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途昂全時(shí)四驅(qū)還是智能四驅(qū),途昂全時(shí)四驅(qū)還是智能四驅(qū)好途昂運(yùn)用的是全時(shí)四驅(qū)。途昂四驅(qū)系統(tǒng)的操作方法是途昂四驅(qū)控制系統(tǒng)按鈕處于擋位桿旁邊，按下即可啟動(dòng)，擋位桿后方存在一個(gè)旋鈕，憑借旋鈕選取駕駛模式，包含運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、越野、雪地這四種模式，僅 閱讀全文>>
智能四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的區(qū)別,智能四驅(qū)是啥意思智能四驅(qū)作為一種前沿的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可依據(jù)車輛行駛的路況，智能化地在四驅(qū)模式與兩驅(qū)模式間切換。當(dāng)需要四驅(qū)時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)切換至四驅(qū)模式，以保障車輛具備最佳的牽引力和穩(wěn)定性。當(dāng)車輛狀態(tài)良好時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)切換 閱讀全文>>
6月1日，在2024粵港澳車展舉辦期間，蔚來官方宣布，首座第四代換電站和640kW全液冷超快充樁將于6月13日在廣州正式上線。據(jù)悉，第四代換電站采用站頂光伏發(fā)電系統(tǒng)，擁有60平米的電池板，站內(nèi)共有23塊電池。未來，蔚來的900V架構(gòu)，可做到5分鐘充電255公里，峰值充電功率達(dá)600kW。 閱讀全文>>
途昂采用的是全時(shí)四驅(qū)。途昂四驅(qū)系統(tǒng)的使用方法是途昂四驅(qū)控制系統(tǒng)按鈕在擋位桿旁邊，按下就能啟動(dòng)，擋位桿后方有個(gè)旋鈕，通過旋鈕選擇駕駛模式，有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、越野、雪地四種模式，只要旋轉(zhuǎn)到對應(yīng)的路況就可以。以下是車輛四驅(qū)的介紹： 閱讀全文>>
2023年已經(jīng)進(jìn)入最后一個(gè)月，各大車企為沖擊銷量目標(biāo)均在12月推出大量極具競爭力的產(chǎn)品或在智能領(lǐng)域的產(chǎn)品OTA升級。智能駕駛作為新世代科技座駕的兵家必爭之地，技術(shù)的競爭對比，差之毫厘謬以千里。而在無圖智駕的落地?zé)o疑是最快拉開品牌與品牌差距的地方。其中小鵬汽車XNGP智駕無圖50城開城無疑是一個(gè)引領(lǐng)行業(yè)的大動(dòng)作。 閱讀全文>>
沃爾沃XC60使用的是全時(shí)四驅(qū)。XC60的尺寸為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm，采用了沃爾沃的模塊化SPA平臺打造。外觀設(shè)計(jì)上配備有沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈組，中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾條。XC60動(dòng)力 閱讀全文>>
全新一代奔馳V-Class25英寸中控屏 中控屏幕尺寸進(jìn)一步加大，升級到25英寸，并且首次搭載了最新一代梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持中央觸摸屏、多手勢手寫板以及帶自然語言識別功能三種人機(jī)交互。全系升級9AT變速箱，標(biāo)配空氣 閱讀全文>>
智能四驅(qū)是指車輛能夠自動(dòng)識別駕駛環(huán)境，并根據(jù)環(huán)境的變化自動(dòng)進(jìn)行兩驅(qū)與四驅(qū)模式的切換。在附著力低的顛簸、多坡多彎等路面上，車輛會自動(dòng)設(shè)定為四輪驅(qū)動(dòng)模式；而在城市平坦路面等路況上，車輛會自動(dòng)切換為兩輪驅(qū)動(dòng)模式。智能四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)的區(qū)別在于全時(shí) 閱讀全文>>
1、實(shí)用性上，全新探歌采用“短懸長軸”的車身結(jié)構(gòu)，在2680mm軸距下，保障了內(nèi)部空間和乘坐舒適性。科技感上，全新探歌搭載的IQ. 智慧車聯(lián)和IQ. Drive智駕管家，更對年輕人的智能出行胃口，同時(shí)也更加安全。2、相比現(xiàn)款車型 閱讀全文>>
