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皇冠自適應巡航是全速的，配置有全速自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
逸動全速自適應巡航有用。該系統能夠使車子在0到150Km/h車速范圍內實現自動巡航行駛，也就是說開啟后只需要控制好方向盤，車速會由車輛控制系統進行自動控制。這個功能在擁堵路段跟車和高速公路長途行駛時特別方便，可以有效降低駕駛疲勞感。 閱讀全文>>
阿特茲有全速自適應巡航，配置有全速自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
雷克薩斯是全速自適應巡航，配置有自適應巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>
雷克薩斯自適應巡航是全速，配置有自適應巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>
XC40是全速自適應巡航。自適應巡航是一種智能化的自動控制系統，在定速巡航控制技術的基礎上發展而來。除了可以依照駕駛者所設定速度行駛外，同時還可以實現保持預設的跟車距離以及隨著車距的變化進行自動加速與減速的功能。 閱讀全文>>
名爵hs是全速自適應巡航，自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，種智能化自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免頻繁取消設定巡航控制，使巡航系統適合于路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板移開，只要關注于方向盤即可，能幅降途駕駛所帶來疲勞，為駕駛者提供種輕松駕駛方式。 閱讀全文>>
本田CRV是全速自適應巡航，配置有全速自適應的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速，還可以實現保持預設跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的功能。 閱讀全文>>
XTS的自適應巡航不是全速。凱迪拉克XTS的ACC自適應巡航系統是在車速達到25km/h即可開啟，并可保持在全速域都能維持與前車的跟隨狀態。 閱讀全文>>
自適應巡航是定速巡航的升級版本。自適應巡航可以在市區道路使用，并且可以在任何速度區間使用。定速巡航系統不是那么智能，這種系統一般是無法在市區道路使用的，只能在高速公路使用，并且不是任何速度區間都可以使用的。有很多高端汽車都會配備自適應巡航系 閱讀全文>>
大眾邁騰是全速自適應巡航，配置有全速自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
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雷克薩斯沒有全速自適應巡航。雷克薩斯LSS+智能安全系統升級還原就實現全速自適應巡航，自動跟車，自動轉彎，車道保持，預碰撞剎停這些行車安全輔助功能。 閱讀全文>>
19款雷凌是全速自適應巡航，按下自適應巡航開關鍵，把車輛速度控制在想要巡航的速度，接著按下SET鍵，松開油門踏板即可實現巡航，可以通過“+”“-”按鍵能調整定速速度，輕踩剎車和油門即可結束巡航狀態，按下RES即可恢復巡航，另外，可以通過左側按鍵調節跟車距離。 閱讀全文>>
全速自適應巡航剎車有異響的原因：1、沙粒進到片和盤的中間，導致產生異響；2、剎車盤出現氧化，缺少潤滑油導致剎車片不光滑發澀，剎車會有摩擦噪音。 閱讀全文>>
1.自適應巡航是巡航控制的完美功能。在定速巡航的基礎上，增加了雷達監控、距離判斷、主動制動、智能控速、電子影像、碰撞預警等輔助安全配置，大大提高了駕駛的智能性和便捷性。2.感謝邀請，歡迎關注。“轉動方向盤”可以用最簡單的一句話來形容：自適應 閱讀全文>>
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