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秦Pro插電式混合動力采用1.5T渦輪增壓發動機采用燃油版1.5L自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機配備了6檔雙離合器變速箱。由于新能源設置的增加，它將節能和功率輸出推向了更高的水平。1.5L直列四缸自吸發動機根據官方數據，1.5L發動機 閱讀全文>>
比亞迪秦EV用的是永磁同步電機，搭載了自主研發的能量密度達到160kWh的三元鋰電池，電池容量為53.1kWh。傳動匹配單速變速箱。比亞迪秦EV搭載的是永磁電動機，最大功率100kW，峰值扭矩180Nm。搭載了自主研發的能量密度達到160 閱讀全文>>
比亞迪宋Pro搭載的是1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，代號為BYD476ZQB，其最大功率為118kw，最大馬力達到160Ps，峰值扭矩為245Nm。傳動系統方面，除了入門版Pro配備6檔手動變速箱外，其他版本均配備6檔雙離合變速箱。在外 閱讀全文>>
比亞迪秦混動出現EV功能受限，變速箱受限首先熄火重新啟動后看故障是否先消失，如無法消失建議切換到燃油模式下行駛，車輛時候行駛正常。根據維修經驗該車的變速箱故障率高，建議著重檢查變速箱。比亞迪plus-dmi-EV限行是電動汽車的一種故障問 閱讀全文>>
官網介紹里說比亞迪秦100用的是六檔自動變速箱。請問秦100用的是什么自動變速箱？自動變速箱包括ATDCTDSGCVTAMT等等，比亞迪秦100是哪種？我覺得這個宣傳不符合廣告法，未盡到詳細告知的義務，存在避重就輕的嫌疑。14、15秦和秦100 閱讀全文>>
秦dmi2023款秦dmi2023款是秦PLUS DM-i 2023冠軍版。1、顏值煥新：新增墨玉藍外觀和暖陽棕內飾配色，質感拉滿，凸顯家轎屬性。2、舒享升級：增加副駕座椅電動調節和前排座椅加熱功能，一體化運動奢享座椅增加打孔 閱讀全文>>
1、比亞迪秦混動出現EV功能受限，變速箱受限首先熄火重新啟動后看故障是否先消失，如無法消失建議切換到燃油模式下行駛，車輛時候行駛正常。根據維修經驗該車的變速箱故障率高，建議著重檢查變速箱。2、EV功能受限一般就是汽車的高壓系統損壞當汽車出 閱讀全文>>
比亞迪宋pro是一款非常經典的SUV車型。我們還聊了聊比亞迪宋pro油耗高不高。可以看出這款車型的油耗表現非常不錯。那么比亞迪宋Pro到底是一款什么樣的變速箱，變速箱的性能又如何呢？一起來看看汽車百科的詳細解說吧。兩大變速箱類型 閱讀全文>>
近幾年，比亞迪憑借EV和DM車型表示，對比亞迪宋Pro燃油版發動機進行了猛烈抨擊。 7月11日，比亞迪宋Pro正式上市，推出宋Pro燃油版、EV版、DM版三款車型。相比EV版和DM版，這次的宋Pro燃油版相當搶眼，售價僅為8.98萬元至11 閱讀全文>>
近日，比亞迪汽車正式發布了全球首款量產的3檔混合動力電驅動變速箱DHT Pro，該款變速箱已于11月底在雷神驅動全新升級的DHT Pro微米工廠退出量產。此外，官網還曝光了搭載這款變速箱的星月L Thor Hi X混動版的大量設計細節。 H 閱讀全文>>
在今年的上海車展上，江淮全新悍途上市，江淮皮卡正式邁入了自動擋時代。更早之前，江淮曾亮相了旗下多款新品，包括江淮悍途柴油/汽油自動擋、江淮T8 PRO自動擋，以及搭載了增程、插混技術的工程樣車等，全新悍途上市后，江淮新品第二彈緊接而至。近日，江淮T8 PRO新增2.0T柴油自動擋車型上市，新車搭載柴油2.0CTI高功率發動機，采用8AT變速箱，售價區間為12.38-15.98萬元。 閱讀全文>>
吉利博越Pro 變速箱潮濕。吉利博越推出兩款動力車型，分別搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發動機。其中，1.5T發動機最大功率130kw，最大扭矩255Nm，1.8T發動機最大功率135kw，最大扭矩300Nm。其中，1.5T車型 閱讀全文>>
比亞迪秦混動EV功能有限，變速箱有限。首先關閉發動機，重新啟動，看故障是否先消失。如果不能消失，建議切換到燃油模式，車輛正常行駛。根據維修經驗，此車變速箱故障率較高，建議重點檢查變速箱。該車6年質保15萬公里，質保期內可免費維修。秦采 閱讀全文>>
比亞迪秦混動EV功能有限，變速箱有限。首先關閉發動機，重新啟動，看故障是否先消失。如果不能消失，建議切換到燃油模式，車輛正常行駛。根據維修經驗，此車變速箱故障率較高，建議重點檢查變速箱。該車6年質保15萬公里，質保期內可免費維修。秦采 閱讀全文>>
順利新韓系競爭對手是我們在澳洲最大SUV銷售領域的首選。全新起亞Sportage被評為carsales 2022年度最佳中型SUV，在澳大利亞最大的新車銷售領域utes之后入圍14強，最受私人買家歡迎。澳大利亞人在2021年購買 閱讀全文>>
比亞迪宋pro發動機和變速箱怎么樣 比亞迪宋和宋pro發動機和變速箱一樣嗎比亞迪宋pro用的是1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，變速箱除了入門版比亞迪宋pro匹配6擋手動變速箱，其他版本匹配6擋雙離合變速箱。發動機的最大功率為118kw 閱讀全文>>
比亞迪pro采用1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，代號為BYD476ZQB。比亞迪pro除了入門級Pro配備6速手動變速箱，其他都是6速雙離合變速箱。比亞迪宋pro發動機比亞迪宋pro搭載1.5T全鋁渦輪增壓發動機，最大功率118kw， 閱讀全文>>
首先我們可以看到，相比現在的比亞迪宋，這款車型在車身上明顯要大很多。車身長度4650mm，軸距2712mm。這樣的數據比比亞迪其他SUV車型更有優勢。不管是無論是商務旅行還是家用，這種空間表現都非常不錯。車的外觀也有了很大的變化。車前臉采用 閱讀全文>>
比亞迪EV采用自主研發的永磁同步電機，能量密度160kWh，三元鋰電池，容量53.1 kWh。匹配變速器單速變速箱。比亞迪EV發動機比亞迪秦EV搭載永磁電機，最大功率100kW，峰值扭矩180Nm。自主研發的三元鋰電池，能量密度160 閱讀全文>>
秦插電式混動采用1.5T渦輪增壓發動機、1.5L自吸發動機和燃油版1.5T渦輪增壓發動機，配備6速雙離合變速箱。隨著新能源的增加，它推動節能和電力輸出更上一層樓。1.5L直列四缸自吸發動機根據官方數據，1.5L發動機最大功率80kw， 閱讀全文>>
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