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其實是可以的�，F在的電動車都支持220V的家用插座充電，大部分車輛在新車配件中還會送車主一根三孔的應急充電線。但是，并不推薦將它作為日常充電方式。 閱讀全文>>
太陽能汽車充電樁內部有蓄電池，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。 閱讀全文>>
新能源汽車的動力電池組容量普遍是在20-24度之間，那么充滿電需要3-3.5小時之間。不過考慮到實際充電時候存在能量損耗以及充電效率問題，那么充滿電則是需要3.5-4.5小時之間。 閱讀全文>>
汽車充電樁充滿了電就自動停了，其實不論是快充還是慢充，都有電池管理系統和充電控制模塊控制電源，當汽車電池的電壓達到廠家預設的截止電壓數值時，電池管理系統會通過信號線傳遞給充電樁控制模塊指令，切斷電源，防止過充。 閱讀全文>>
新能源汽車對于小功率的充電樁，最低可以選擇2.5平方的電線，但必須使用BV導線。不過為了保險起見基本都使用4平方或6平方，承載能力穩妥滿足電動汽車進行充電。如果走線過長，則需要10平方甚至更高的電線。 閱讀全文>>
如果是國標電動汽車和充電樁，則充電樁分為快充和慢充兩種。慢充適合家庭使用，一般3-5小時；快充適合外出補電使用，一般半小時到一個小時，根據自己需要和充電樁功率大小進行充電。 閱讀全文>>
新能源的充電樁都是通用的，雖然在電壓和功率方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。1、新能源車充電的方式：市電充電方式，用16A插座，使用交流充電樁進行充電，使用直流充電樁進行充電；2、只要是購買符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁，就是可以通用的，否則會出現很多不兼容的問題。 閱讀全文>>
汽車充電樁6平方用3芯的線，其實選擇充電樁線材方數主要就是看距離，50米之內可以選擇6平方線，超過50米選擇10平方線更加好。 閱讀全文>>
理想汽車充電樁需要三相電，對于大型電動巴士來說，充電樁的輸入必須是三相的，因為功率太大了，只有三相電才能帶的動；但是對于普通家庭來說，比如大街上很常見的網約車電動汽車，充電樁的輸入都是單相的。 閱讀全文>>
充電樁輸入電源分220V、單相電和380V三相電兩種。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。 閱讀全文>>
新能源汽車充電樁是直流電，其實交流充電樁也會通過車載整流器將輸入的交流電轉成直流電，然后輸入到電池內，所以本質上來說，給電池充電用的就是直流電。 閱讀全文>>
能源車充電樁安裝位置有要求。小區安裝充電樁需要后委會、物業公司、后民等多方協商，任何一個環節不通過，都無法開展安裝工作。申請安裝充電樁時，小區居民需通過居委會向供電部門提出申請，供電部門派專人到現場查看。符合條件后，新能源汽車車主、汽車生產企業、充電樁安裝企業、物業公司、業委會等五方主體共同簽訂同意 閱讀全文>>
為了更好地幫助推廣和使用新能源汽車，南昌市近日印發了《南昌市新能源汽車充電樁設施布局規劃》，將新增充電樁1.63萬余個。希望通過南昌市中心城區充電樁的科學規劃建設，形成較為完整的新能源汽車配套服務體系。 根據規范，按照不同 閱讀全文>>
是否具備安裝條件在安裝充電樁之前，需要用戶自行勘察車位是否具備安裝條件，關鍵的問題在于車位是否可接入國家電網的線路。最直接有效的辦法就是與物業去溝通，物業會簡單了解一些情況，如占用面積、安裝方案、用電需求等。 閱讀全文>>
最大的區別可能就是充電需要的時間變長了，便攜式充電槍是1.7千瓦的，額定電流8A，注意插排的接地保護。因為電動汽車是鋰離子電池，充電的電池要求是直流電，電壓也不是220V。所以不能用家用的電壓充電。而且在家里充電也會不安全。 閱讀全文>>
新能源的充電樁不都是一樣的，根據新國標，未來不同車型充電插頭的規范是一樣的。雖然在電壓和功率方面會有差別，但理論上可以在同一個充電樁使用。 閱讀全文>>
買新能源汽車不是必須裝充電樁，在小區內安裝充電樁需要經過物業的同意，在一些老舊的小區，由于電力負荷有限，難以承受充電樁的折騰，物業通常不同意安裝充電樁。不過為了促進新能源汽車的發展，國家針對這種現象已經做出明確指示，新建小區必須預留充電樁位置，而這一點也會作為工程檢驗是否合格的一項基礎標準。 閱讀全文>>
廣汽新能源的充電樁功率為600kW。特來充電樁充電功率多為37.5kW以及60-120kW，特斯拉V3超充樁功率也只有250kW，廣汽埃安的充電速度是其兩倍有余。 閱讀全文>>
無論是直流充電還是交流充電，新能源汽車充電時間與充電實際功率、電池容量有關，具體算法公式為：電池容量=充電時間*實際功率。一般的電動汽車快充需要30分鐘可充50%，1~1.5個小時就充滿了，慢充需要6~12個小時左右。 閱讀全文>>
特來電汽車充電樁特斯拉能用，特斯拉對車主提供免費的國標充電口適配器，并宣布未來所有針對中國市場制造的車型都將配備符合國標充電標準的接口。這一舉措，也使得特斯拉車主除了能用上特斯拉自家的充電樁之外，還可以用到數量更多的國標充電樁。 閱讀全文>>
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