發(fā)動機(jī)曲軸抱死需先拆解發(fā)動機(jī)各部件，檢測失圓度后修復(fù)或換件，最后按大修標(biāo)準(zhǔn)裝配并試車。當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸抱死，首先要將曲軸與軸瓦、連桿活塞等精細(xì)拆解，這是維修的基礎(chǔ)。接著對曲軸、缸筒等關(guān)鍵部件檢測，若失圓度超標(biāo)則修復(fù)或更換。最后裝配發(fā)動機(jī)，測量缸 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

奧迪氧傳感器的檢測方法多樣，主要有電阻測量、反饋電壓測量等步驟。首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開氧傳感器導(dǎo)線連接器，用萬用表歐姆檔測加熱器端子與自搭鐵端子間電阻，不符標(biāo)準(zhǔn)值可能需更換。之后重新連接線束連接器，再通過從輸出端引出細(xì)導(dǎo)線或利用故障診斷插座 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

朗逸氧傳感器有保險。氧傳感器對于發(fā)動機(jī)精準(zhǔn)調(diào)控燃料比例、確保高效燃燒至關(guān)重要，而保險則為其正常運(yùn)行提供了一層保障。朗逸氧傳感器的保險一般在發(fā)動機(jī)前艙內(nèi)的保險盒以及主駕駛座左邊的儀表蓋板里。當(dāng)電流異常達(dá)到 20A 時，保險絲會自動斷電，避免氧 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

皇冠氧傳感器利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)氧濃度差產(chǎn)生電位差來工作。在高溫與鉑催化下，大氣氧含量約 21%，濃混合氣燃燒后廢氣幾乎無氧，稀混合氣燃燒后的廢氣含氧但低于大氣。這樣的氧濃度差異，使傳感器上氧氣被消耗形成電壓差，濃混合氣輸出近 1V 電壓，稀 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

大眾朗逸曲軸信號的對準(zhǔn)需要遵循特定步驟。首先要準(zhǔn)備專用的曲軸信號盤校準(zhǔn)工具，在曲軸上找到小圓孔，讓信號燈圓孔與之精準(zhǔn)對齊；輪盤上有三個對應(yīng)的小孔，安裝時信號盤要與這三個孔一一對應(yīng)。此外，還可使用卡子卡住曲軸、擰松螺絲，找到齒圈上帶標(biāo)記的鏈齒 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

英朗曲軸傳感器的檢查，可從間隙、電阻、電壓等方面著手。先確認(rèn)曲軸位置傳感器與脈沖輪的間隙在 0.5 到 1.2 毫米，保證安裝無誤；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開插頭后，測量 1 端與 2 端電阻，應(yīng)在 400 至 600 歐姆；打開點(diǎn)火開關(guān)，兩根信號 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

英朗曲軸位置傳感器安裝在曲軸飛輪附近。這一位置十分關(guān)鍵，它能精準(zhǔn)采集曲軸轉(zhuǎn)動角度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，并傳遞給電子控制單元，以確定點(diǎn)火和噴油時刻。當(dāng)車輛出現(xiàn)無力、無法啟動或怠速異常等狀況時，很可能是該傳感器出現(xiàn)故障。了解其位置，對車輛的日常檢查 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

更換飛度曲軸后油封，需做好準(zhǔn)備、拆卸、安裝等一系列工作。首先要將曲軸輪搖至一缸位置，使曲軸輪上小點(diǎn)與前油封殼子最長突條對齊，同時讓曲軸后油封殼子小點(diǎn)對準(zhǔn)輪盤空點(diǎn)。之后，在發(fā)動機(jī)與變速箱連接處做好油封定位，裝配主軸承蓋前在結(jié)合平面后部涂密封膠 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

節(jié)氣門位置傳感器的作用是精準(zhǔn)檢測發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，為電控系統(tǒng)提供關(guān)鍵信號以實現(xiàn)對燃油噴射和動力輸出的精確調(diào)控。它位于節(jié)氣門體上，與節(jié)氣門軸相連，能感知節(jié)氣門開度變化并轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給電控單元。通過區(qū)分發(fā)動機(jī)的怠速、負(fù)荷、加速、減速等不同工 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

電子助力扭矩傳感器有的情況需要調(diào)整，有的則不可調(diào)節(jié)。部分車型具備自動調(diào)校功能，但有時仍需手動校準(zhǔn)；而有些傳感器制造過程經(jīng)過嚴(yán)格校準(zhǔn)，后續(xù)調(diào)整可能導(dǎo)致精度下降，普通用戶沒有相應(yīng)技術(shù)和工具。一般來說，手動調(diào)整要先定位傳感器，檢查安裝和連接，進(jìn)入 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

