的220V規格。白天充電業務多的時候，使用380伏直流方式進行快速充電；當夜間充電站用戶少時可用220伏交流充電進行慢充操作。 閱讀全文>>
新能源汽車充電樁分為7kw和3.5kw，通常選擇是家用交流電220V單相電源，功率通常根據充電電流而定，假如通過電流為32A，那就是功率為7kw的充電樁，假如是16A電流，充電樁的充電樁功率極為3.5kw。 閱讀全文>>
可以。接口是通用的，是可以插在任何一輛國標電動車上使用的。而歐標的充電樁則需要接轉換頭，特斯拉為車主提供免費的國標充電口適配器，這樣不僅能在特斯拉的充電網絡中充電，還可以使用符合國際標準的充電設施進行充電。 閱讀全文>>
可以通用的，都是按國標來開發的。長期使用也沒有什么問題的，請放心使用。但也不排除某些樁由于軟件問題導致和其他廠家的車不匹配導致充不了電或偶爾充上也會截止充電的問題。 閱讀全文>>
上海沒有充電樁可以買新能源車。根據《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》規定，一、符合個人用戶購車資格；二、個人信用狀況良好；三、有駕照、且自申請之日前1年無相應道路交通安全違法行為記錄；四、有固定的充電樁位。上海新能源車免費上牌需出具停車位和充電樁的證明，否則無法免費上牌。沒有固定停車位的車主 閱讀全文>>
新能源汽車的充電樁都是通用的，雖然在電壓和功率方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。1、新能源車充電的方式：市電充電方式，用16A插座，使用交流充電樁進行充電，使用直流充電樁進行充電；2、只要是購買符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁，就是可以通用的，否則會出現很多不兼容的問題。 閱讀全文>>
充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選 閱讀全文>>
新能源汽車充電樁可以自己安裝，充電樁申請安裝方法：第一步：車主須填寫新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。第二步：在住宅小區內安裝時，需由其在登記表上蓋章確認；第三步：電動汽車生產企業在登記表上確認為用戶建樁并蓋章。第四步：申請用戶持登記表、身份證明、車位現場環境照片、車位證明材料向所在區域供電部 閱讀全文>>
理想one汽車需要充電樁，理想one可以選擇用慢充或者快充的充電樁。理想one是理想旗下一款增程式電動汽車，是極少見的帶快充功能的增程式電動車。理想one的充電接口位于車身的右側，慢充充滿需要6個小時左右，而快充從30%電量充滿需要30分鐘。 閱讀全文>>
新能源汽車充電樁有3根電源線，從交流樁來講，國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的。 閱讀全文>>
不會。從充電模式來看，不論快充還是慢充，充電的原理都是在外部電能的作用下將電芯正極的鋰離子遷移到電芯負極的過程，且快充和慢充的區別就在于充電過程中電芯正極鋰離子遷移速度的快慢。在平時用車時，可通過慢充和快充交替使用的方式使電池極化處在一個正常的速度，延長電池使用壽命。 閱讀全文>>
所有新能源車的充電樁可以通用，雖然在電壓和功率方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。1、新能源車充電的方式：市電充電方式，用16A插座，使用交流充電樁進行充電，使用直流充電樁進行充電；2、只要是購買符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁，就是可以通用的，否則會出現很多不兼容的問題。 閱讀全文>>
充電樁功率小可以給大功率汽車充電，這取決于電動汽車和充電樁的功率匹配，并不是充電樁功率越大就越好，因為實際控制充電功率的是電動汽車內部的BMS系統，只有兩者正好匹配時才能達到最佳充電狀態。 閱讀全文>>
威馬新能源汽車充電樁不接地線不能充進去電，地線是接地裝置的簡稱是在電系統或電子設備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導線，一般電器上地線接在外殼上，以防電器因內部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。 閱讀全文>>
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