B級車邁騰帕薩特凱美瑞亞洲龍君越雅閣怎么選？

2024-10-19 08:50:09 作者：資訊小編

買車時我們光顧著看配置，看外觀，看性能，很少有人會想到這個車我開幾年賣出去還能值多少錢，完全沉浸在買新車時的喜悅心情中，直到賣車時才會恍然大悟。不同的車保值率都完全不同，但他們都遵循一個基本規(guī)律，市場保有量越大的車保值率一通常來說都還不錯，而那些小眾車型，保值率通常不太好。不過也有個別車型是例外，因為他們還被人為附上了感情色彩，比如三菱的EVO，法拉利的限量款跑車等，堪稱汽車界的“理財產(chǎn)品”。

經(jīng)常有車主買車前糾結(jié)雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這幾款定位差不多的車型，其實這幾款車當(dāng)真都沒有大問題，保值率的市場表現(xiàn)也都不錯。今天我們就來看看這幾款車的為什么那么受追捧的原因。

廣汽本田雅閣

雅閣是一款家喻戶曉的中級轎車，時尚大氣的外款，本田可靠耐用的良心品質(zhì)給人們非常不錯的印象。作為上半年合資B級車的銷量冠軍，前半年雅閣已經(jīng)累計賣出了81447輛，硬生生的比凱美瑞多賣了1100輛，這也體現(xiàn)出消費者對雅閣的認(rèn)可。

現(xiàn)款的雅閣搭載的是1.5T的地球夢科技發(fā)動機，熟悉本田的朋友都知道，本田素有“買發(fā)動機送車”的稱號，230牛米的最大扭矩在1500轉(zhuǎn)就可以全部輸出一直持續(xù)到3000轉(zhuǎn)，覆蓋了我們家用車日常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間，日常使用也相當(dāng)省心。

廣汽豐田凱美瑞

說完了雅閣接下來肯定就到了凱美瑞，豐田在內(nèi)燃機的熱效率上一直是有著硬磕到底的精神，于是凱美瑞上的這臺2.5L發(fā)動機的最高燃油效率提高到了41%，在汽車界真可謂是獨領(lǐng)風(fēng)騷。豐田全球化的TNGA架構(gòu)帶來的是統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)，后期的混動版本凱美瑞更是把油耗做到了史無前例的最低水平，令人驚嘆的燃油經(jīng)濟性也是人們熱衷凱美瑞另一個原因。

一汽大眾邁騰

說完了日系車我們終于看到了一款德系車，這一代的邁騰在平臺上要比同期的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更新了半個時代，整車的機械素質(zhì)十分不錯，加上國人對大眾的獨有情愫，銷量表現(xiàn)自然是不錯。盡管跟帕薩特實際上是同一款車，但是一汽的品質(zhì)素來比帕薩特更好。與日系車相比，邁騰身上多多少少帶了一點商務(wù)氣質(zhì)，德系在整體感受上確實也是高過了上面兩款日系車，更適合商務(wù)人士的選擇。

上汽通用別克君威

這一代的君威市場表現(xiàn)真的出乎意外，1-6月累計賣出52404輛，對于上汽通用來說，是一款相當(dāng)成功的B級家用車。后期推出的GS性能版本一改君威平庸的美系車形象，210顆LED光源的前大燈組帶來多達10種的智能照明模式。245毫米寬度的馬牌MC5運動型輪胎也是提高了君威GS的操控表現(xiàn)，賽車桶形座椅和主動液力減震系統(tǒng)讓它在運動化上做得及其認(rèn)真。

動力上，第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機有174千瓦的最大功率，在同級別車型中是處在領(lǐng)先集團，至于燃油經(jīng)濟性大可不必?fù)?dān)心，可變缸技術(shù)能讓GS實現(xiàn)百公里6.6升的油耗水平。

這四款車不論是硬件還是軟件都是這個級別的佼佼者，銷量是證明他們實力最有力的證據(jù)，這么大的保有量加上不錯的口碑，我給小伙伴們的建議就是這幾輛都不錯，你更喜歡哪個品牌或是更喜歡那個外觀就可以了。當(dāng)然如果更在意燃油經(jīng)濟性和后期費用，選擇日系更明智。

熱門閱讀