曲軸前后油封可通過安裝位置來區(qū)分，皮帶一側(cè)為前油封，與變速器接口處是后油封。發(fā)動機(jī)中，曲軸的前端連接著皮帶，此處的油封負(fù)責(zé)守護(hù)曲軸前端，防止機(jī)油泄漏；而曲軸后部與變速器相連，該位置的后油封起到密封作用。準(zhǔn)確區(qū)分曲軸前后油封，對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

朗逸曲軸后油封安裝時，要先將曲軸搖至一缸位置，使曲軸輪上小點(diǎn)對準(zhǔn)前油封殼最長長條，曲后油封殼小點(diǎn)對準(zhǔn)輪盤上空點(diǎn) ，隨后使用專用工具水平壓入油封。在安裝朗逸曲軸后油封時，精確的位置對準(zhǔn)是關(guān)鍵，這能保證油封與各部件緊密契合，避免出現(xiàn)漏油等問題。 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

思域傳感器是用于監(jiān)測車輛各種運(yùn)行狀況并將信息傳遞給車輛控制系統(tǒng)的部件。它就如同車輛的“監(jiān)測員”，涵蓋進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門位置、進(jìn)氣溫度等多種類型。進(jìn)氣壓力傳感器能助 ECU 調(diào)整噴油量，節(jié)氣門位置傳感器為控制燃油/空氣比提供依據(jù)。眾多傳感器各司 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

榮威550曲軸定位點(diǎn)在曲軸位置傳感器曲軸皮帶輪旁邊。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，曲軸位置傳感器需精準(zhǔn)測量曲軸角度、監(jiān)測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及活塞上止點(diǎn)時刻。該定位點(diǎn)意義重大，電腦依據(jù)傳感器從這獲取的信息，能準(zhǔn)確判斷各氣缸最佳點(diǎn)火時機(jī)。如此一來，發(fā)動機(jī)的高效運(yùn)行才有 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

后氧傳感器壞了是會費(fèi)油的。氧傳感器可將廢氣中氧濃度轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給 ECU，以此精準(zhǔn)控制發(fā)動機(jī)空燃比。而后氧傳感器損壞時，ECU 無法獲取準(zhǔn)確氧濃度，難以精準(zhǔn)噴油，混合氣濃度易偏高，油耗也就隨之上升。此外，后氧傳感器出現(xiàn)積碳等狀況，導(dǎo)致信 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

榮威RX5并非一定不制冷，它出現(xiàn)空調(diào)不制冷的情況存在多種原因。比如空調(diào)濾芯堵塞，這會阻礙空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，通常汽車行駛約6000公里就可能需要更換濾芯；若汽車未啟動，壓縮機(jī)不工作自然無法制冷，啟動車輛就能讓制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)；空調(diào)壓縮機(jī)損壞也會導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

測量曲軸傳感器 2 線，可用萬用表歐姆檔測電阻，正常阻值幾百到幾千歐姆；也可用萬用表交流電壓檔在怠速時測電壓，轉(zhuǎn)速越高電壓越高。曲軸傳感器的 2 線中，一根為信號線，另一根是為其提供工作條件的線路。測量電阻能初步判斷傳感器內(nèi)部是否有斷路等問 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

思域傳感器有進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門位置、進(jìn)氣溫度、冷卻液溫度、曲軸位置、氧傳感器、爆震傳感器等。進(jìn)氣壓力傳感器監(jiān)控進(jìn)氣歧管壓力，為噴油調(diào)整提供數(shù)據(jù)；節(jié)氣門位置傳感器測量開度，輔助ECU調(diào)節(jié)燃油供應(yīng)；進(jìn)氣溫度傳感器檢測進(jìn)氣溫度助于計算空氣密度；冷卻 閱讀全文>>

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• 2025-06-12

發(fā)動機(jī)故障燈亮且轉(zhuǎn)速高，應(yīng)先查看發(fā)動機(jī)有無異常抖動或異響，無異常可嘗試重啟，若故障燈仍亮則需去修理廠或 4S 店檢查。發(fā)動機(jī)故障燈亮轉(zhuǎn)速高，原因多樣。可能是油品不佳，影響燃燒；傳感器故障，傳遞錯誤信號；也可能是積碳過多，阻礙發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>

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• 2025-06-12

汽車氧傳感器是安裝在發(fā)動機(jī)排氣管上的關(guān)鍵傳感部件，用于監(jiān)測廢氣氧含量，控制空燃比和三元催化劑，是提升發(fā)動機(jī)性能、降低尾氣排放的重要零件。氧傳感器能感知廢氣氧濃度，通過產(chǎn)生電壓或電阻變化，檢測混合氣體濃度，讓電腦板據(jù)此調(diào)整噴油器噴油量。它在汽 閱讀全文>>

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• 2025-06-07