1、別克昂科威上看到兩種不同的四驅(qū)系統(tǒng)，一種為精英、豪華型上所搭載的“智能四驅(qū)系統(tǒng)”，另一種是配置更高的全能旗艦、全能運(yùn)動(dòng)旗艦型兩種車型上，所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)為“智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)”。2、最新款別克昂科威共有10款在售車型，那么昂科威是不是 閱讀全文>>
以第八代凱美瑞智能電混雙擎為例，其百公里油耗低至58L，折合每公里油費(fèi)不到0.4元，和插電混動(dòng)車型充電費(fèi)用較高時(shí)的使用成本不相上下。豐田 凱美瑞油電混合動(dòng)力汽車還是很不錯(cuò)的，值得購買。而廣汽豐田可謂是這場油電變革的先行者，早在第八代 閱讀全文>>
1、在當(dāng)下的緊湊型SUV車型市場中，“年輕化”已經(jīng)成為了一個(gè)新的旋律，因此不少汽車廠商都開始對旗下的車型進(jìn)行升級改款。一汽-大眾探歌自進(jìn)入市場之后的表現(xiàn)就比較理想，并且關(guān)注度一直保持得很不錯(cuò)。2、新款T-ROC探歌的車側(cè)變化不大，低矮且充 閱讀全文>>
作為一款中型車，邁銳寶XL尺寸在同級別還算是不錯(cuò)水平，從具體數(shù)據(jù)來看，4933*1854*1473mm的長寬高和2829mm軸距，還是有一定亮點(diǎn)，比如超9米車長在同級就比較少見，所以車身看起來要更顯修長。嘉悅A5是去年廣州車展正式上市的一 閱讀全文>>
一汽-大眾上市的全新探歌，搭載了一臺5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kw，最大扭矩為250N·m。正是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，讓業(yè)內(nèi)對燃油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能降耗的技術(shù)有了新的認(rèn)識。動(dòng)力：全新探歌技術(shù)新，鋒蘭達(dá)更省油 動(dòng)力是全新探歌最大的亮點(diǎn)之一。要知道 閱讀全文>>
在幾十萬級別的市場中，有不少我們耳熟能詳?shù)暮廊A車型。它們在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上各有千秋，有些顯得比較素雅低調(diào)，看上去都不像這個(gè)價(jià)位的車型。但大部分車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較精致耐看的。今天為大家介紹的是菲躍，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。今天為大家介紹的是菲躍，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
更多時(shí)候，當(dāng)車輛的動(dòng)力、空間以及配置方面的表現(xiàn)趨于同一水平線之時(shí)，產(chǎn)品在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)就更能反映出廠家的用心程度。實(shí)際上，細(xì)節(jié)做的好的車型也確實(shí)會更容易受到消費(fèi)者認(rèn)可。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的菲躍。 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但是市場上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天我們要說的是菲躍，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
隨著時(shí)代的進(jìn)步，消費(fèi)者的消費(fèi)觀也發(fā)生了改變。像以往只認(rèn)牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。因此車企也設(shè)計(jì)車型時(shí)也更加注重車型綜合參數(shù)的表現(xiàn)，這樣才能保證產(chǎn)品的競爭力。作為一款中型SUV，菲躍的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
如今，防盜鎖已經(jīng)成為每位新車主必備的汽車安全衛(wèi)士。隨著科技的不斷發(fā)展，防盜器的功能也越來越強(qiáng)大。汽車愛好者的需求。 GPS防盜器作為目前最先進(jìn)的防盜設(shè)置，不僅可以防盜，還可以通過手機(jī)追蹤汽車的位置。 GPS防盜器多少錢？如何選擇車載GPS防 閱讀全文>>
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